Ford a présenté le modèle de dernière génération du crossover Expedition, qui ne cesse d’étonner par ses dimensions et sa puissance.
Le dernier Ford Expedition reste fidèle à ses valeurs et, même dans sa cinquième génération, offre un espace généreux grâce à une longueur de 5,33 m (modèle standard) et 5,61 m (Max allongé) et un empattement de 3,11 m (3,30 m). . Les autres paramètres ne seront pas en reste : le SUV pleine grandeur mesure 2,03 m de large et 1,98 m de haut, peut remorquer une remorque pesant jusqu’à 4,35 tonnes, et la puissance du moteur atteint 446 ch et 691 Nm dans la version High Output du Tremor. modèle.
Il a déjà été mentionné que la version standard de l’Expedition mesure 5,33 m de long, mais dans le compartiment moteur des versions Active, King Ranch et Platinum se trouve un moteur six cylindres EcoBoost de 3,5 litres d’une puissance de 405 ch (651 Nm), tandis que la version Tremor dispose d’une variante intégrée de 446 ch, dont le bonus peut également être commandé par les acheteurs du pack Platinum. Dans toutes les versions, le partenaire de coopération du groupe motopropulseur est une transmission automatique à 10 vitesses.
Dans l’habitacle avec trois rangées de sièges, un écran large de 24 pouces plus proche du pare-brise et un écran tactile de 13,2 pouces au centre de la face avant, une console centrale déplaçable de 20 cm électriquement, des sièges arrière rabattables à 40/ 20/40, facilitant le transport d’objets longs.
La nouvelle Expedition peut distribuer Internet sur 10 appareils, prend en charge Google Maps, les contrôleurs de jeu et vous permet de télécharger des applications depuis le Google Play Store. La liste des options comprend même des supports de tablette fixés aux appuie-tête des sièges avant. Le SUV est également disponible avec un système d’éclairage extérieur zoné et un double hayon, similaire au Lincoln Navigator. Sa partie rabattable peut supporter jusqu’à 227 kilogrammes de poids et, en combinaison avec le kit Cargo Tailgate Manager, transforme le coffre en une sorte de table de pique-nique pour les repas en plein air.
C’est encore plus sûr si vous partez en tout-terrain avec la version Tremor, qui offre une garde au sol de 270 mm, des pneus tout-terrain General Grabber de 33 pouces, une protection de soubassement pour le réservoir de carburant, la boîte de transfert et l’essieu avant, des marchepieds latéraux, un Rock Crawl. mode et un différentiel à glissement limité électronique sur l’essieu arrière.
L’Expedition 2025 est disponible avec le dernier système d’aide à la conduite automatisée BlueCruise, qui peut, entre autres, changer de voie de manière indépendante.
Le Ford Expedition est destiné uniquement au marché nord-américain, où son prix démarre à 61 700 dollars (environ 56 000 euros). Le carnet de commandes est déjà ouvert, livraisons aux clients à partir du printemps 2025.
Il est strictement interdit d’utiliser, de copier ou de reproduire les documents publiés par iAuto.lv sur d’autres portails Internet, médias de masse ou de traiter de toute autre manière les documents publiés par iAuto.lv sans recevoir l’autorisation écrite d’EON SIA.
#Jusquà #long #Ford #présente #nouvelle #Expedition #PHOTO
