Jusqu’ici, tout va bien. Les ventes de voitures dans l’UE ont augmenté en novembre, mais en Allemagne, la faux touche déjà un rocher. Surtout avec les voitures électriques

La part des voitures électriques à batterie vendues a augmenté à 16,3 pour cent contre 15 pour cent il y a un an, dépassant encore une fois la part des voitures diesel, qui est restée à 13,7 pour cent. Certains marchés, dont les deux plus grands, ont enregistré des hausses significatives à deux chiffres : l’Italie de 16,2 pour cent et la France de 14 pour cent. Au contraire, le marché automobile allemand a enregistré une baisse de 5,7 pour cent sur un an.

Au cours des 11 mois de cette année, le nombre d’immatriculations dans l’ensemble de l’Union a augmenté de 15,7 pour cent pour atteindre près de dix millions de voitures. À l’exception de la Hongrie, tous les marchés de l’UE ont connu une croissance au cours de cette période.

En termes de part de marché, les voitures électriques hybrides arrivent en deuxième position avec une part de marché de 27,4 pour cent, tandis que les voitures à essence maintiennent leur avance avec une part de 32,7 pour cent.

Le nombre d’immatriculations de nouvelles voitures électriques à batterie dans l’UE a augmenté de 16,4 pour cent pour atteindre 144 378 véhicules en novembre. Plusieurs marchés ont contribué à cette croissance avec des augmentations à deux et trois chiffres, notamment la Belgique (+150,2 %), qui est désormais le cinquième marché en volume. Toutefois, les ventes de voitures électriques à batterie ont connu une baisse en Allemagne, où elles ont diminué de 22,5 pour cent. Malgré cela, le volume cumulatif de l’année a atteint près de 1,4 million d’unités, soit une augmentation de 48,2 pour cent par rapport à l’année précédente. Dans le même temps, cela représente une part de 14,2 pour cent du marché automobile de l’UE.

Volkswagen est resté le plus grand constructeur automobile, avec une augmentation de ses ventes de 11,4 pour cent en novembre. Škoda Auto, qui fait partie du groupe, a augmenté ses ventes de 38,7 pour cent. Le groupe Volkswagen détient une part de marché de 26,2 pour cent. Les ventes du deuxième Stellantis ont chuté de 7,3 pour cent, tandis que les ventes de Renault, en revanche, ont augmenté de 6,1 pour cent. Tesla a augmenté ses ventes de près de 45 pour cent.