José Muñoz de Hyundai voit la nouvelle politique de Trump et l’attaque contre la Chine comme une opportunité

LOS ANGELES – José Muñoz, qui vient d’être nommé prochain directeur général de Hyundai Motor Co., estime que l’incertitude actuelle du marché entourant le retour de Donald Trump à la Maison Blanche et le marketing agressif des constructeurs automobiles chinois offrent au premier constructeur automobile sud-coréen une nouvelle opportunité de croissance.

« Au cours de mes décennies d’expérience professionnelle dans l’industrie automobile, je n’ai jamais vu une telle volatilité des marchés. Cependant, je vois cela comme une opportunité importante pour Hyundai », a-t-il déclaré jeudi aux journalistes coréens en marge du Salon de l’auto de Los Angeles 2024.

Il a déclaré que Hyundai avait une culture d’entreprise de « pali, pali », tout comme la culture coréenne globale, qui signifie « vite, vite » en anglais.

« Si nous planifions à l’avance et conservons en même temps un très fort esprit pali pali, nous pouvons profiter (des conditions du marché) mieux que d’autres. C’est une très grande force de Hyundai et aussi des Coréens en général”, a-t-il déclaré.

Actuellement directeur des opérations mondiales de Hyundai Motor et responsable des opérations en Amérique du Nord et du Sud, Munoz a été nommé la semaine dernière pour succéder à Chang Jae-hoon en tant que premier PDG non coréen de Hyundai Motor.

Munoz assumera ses nouvelles fonctions le 1er janvier.

SUPÉRIORITÉ TECHNOLOGIQUE SUR LES RIVAUX CHINOIS

Munoz a déclaré que Hyundai répondrait à la concurrence agressive des véhicules électriques chinois avec « une supériorité technologique et un service inégalé ».

“Notre stratégie en Chine est simple. Nous construirons des véhicules plus intelligents et offrirons les meilleurs services à nos clients.”

Le nouveau PDG de Hyundai a déclaré que Hyundai prévoyait de renforcer sa « stratégie FBB », qui a été privilégiée auprès des concessionnaires des Amériques, afin de mieux rivaliser avec ses rivaux chinois.

Selon lui, FBB signifie moins (coûts), plus grand (échelle) et meilleur (qualité).

L’EV EST LA VOIE À ALLER, MAIS L’HYBRIDE AUSSI IMPORTANT

Sa nomination au poste de PDG mondial de Hyundai intervient alors que le constructeur automobile coréen se prépare aux incertitudes accrues entourant la nouvelle administration Trump.

Ayant passé 10 ans à la tête des opérations américaines de Hyundai et Nissan Motor, Munoz est un « PDG connaisseur des États-Unis », ont déclaré les observateurs du secteur.

Au Salon de l’auto de Los Angeles, il a déclaré que Hyundai était prête à faire face aux risques potentiels associés à la nouvelle administration Trump, tels que l’élimination probable des subventions aux véhicules électriques et la hausse des tarifs.

Les analystes ont déclaré que Hyundai Motor Group, qui comprend Hyundai Motor, Kia Corp. et la marque haut de gamme Genesis, devrait augmenter sa production aux États-Unis alors que l’administration Trump devrait imposer des droits de douane de 10 à 20 % sur les voitures importées.

Interrogé sur les informations des médias selon lesquelles HMGMA pourrait ne pas être éligible aux subventions, il a répondu : “L’usine n’a pas été construite dans un but d’incitations. Elle a été créée parce que les États-Unis ont toujours été notre marché le plus important.”

Hyundai exploite une usine en Alabama, qui a une capacité de production annuelle de 370 000 unités. Sa nouvelle usine dédiée aux véhicules électriques en Géorgie, Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), est capable de produire 300 000 unités par an.

Le citoyen américain de 59 ans a souligné l’importance de la flexibilité.

« Même si la tendance à l’électrification se poursuivra, les hybrides pourraient jouer un rôle de transition. L’usine d’Alabama et HMGMA s’adapteront à la demande du marché, en produisant des moteurs à combustion interne, des hybrides et des véhicules électriques selon les besoins », a-t-il déclaré.

PASSER PLUS DE TEMPS EN CORÉE EN TANT QUE PDG

Il a déclaré que Hyundai renforcerait ses partenariats avec General Motors Co. et WayMo LLC.

En septembre, Hyundai et GM ont convenu de développer conjointement de nouveaux véhicules et de s’approvisionner en matières premières pour les voitures à énergie propre, conformément aux efforts américains visant à contrer la montée de leurs rivaux chinois dans un contexte de ralentissement du marché des véhicules électriques, surnommé le « gouffre des véhicules électriques ».

En octobre, le constructeur automobile coréen a noué un partenariat stratégique pluriannuel avec Waymo, une unité d’Alphabet Inc., pour développer conjointement un véhicule autonome de niveau 4 basé sur le SUV multisegment entièrement électrique de Hyundai, le IONIQ 5.

Munoz a déclaré que le président du groupe Hyundai Motor, Chung Euisun, lui avait demandé s’il pourrait passer plus de temps à travailler en Corée une fois qu’il assumerait ses nouvelles fonctions.

Le nouveau PDG de Hyundai Motor a répondu qu’il prévoyait de travailler 70 % de son temps en Corée et 30 % aux États-Unis et dans d’autres pays.

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In-Soo Nam a édité cet article.