Un automobiliste se bat avec un concessionnaire, accusant ses techniciens de ne pas avoir vérifié la pompe à huile, ce qui a entraîné une panne du moteur quatre mois après l’entretien de la voiture.
Cependant, le concessionnaire affirme que son service n’incluait pas la vérification de la pompe à huile et reproche au conducteur d’avoir endommagé le moteur en conduisant la voiture pendant longtemps alors qu’il manquait d’huile.
Mais Desmond Thoabala nie et accuse le concessionnaire de refuser de faire appel à un technicien indépendant pour déterminer la cause des dégâts.
Thoabala de Germiston, Ekurhuleni, a déclaré que la Toyota Prius hybride appartenait à sa femme, Nomakhosi, qu’elle la conduisait depuis 11 ans et l’avait achetée à East Rand Toyota où elle l’entretenait depuis qu’elle était propriétaire du véhicule.
Thoabala a déclaré que sa femme avait bénéficié d’un bon service de la part du concessionnaire au fil des ans jusqu’en septembre 2023, date à laquelle elle a emmené le véhicule pour un entretien de routine. Il avait parcouru 360 000 km.
“Elle a bien fonctionné pendant un moment, puis le mois suivant, ma femme a dû ramener la voiture lorsqu’elle a remarqué des signes d’avertissement du moteur. Le concessionnaire a recommandé de remplacer les freins arrière, le joint de manivelle et le support du carter d’huile.
“Le véhicule a été ramené en novembre lorsque les voyants ont recommencé à clignoter. Cette fois, ils ont recommandé la réparation des roulements de roue avant LHS, mais ils étaient en rupture de stock. La voiture est finalement tombée en panne en janvier de cette année et est avec eux depuis lors, ” dit Thoabala.
Lelo Ndzimela de Toyota a déclaré que le programme d’entretien des 360 000 km n’inclut pas la vérification de la pompe à huile. “Cependant, conformément au processus de service normal, le client a été alerté d’autres éléments qui devaient être remplacés, à savoir les freins arrière, le joint de manivelle et le carter (liés à l’huile) ainsi que le montage, et il a décliné cette recommandation.
“Un évaluateur indépendant a été nommé par Toyota South Africa Motors et une inspection a été effectuée et le résultat était le même que celui du rapport du concessionnaire qui avait été communiqué au client”, a déclaré Ndzimela.
Dans une correspondance électronique entre Thoabala et le concessionnaire, la société a affirmé que l’épouse de Thoabala conduisait la voiture avec peu d’huile lorsqu’elle l’avait amenée pour la première fois pour l’entretien.
“Lors de la vidange de l’huile lors de l’entretien mentionné ci-dessus, l’huile qui sortait du moteur était à peine d’un litre… La séquence des événements est que sur une période d’environ 12 000 km, le moteur a été exposé à un manque d’huile, certain des pièces sont tombées en panne et certains composants du moteur se sont grippés, provoquant la chute de fragments métalliques dans le carter, l’endommageant de l’intérieur”, a déclaré l’entreprise.
Cependant, Thoabala a réfuté cette affirmation, affirmant que les techniciens n’avaient jamais signalé une fuite ou un manque d’huile à lui ou à sa femme. Il a déclaré que sa femme faisait régulièrement le plein d’huile de la voiture.
“Cette chose a causé beaucoup de frustration chez moi parce que ma femme utilise cette voiture pour aller travailler”, a déclaré Thoabala.
Il a ajouté que ce qui avait aggravé la situation était le prétendu retard du concessionnaire à accorder à sa femme un véhicule de prêt qu’elle a finalement obtenu, mais qu’elle n’a pas pu le restituer à la date convenue du 5 mars de cette année.
L’entreprise a depuis poursuivi l’épouse de Thoabala en justice pour l’obliger à restituer le véhicule.
“Nous ne rendrons pas la voiture parce que Toyota a refusé d’assumer ses responsabilités et de réparer notre voiture après avoir manqué de faire preuve de diligence raisonnable lors de son entretien, ce qui a entraîné sa casse. [down]”, a déclaré Thoabala.
Le couple devrait bientôt déposer sa déclaration sous serment au tribunal.
2024-05-06 08:30:00
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