Industrie automobile : VW fait face à des grèves d’avertissement à l’échelle nationale et l’obligation de paix prend fin

Le plus grand constructeur automobile européen, Volkswagen, est menacé par des menaces généralisées Grèves d’avertissement. “Dans un avenir proche, la production sera temporairement suspendue dans toutes les usines”, a annoncé Thorsten Gröger, négociateur d’IG Metall à Wolfsburg. En sonnant symboliquement les cloches, IG Metall a marqué de manière démonstrative la fin de l’obligation de paix et a ainsi ouvert la voie aux conflits du travail. Selon les médias, les premières frappes d’avertissement pourraient avoir lieu dès ce lundi.

Le syndicat a manifestement laissé s’atténuer l’obligation de paix à deux reprises : d’abord le soir Wolfsbourg avec les cloches qui sonnaient en vue du siège de l’entreprise, un peu plus tard à nouveau à Zwickau avec le feu rouge du Bengale. IG Metall a parlé d’environ 300 participants à Wolfsburg. A Zwickau également, des centaines de personnes se sont rassemblées devant la porte de l’usine autour d’un punch et d’une bratwurst pour manifester leur volonté de faire grève.

“Les mots ont été assez échangés”

“La frustration parmi les salariés est grande”, a déclaré la présidente du comité d’entreprise, Daniela Cavallo. Avec la possibilité de grèves d’avertissement, il existe désormais un moyen de « se défouler ». Elle s’attend donc à un grand écho dès le début des premières campagnes. Gröger a parlé de « grèves d’avertissement que l’entreprise ne peut ignorer ».

Dans Zwickau a déclaré le président du comité d’entreprise, Uwe Kunstmann : “Assez de mots ont été échangés, des actions suivront à partir de la semaine prochaine.” Le conseil d’administration de VW doit enfin reprendre ses esprits. “Je suppose qu’IG Metall appellera à des grèves d’avertissement dans tous les sites VW la semaine prochaine.”

VW exige une baisse de salaire de dix pour cent

Le conflit porte sur les salaires d’environ 120 000 salariés des usines. Volkswagen AGpour lequel un tarif interne distinct s’applique. VW a jusqu’à présent refusé toute augmentation et exige à la place une réduction de salaire de dix pour cent. Des fermetures d’usines et des licenciements sont également sur la table. La sécurité d’emploi a pris fin. Selon le comité d’entreprise, au moins trois usines et des dizaines de milliers d’emplois sont menacés.

L’obligation de paix, dans laquelle les grèves ne sont pas autorisées, a expiré à minuit. Des arrêts de travail sont également possibles à partir du 1er décembre. IG Metall a déjà annoncé qu’elle appellerait à des grèves d’avertissement à partir de début décembre. Le syndicat n’a pas encore donné de dates précises.

Avec ces actions, le syndicat veut accroître une fois de plus la pression dans le conflit des négociations collectives sur les réductions de salaires, les suppressions d’emplois et d’éventuelles fermetures d’usines. “Nous ne voulons pas de ce conflit, mais nous le combattrons tant que le conseil d’administration se concentrera uniquement sur les réductions d’effectifs et les licenciements plutôt que sur les perspectives”, a déclaré Gröger. “Si nécessaire, ce sera l’un des conflits les plus durs que Volkswagen ait jamais connu.”

Le futur projet d’IG Metall rejeté

Ce n’est que vendredi que Volkswagen a reçu les propositions d’IG Metall et Comité d’entreprise rejeté pour allégement des coûts. Ce faisant, le conseil d’administration ajoute de l’huile sur le feu, a déclaré Cavallo. Gröger a même parlé de « fûts d’essence ouverts » que la commission a jetés au feu. “Nous ne supporterons pas ça.”

IG Metall et le comité d’entreprise avaient proposé de ne pas verser pour l’instant une éventuelle augmentation de salaire et de la verser dans un futur fonds. En échange, VW devrait s’abstenir de fermer des usines et de procéder à des licenciements pour des raisons opérationnelles. Volkswagen a rétorqué que la proposition n’apporterait aucun soulagement durable.

Prochaine ronde de négociations collectives le 9 décembre

Les représentants des salariés et de l’entreprise souhaitent poursuivre les négociations collectives le 9 décembre. Lors du précédent cycle de négociations en novembre, plus de 7 000 salariés avaient manifesté devant la salle des négociations contre les plans d’austérité, sans aucune grève d’avertissement à l’époque.

Mercredi, le PDG Oliver Blume se présentera également devant les salariés lors de la réunion d’usine à Wolfsburg. Le ministre fédéral du Travail, Hubertus Heil (SPD), sera également invité à intervenir.

Plus de 50 000 lors de la vague de grèves d’avertissement en 2018

Il y a eu des dernières grèves d’avertissement sur certains sites de VW lors de la négociation collective d’entreprise de 2021. La dernière fois qu’il y a eu des actions globales dans les six principales usines d’Allemagne de l’Ouest, c’était en 2018. Selon IG Metall, plus de 50 000 salariés de Wolfsburg, Hanovre, Emden, Kassel-Baunatal, Braunschweig et Salzgitter ont participé à la grève. Pour les usines saxonnes de Zwickau, Chemnitz et Dresde, un ajustement progressif du tarif intérieur d’ici 2027 n’a été convenu qu’en 2021.

L’usine VW d’Osnabrück n’est pas soumise au tarif interne. Des grèves d’avertissement y avaient déjà eu lieu en octobre et novembre lors des négociations collectives des industries métallurgique et électrique.

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