L’Espagnol a terminé troisième du GP de Barcelone et a suffi à sceller la conquête de son premier titre dans la catégorie senior. Pecco Bagania a quitté le sceptre avec une victoire qui ne lui suffisait pas.
Seuls Jorge Martín et son entourage sauront combien de jours il lui a fallu pour se débarrasser de la douleur de ne pas remporter la Coupe du monde 2023.. Il s’est battu jusqu’au bout, mais n’a eu aucune chance pour deux raisons : à cause de l’énorme travail de Pecco Bagnaia et à cause de ses propres erreurs. Cette chute du GP d’Indonésie est restée la principale tache des souffrances de la fin de l’année. Le Madrilène a respiré profondément, a repris des forces sur les cendres de la frustration et a affronté de toutes ses forces le Championnat du Monde 2024. Et il a pris sa revanche en remportant la couronne, sa première en MotoGP, qu’il a scellée avec la troisième place à Barcelone. le dernier événement.
Dès qu’il a franchi la ligne d’arrivée, Martín n’a pas pu retenir ses larmes. Des milliers de souvenirs envahirent sa tête. Lorsqu’il s’est rendu en moto à Jerez de la Frontera avec sa famille pour encourager les pilotes espagnols lors de leurs visites pour la Coupe du Monde. Depuis que son père, pilote amateur, lui a offert une petite moto quand il avait six ans. Et puis il était temps de concourir. Mais tout s’est compliqué en 2012, lorsque ses parents ont perdu leur emploi et que Jorge, 14 ans, n’avait plus d’argent pour continuer à courir. Mais la Red Bull Rookies Cup est apparue et les chemins d’Aleix Espargaró se sont croisés dans sa vie, qui l’a emmené vivre avec lui et l’a soutenu pour qu’il puisse continuer à courir. C’est pourquoi l’accolade avec le Catalan dès qu’il a franchi la ligne d’arrivée et a scellé sa conquête en MotoGP, dès la dernière course d’Aleix en tant que pilote actif.
Vint ensuite le titre en 2014 dans la coupe des jeunes et le passage en Moto3 en 2015. En 2018, il s’impose dans la catégorie mineure et, après deux ans en Moto2, Il est arrivé en MotoGP en 2021, sous l’aile de Pramac. Martín a grandi dans la catégorie senior et s’est positionné pour pouvoir recevoir le siège de l’équipe officielle. Mais pour 2023, la maison Borgo Panigale a opté pour Enea Bastianini, arrivé de Gresini. L’Espagnol a avalé de la salive et, avec l’équipe satellite, s’est battu pour le titre contre Bagnaia. L’équipe officielle a recommencé à chercher un pilote pour accompagner Pecco en 2025 et les prêtres ont décidé de donner un coup de pied au conseil d’administration et d’oindre Marc Márquez pour 2025, deux jours après que Martín ait déjà reçu la poignée de main et les félicitations des hauts dirigeants de Ducati parce qu’il le serait. l’élu. Une fois de plus, Martín a dû respirer profondément et résister, tout en luttant à nouveau pour la couronne.
Après la déception de ne pas avoir obtenu de place chez les hôtes de l’équipe officielle, au-delà d’avoir fait beaucoup de mérite, il a signé avec Aprilia pour la saison suivante.. La perspective de se battre pour la couronne avec un satellite Ducati 2024 contre un officiel et avec son avenir en dehors de la marque italienne pourrait représenter un défi supplémentaire. Et pour couronner le tout, Pramac a annoncé qu’il quitterait également la maison italienne pour devenir un satellite de Yamaha à partir de 2025. Tout contre. Cependant, Martín pouvait contre tout. Chapeu pour Ducati, qui n’a pas exercé son pouvoir pour tordre le sort de la Coupe du monde en faveur de Bagnaia.
Et finalement, Martin l’a fait. Il a réalisé son rêve de devenir champion de MotoGP. Il a débuté la course principale à Barcelone avec 19 points d’avance sur Pecco et il lui suffisait d’être neuvième pour se réjouir. Au départ, il a terminé troisième et y est resté. Derrière, en tant que garde du corps, se trouvait Aleix Espargaró. Vericuetos del destiny, son mentor, l’a suivi pendant une grande partie de la course, jusqu’à ce qu’il perde finalement face à Álex Márquez. Martín a fait attention à ne pas commettre d’erreurs, la saison 2023 l’a aidé à tirer la leçon, il n’y avait pas lieu d’échouer. Et il ne l’a pas fait.
« Je ne sais pas quoi dire, c’est grâce à tous mes amis et à ma famille qui m’ont toujours soutenu. J’ai subi de nombreuses chutes et blessures dans ma vie, c’est incroyable”, a déclaré Martín, le premier Espagnol né à Madrid à remporter le Championnat du Monde de catégorie supérieure et le premier à le faire avec une équipe privée depuis qu’elle a adopté la nomenclature MotoGP.
Paragraphe séparé pour Pecco. L’Italien a quitté son titre après le double championnat réalisé en 2022-2023 avec une victoire incontestable. L’Italien, meilleur vainqueur de l’année avec 11 succès dans les courses principales, est arrivé à 24 points de Martín et n’a eu d’autre choix que de tout gagner à Barcelone et d’attendre. Et il l’a fait : il a réalisé la pole position, a remporté le sprint et a célébré du début à la fin la compétition principale. Mais ce n’était pas suffisant. Bagnaia reviendra avec tout en 2025 avec un détail : il partagera le box avec Marc Márquez (deuxième à Barcelone) et l’Espagnol sera un rival très coriace à huis clos. Rien de tout cela n’intéressera Martín, qui repartira avec le brillamment obtenu 1 chez Aprilia.