Karma Revero, électrique, sans sacrifier le design ni les performances

2024-08-17 12:00:00

«Le principe de la marque Karma Automotive est de proposer des véhicules ultra-luxe, riches en technologies, animés par l’innovation et combinés à un design impressionnant. La Karma Revero est conçue pour une polyvalence réelle en combinant des designs accrocheurs avec une technologie haut de gamme, créant ainsi le meilleur de tous les mondes possibles”, détaille Marques McCammonprésident de Karma Automotive. “La Revero est la première proposition de Karma Automotive à arriver en Europe, et nous avons également récemment présenté la prochaine Karma Kaveya et la Gyesera à quatre places, qui seront produites dans notre usine de Moreno Valley, en Californie, à partir de 2025”, a-t-il déclaré. ajoute.

Ainsi, ce modèle accrocheur bénéficie du design et du savoir-faire intemporels qui font la renommée de Karma Automotive, tout en offrant une personnalisation de haute technologie qui permet à chaque Karma d’être très personnelle et spéciale pour son propriétaire. La Karma Revero sur mesure est disponible avec des caractéristiques de confort et de sécurité, notamment un système avancé d’aide à la conduite (ADAS) avec régulateur de vitesse adaptatif (avec fonction Stop & Go), une assistance au maintien de voie (LKS, avec détection/avertissement mains libres et réponse haptique du volant. en cas de sortie de voie involontaire), le freinage d’urgence automatique (AEB), la surveillance des angles morts (BSM), l’alerte de trafic transversal arrière (RCTA), le système de caméra de recul à 360 degrés (SVCS) et la surveillance de la distance de stationnement (PDM).

Karma Revero

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Le volant haptique peut également contrôler les fonctions audio et téléphoniques, les caméras, les modes de conduite, le régulateur de vitesse adaptatif et le système de freinage régénératif à 3 modes. La Revero comprend également des rétroviseurs électriques chauffants, huit airbags, une alarme antivol, une fonction de diagnostic à distance et une mise à jour du logiciel Over-the-Air (OTA), Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto et intègre la compatibilité avec l’application mobile Karma.

Les véhicules Karma ont une réputation établie de longue date pour leur excellent design, et la Revero ne fait pas exception avec ses options de personnalisation, qui incluent des éléments tels que du bois récupéré des incendies de forêt en Californie, de la fibre de carbone et une gamme de cinq combinaisons de couleurs de cuir pour l’intérieur. Le Karma propose une palette variée de 12 couleurs extérieures sur le thème de la Californie. La Revero proposera également une option occultante et plusieurs éléments extérieurs en fibre de carbone.

Karma Revero

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La Revero sera livrée de série avec des jantes Dune Twist Midnight Chrome de 22 pouces avec des étriers Brembo rouges couplés à des disques ventilés. Les couleurs optionnelles des clips incluent également l’argent, le bleu, le jaune et deux nuances d’orange.

Karma Revero

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La Revero est conçue comme un « véhicule électrique à autonomie étendue » ou « EREV » pour aider à apaiser les craintes des consommateurs concernant l’autonomie. Ce système à portée étendue utilise un générateur embarqué pour produire de l’électricité qui alimente les moteurs qui entraînent les roues. Le véhicule utilise un module de propulsion arrière (RDM) à double moteur monté transversalement qui inclut la vectorisation du couple sur la variante Revero S. La batterie de 28 kWh offre jusqu’à 128 km d’autonomie électrique pure et 580 km d’autonomie totale.

Et un moteur trois cylindres turbocompressé efficace de 1,5 litre fait office de prolongateur d’autonomie de la Revero. En mode de conduite furtif, le véhicule est alimenté uniquement par la batterie. En mode « Sustain », le générateur crée de l’électricité pour alimenter le véhicule. En mode « Sport », les moteurs de propulsion sont alimentés à la fois par la batterie et par le générateur. Pour améliorer l’expérience de conduite, Karma a également mis en place un système d’échappement actif spécialement programmé pour produire un son rauque et sportif lors de la conduite en mode Sport.



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