Insolvabilité : Depot ferme de nombreuses succursales d’ici la fin de l’année

L’entreprise d’ameublement insolvable Depot prévoit de fermer au moins 27 succursales en Allemagne d’ici la fin de l’année. Le directeur général du commerce de détail, Christian Gries, a déclaré à l’agence de presse dpa. Jusqu’à présent, 17 magasins ont déjà été fermés. Cela ramène le nombre d’agences à 285 magasins.

D’autres magasins devraient être fermés, a déclaré Gries. Les négociations avec certains propriétaires sont toujours en cours. “Nous fermerons systématiquement les magasins avec lesquels nous ne gagnons pas d’argent”, a annoncé Gries.

50 salariés perdent leur emploi

Les employés concernés devraient être transférés vers d’autres succursales. Environ 50 des 3 350 salariés perdront leur emploi avec la fermeture prévue des 27 succursales. Au siège de l’entreprise à Niedernberg, en Bavière, le nombre d’employés a été réduit d’environ 650 à 500 depuis le début de l’année.

En juillet, Depot était en faillite imminente insolvabilité
demandé en auto-administration. Selon l’entreprise, l’objectif est de pouvoir reprendre ses activités normales au plus tard à la mi-2025.

Gries a déclaré que Depot “a remarqué trop tard que de nombreux clients modifiaient leur comportement d’achat en raison d’une inflation élevée”. L’entreprise aurait également connu des difficultés pendant et après la pandémie du coronavirus.

Moins d’argent pour l’ameublement

Le secteur de la vente au détail de meubles souffre particulièrement de la mauvaise humeur des consommateurs. Selon la société d’études de marché Consumer Panel Services GfK, les ventes des détaillants de meubles au premier semestre 2024 étaient inférieures de près de 14 % à celles de cinq ans plus tôt. Dans une enquête récemment publiée par l’institut d’études de marché Appinio, deux tiers des personnes interrogées ont déclaré qu’elles achetaient actuellement moins de produits ménagers, de meubles et d’articles d’ameublement parce qu’elles n’en avaient plus les moyens.

Mais les conditions générales pour les détaillants ont également changé, a déclaré Gries. Les prix des matières premières, les surcoûts, les tarifs des conteneurs et les loyers ont fortement augmenté. Les coûts de transport auraient été multipliés par dix en six mois. Gries s’est également plaint des désavantages concurrentiels pour les détaillants européens causés par des portails tels que le marché en ligne chinois Temu. Il n’est guère possible d’exploiter le modèle économique actuel de manière rentable.