Judith Piquet: “L’accès nord à la gare est vital même si le PSOE d’Alcalá n’ose pas le demander à Pedro Sánchez”

• Le candidat du Parti populaire d’Alcalá, accompagné de Pedro Rollán et Ana Dávila, a également exigé des améliorations dans les Cercanías.

• Photos de Pedro Enrique Andarelli pour ALCALÁ AUJOURD’HUI

Accompagnée du sous-secrétaire national à la politique régionale et locale du Parti populaire, Pedro Rollán, et de la candidate à la députation à l’Assemblée de Madrid, Ana Dávila, en visite dans la ville, Judith Piquet a exigé que cette démarche soit réalisée car “ce n’est pas le cas. On peut parler d’accessibilité universelle pour la gare alors qu’il faut traverser une passerelle pour y accéder”.

Le candidat Complutense PP a proposé “un accès direct avec un passage souterrain comme la gare de La Garena, qui en plus d’être une entrée de la gare permet la communication entre le nord et le sud de la ville”.

Le leader populaire demande au maire Javier Rodríguez Palacios d’oser demander à Pedro Sánchez et d’arrêter “de trouver des excuses et de demander au gouvernement d’entreprendre cet accès nord à la gare. Nous avons un maire qui se tait et vote contre pour modifier des lois comme celles de Seul oui est oui ou celles de la sédition, et n’exige pas les travaux nécessaires aux habitants d’Alcalá », a-t-il ajouté.

“Au lieu d’exiger cet accès de Sánchez, le maire n’a pas enlevé son maillot du PSOE tout au long de la législature, faisant allusion à d’étranges excuses pour ne pas l’exécuter. Seuls ceux qui ne descendent pas de la voiture officielle peuvent dire qu’il ne faut que deux minutes pour traverser la passerelle pour accéder à la gare. C’est un exemple clair de leur manque de sensibilité vis-à-vis des habitants de la zone nord, avec des personnes en difficulté, à mobilité réduite ou des personnes qui partent avec des valises ou des poussettes”, a souligné Judith Piquet.

La candidate populaire a rappelé que cette affaire l’avait amenée à l’Assemblée de Madrid en sa qualité de députée régionale et que, “contrairement à la session plénière d’Alcalá, elle avait l’unanimité de tous les groupes”.

Les Cercanías et le Bus-Vao

D’autre part, le porte-parole populaire a encore une fois insisté sur la nécessité d’augmenter les investissements pour éviter les retards et les pannes qui surviennent quotidiennement. « Il n’y a pas de meilleur pari pour les transports publics que d’avoir un bon service Cercanías, qui est ponctuel et ne souffre pas de pannes. Les utilisateurs ont une incertitude quotidienne quant à savoir si cela se produira à temps ou, directement, si cela se produira. Nous devons faire tout notre possible pour que Cercanías soit un service fiable afin que quiconque hésite entre prendre la voiture ou prendre le train opte pour la deuxième option », a indiqué Piquet.

Dans cette ligne, le populaire Pedro Rollán, qui a assuré que la réforme devait être utilisée pour inclure l’accès nord à la gare car elle est bénéfique pour les riverains, a dénoncé le retard dans la construction de la voie bus-vao sur l’A2. “Les années passent, et cela fait maintenant 5 ans, et le ministère des Transports n’a toujours pas avancé sur ce projet qui améliorerait la mobilité dans le Corredor del Henares et contribuerait à améliorer la durabilité et à réduire les émissions polluantes”, a-t-il déclaré.

Enfin, Rollán était convaincu que Judith Piquet deviendrait la prochaine maire d’Alcalá, “la première femme maire de cette grande ville de la Communauté de Madrid”.