Inslee cherche 100 millions de dollars supplémentaires pour aider à nettoyer les campements autoroutiers de Washington

Inslee cherche 100 millions de dollars supplémentaires pour aider à nettoyer les campements autoroutiers de Washington

Le gouverneur de l’État de Washington, Jay Inslee, cherche à obtenir 100 millions de dollars supplémentaires pour aider à nettoyer les campements autoroutiers de l’État. Cette initiative vise à améliorer la qualité de vie des résidents et à assurer la sécurité des usagers des autoroutes. La proposition de financement fait partie des efforts continus du gouverneur pour résoudre le problème des campements autoroutiers qui ont proliféré ces dernières années.

Le gouverneur Jay Inslee souhaite dépenser 100 millions de dollars supplémentaires pour nettoyer les campements autoroutiers sur les emprises de l’État.

“Je crois au Père Noël, mais il ne va pas résoudre ce problème”, a déclaré Inslee lors d’une conférence de presse l’après-midi annonçant son projet de budget supplémentaire.

Pourtant, il semble également conscient des vives critiques formulées à l’encontre de la réponse de l’État, qui a déjà dépensé 143 millions de dollars sur cette question au cours de l’année écoulée.

«Parfois, lorsque vous parlez de budgets, les chiffres semblent parfois plus importants par rapport à la réalité réelle de ce que nous faisons dans la vie des gens», a déclaré Inslee. « Ici, nous ne construisons pas de pyramides, mais nous construisons des vies. »

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Cela dit, le gouverneur a fait valoir que l’État avait nettoyé 30 campements dangereux avec les fonds existants et hébergé plus de 1 000 personnes. Pourtant, le site Web du ministère du Commerce, qui suit les dépenses et les résultats, montre que seules 149 personnes ont réussi à sortir de l’itinérance grâce au programme. Cela représente près d’un million de dollars par personne.

Inslee se hérissa à cette suggestion. « D’une part, cela change des vies. Je ne sais pas si vous vous souciez de ces gens, mais nous oui. Ce sont le frère ou la sœur de quelqu’un, ils ont un problème, nous les aidons à le résoudre. Cela vaut la peine de sauver des vies.

Le programme a également été fortement critiqué dans des endroits comme le comté de King, où plus récemment, 14 incendies ont été déclenchés sur l’emprise de l’État en 2023 avant que l’État n’agisse quelque chose. Avant cela, il y avait eu des mois de problèmes à Myers Way et le long de la I-5 au nord de Seattle.

Inslee a visité les deux sites après que les résidents locaux se soient plaints d’activités criminelles et de déchets. Mais il a ajouté que ces chiffres incluent également les dépenses consacrées au logement et à l’atténuation des autoroutes, notamment en plaçant de gros rochers à l’endroit où se trouvaient autrefois les tentes.

« Je vais vous le dire, nous ne le ferons pas si nous n’obtenons pas l’argent, d’accord, nous n’allons pas pouvoir le faire. Si nous n’avons pas l’argent. Nous n’avons pas de serviteurs sous contrat pour ordonner aux gens d’aller ramasser gratuitement les déchets sur l’autoroute », a déclaré Inslee. “Cet endroit à Dearborn, si nous avions eu deux fois plus d’argent lors de la dernière session de la législature que nous n’en avons eu, nous aurions peut-être pu faire le Dearborn plus tôt parce que nous avons suffisamment de personnel pour le faire.”

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Les Républicains de la Chambre et du Sénat ont publié des déclarations après la présentation qui ne critiquaient pas les dépenses supplémentaires consacrées au nettoyage. Cependant, ils n’ont pas tardé à remettre en question la proposition de dépenses d’Inslee, l’utilisation du programme de plafonnement et d’échange et son impact sur les prix du gaz.

“La bonne nouvelle est que le gouverneur ne propose aucune nouvelle taxe”, a écrit la sénatrice Lynda Wilson de Vancouver, la plus haute républicaine au sein de la commission des voies et moyens du Sénat. «La mauvaise nouvelle est que les impôts qu’il a déjà votés continuent d’alimenter une croissance rapide des dépenses de l’État. Le nouvel impôt sur le revenu de Washington sur les plus-values ​​et la “taxe cachée sur l’essence” du Climate Commitment Act ont permis au gouverneur de plus que doubler les dépenses de l’État au cours de sa décennie au pouvoir.»

Le responsable du budget républicain à la Chambre des représentants, Chris Corry de Yakima, a également écrit : « Les budgets visent à financer des politiques qui améliorent la vie des familles de Washington, et non à dépenser chaque dollar en bureaucratie supplémentaire simplement parce que vous le pouvez. Les Républicains de la Chambre soutiennent les étudiants, et non les subventions qui favorisent les riches. Nous soutenons une réforme fiscale qui réduit le fardeau des familles qui travaillent. Et nous continuerons à consacrer notre temps et notre énergie à résoudre les problèmes qui comptent le plus pour la population de notre État. »

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La session législative de 60 jours commence le 8 janvier.

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