Jorge Martín, champion du monde MotoGP : « Cette saison, j’étais excité à l’idée de remporter le titre, je n’avais pas peur de le perdre » | Motocyclisme | Sportif

Jorge Martín Almoguera (Saint-Sébastien de los Reyes, 26 ans) boit son café pendant la pause de 10 minutes du marathon d’interviews organisé par l’un de ses sponsors dans le centre de Madrid. Il se rend à EL PAÍS pour revenir sur les émotions de son premier titre MotoGP, quelques heures seulement après avoir fait de même à La fourmilière après le tumulte de sa visite interruption de La Révolte. Il se dit ravi de toucher tous les publics et de revendiquer une saison avec laquelle il a montré qu’il pouvait figurer parmi les grands pilotes de l’histoire.

Demander. Qu’est-ce que ça fait de réaliser le rêve de votre vie ?

Répondre. Eh bien, un immense pic de bonheur et, même si l’intensité diminue au fil des jours, je suis toujours dans un état de bonheur complet, très heureux. J’assimile petit à petit ce que tout cela signifie, car il y a beaucoup de choses à la fois en très peu de temps, mais j’en profite plus que je ne l’avais imaginé.

P. Après tant de travail et de sacrifices de la part de toute la famille, que signifie pouvoir être champion du monde MotoGP ?

R. Être un champion était très important. Sur le plan personnel, cela n’aurait pas changé ma vie, mais sur le plan professionnel, cela l’aurait évidemment changé. Ce n’était pas seulement important pour moi, mais aussi pour ma famille, pour toute mon équipe, pour toutes ces personnes qui m’ont toujours soutenu. Avoir le titre me donne une tranquillité d’esprit, j’ai soulagé un énorme poids de mes épaules et maintenant tout ce qui viendra sera un cadeau. J’irai pour un autre championnat et je donnerai toujours mon 100%, mais être champion vous donne une autre perspective.

P. Avez-vous déjà eu le temps de faire la fête avec tous vos proches ?

R. Je dois encore le faire avec toute la famille, mais oui, nous avons fait la fête avec le noyau dur. Maintenant, Noël viendra et nous aurons plus de temps pour célébrer davantage et mieux. Ce week-end, des amis arrivent et je serai avec tout mon peuple à la réception chez moi, à San Sebastián de los Reyes.

P. Quelle est la chose la plus gentille qu’on vous ait dite ces jours-ci ?

R. Il y a beaucoup de choses et je ne sais pas comment vous en dire une en particulier. J’ai reçu de nombreuses félicitations… par exemple, j’ai été choqué par le télégramme que les Rois m’ont envoyé.

Il avait la meilleure Ducati, certes, mais on ne peut nier que le flux d’informations n’était pas réciproque et que tout ce groupe humain a ramé dans l’autre sens.

P. C’est une chose d’avoir un rêve et une autre de le réaliser. Quand avez-vous vu que cela était à votre portée ?

R. L’année dernière, j’avais les outils, mais je n’étais pas préparé, je ne supportais pas la pression. Aujourd’hui, cette pression n’a pas changé. La clé a été de mieux gérer mes émotions et de contrôler mes pensées. Au milieu de l’année, je me suis dit : “Allez, tu y es”. Cette saison, j’étais excité à l’idée d’y parvenir, sans avoir peur de le perdre. L’expérience de 2023 m’a fait comprendre qu’il n’y avait rien de mal à perdre, que la vie continue.

P. En 75 ans d’histoire, seuls cinq Espagnols ont gagné dans la catégorie reine du MotoGP, qu’est-ce que cela vous dit ?

R. Avoir son nom inscrit sur la tour des champions, sans penser à la nationalité, est ce qu’il y a de mieux pour tout pilote. J’accorde beaucoup plus de valeur au fait d’y être parvenu avec une équipe satellite, puisque le lieu de naissance est une circonstance de la vie, mais le travail effectué avec mon groupe en dit long sur ce que nous avons réalisé. Concourir dans une équipe privée, c’est avoir 12 personnes contre 200 qui travaillent pour et pour une usine. Il avait la meilleure Ducati, certes, mais on ne peut nier que le flux d’informations n’était pas réciproque et que tout ce groupe humain ramenait dans l’autre sens.

Que chez Ducati, ils ne m’ont pas promu dans l’équipe d’usine, mon père le gardera toujours à l’intérieur

P. Votre père Ángel avait une Ducati 748 très spéciale pour lui, est-ce que gagner avec cette marque a été plus beau ?

R. Il était enthousiasmé, même s’il devait aussi avoir souffert de tout ce qui s’était passé. Le fait que je n’ai pas été promu dans l’équipe d’usine restera toujours à l’intérieur. Sur le plan personnel, j’ai toujours été plus fan de Yamaha, car j’ai grandi en regardant les duels entre Valentino Rossi et Jorge Lorenzo. Je me suis toujours imaginé sur une Yamaha, c’était la marque de mes rêves, mais quand je suis entré dans le Championnat du Monde, j’ai décidé que le projet Ducati, qui n’était pas encore gagnant, était le plus intéressant.

P. Son titre est exemplaire en termes de Fair-play: Ducati vous a donné les mêmes armes, Bagnaia a joué franc jeu… Etes-vous fier de pouvoir afficher ces valeurs ?

R. Bien sûr, même si je dois dire que cela nous a tous surpris. Même si je quittais Ducati, ils m’ont promis qu’ils n’interviendraient pas dans le sport et que le meilleur pilote en piste gagnerait. Ils ont tenu parole jusqu’au bout et je leur tire mon chapeau. Ce que fait Pecco montre à quel point il est une bonne personne, un gars très honnête. A sa place, j’aurais essayé de ralentir la course et je n’aurais pas trouvé ça mal s’il l’avait essayé sur moi.

P. Vous vous êtes déjà battu jusqu’au bout l’année dernière, que vous a apporté la victoire cette année ?

R. La régularité a fait pencher la balance. Pecco a gagné sept fois samedi et 11 dimanche, oui, mais je l’ai battu grâce à ma régularité. J’ai été l’un des plus rapides sur tous les circuits et je suis monté sur le podium lors des 20 week-ends de course, un fait qui parle de lui-même.

P. L’année dernière, vous avez déclaré à ce journal après avoir perdu le titre que vous vous sentiez parfois inférieur à vos rivaux. Est-ce que cela a changé cette saison ?

R. Oui, sans aucun doute, je me fais davantage confiance. Nous avons beaucoup travaillé avec le psychologue pour résoudre ces doutes persistants. Je les ai eu même cette année. Il y a des gens qui y croient avant de le faire, mais je fais partie de ceux qui doivent d’abord faire leurs preuves et ensuite croire. Nous avons travaillé pour renverser la situation et avoir surmonté des situations très compliquées m’a beaucoup aidé.

P. Cette année, sa compagne, María, et sa mère, Susana, ont été plus présentes que jamais sur les circuits, rejoignant la figure de son père Ángel dans le garage. Parce que?

R. Ma mère est toujours présente à toutes les courses en Espagne et essaie d’en participer loin de chez elle, mais il est vrai que María est venue un peu plus. Il a fait un grand effort pour être à mes côtés. L’avoir là me donne la tranquillité d’esprit, je sais que si une bonne ou une mauvaise journée arrive, je peux l’avoir à mes côtés.

P. Ducati a remporté 19 des 20 courses, et vous montez sur l’Aprilia, la seule moto qui vous a arraché la victoire. Serez-vous capable de concourir ?

R. C’est une question de temps. Honda, Yamaha et Ducati ont eu leurs moments, mais ils ont perdu deux des quatre pilotes importants dont ils disposaient. Je n’ai pas l’intention de renverser leur empire, mais plutôt d’établir les bases d’un projet gagnant qui pourra rivaliser partout où j’irai. Tout ce qui arrivera la première année sera le bienvenu, mais la seconde il faudra certainement voir grand.

P. Votre style de conduite est très esthétique et agressif. Qui avez-vous consulté pour le façonner ?

R. Quand j’étais dans les catégories d’entraînement, je me souviens avoir vu Valentino soulever beaucoup la moto. Puis Lorenzo, Pedrosa et Márquez se touchent avec le coude. C’était l’époque que j’ai vécue et sans chercher à forcer quoi que ce soit, car on travaille sur ces points qu’on voit chez les plus âgés. Un tournant pour moi a été de travailler avec Chicho Lorenzo [padre de Jorge, tres veces campeón del MotoGP]À partir de là, j’ai commencé à descendre du vélo et à tourner beaucoup plus mon corps.

Je veux toucher tout le monde, aussi bien le public de « El hormiguero » que celui de « La Revuelta ». Les deux peuvent donner de la visibilité à l’histoire de ma vie

P. Márquez a dit que même avec la même moto, il ne vous aurait pas battu, vous et Bagnaia, est-ce que les gens apprécient ce que vous avez fait ces deux dernières années ?

R. Vos mots signifient beaucoup. Nous parlons des meilleurs de l’histoire avec Valentino Rossi, et je pense que Pecco commence à entrer dans ce groupe. Avoir battu Marc et Pecco, ça veut dire que j’ai le niveau pour être grand comme eux. J’ai énormément de respect pour leurs rivaux, et cela m’intimide encore parfois de penser que je me bats avec les plus grands. Marc est très honnête et est le premier à savoir qu’il existe de très bons pilotes qui peuvent lui compliquer la vie.

P. Quels sont les favoris pour 2025 ?

R. Sans aucun doute Marc et Pecco. Ils sont attachés à la moto, ils ont la Ducati et mon adaptation à l’Aprilia sera sûrement difficile. Je vais me donner à 100% et le reste, on verra.

P. Beaucoup l’ont rencontré soudainement après avoir été plongés au milieu du combat télévisé entre La révolte oui La fourmilièreComment avez-vous vécu tout ce désordre ?

R. Eh bien, c’était un peu étrange, surtout parce que j’étais là, dans le vestiaire. Cela m’a pris au dépourvu et il est clair que les gens donnent leur avis sans en savoir grand-chose et que vous ne pouvez pas le contrôler. Il y aura ceux qui diront de bonnes choses et d’autres qui diront de mauvaises choses, mais rien ne peut éclipser un championnat du monde, quoi qu’il arrive. Je veux toucher tout le monde, aussi bien le public de La fourmilière comme celui de La révolteà. Je pense qu’il s’agit de publics totalement différents et que les deux peuvent donner de la visibilité à l’histoire de ma vie.