BUDAPEST, Hongrie — Kevin Magnussen a déclaré que sa priorité était de rester en Formule 1 au-delà de 2024, mais son avenir immédiat est toujours freiné par la situation contractuelle de Carlos Sainz.
Jeudi, Haas a confirmé que Magnussen, le pilote le plus expérimenté de l’équipe, partirait à la fin de la saison.
L’équipe américaine a déjà signé Oliver Bearman et semble prête à faire signer le pilote Alpine sortant Esteban Ocon pour l’autre baquet, un transfert qui pourrait être annoncé avant le Grand Prix de Belgique la semaine prochaine.
« J’espère pouvoir rester en Formule 1 », a déclaré Magnussen après avoir confirmé qu’il discutait avec plusieurs équipes.
« Je pense qu’il y a des places intéressantes disponibles. Je pense que toutes les équipes de Formule 1 sont intéressantes. Toutes. On pourrait regarder n’importe quelle équipe et dire qu’elle pourrait être dans le top 5 l’année prochaine. Tout le monde est tellement soudé. On a l’impression qu’il y a encore des opportunités intéressantes. »
Il reste encore des places disponibles chez Alpine, Williams et Sauber, mais chacun semble attendre que Sainz prenne sa décision avant de s’engager ailleurs.
Sainz évalue différentes options depuis février, lorsque Ferrari a confirmé avoir signé Lewis Hamilton pour l’année prochaine.
Plusieurs sources ont indiqué à ESPN que Sainz pourrait également retarder les choses pour évaluer si des opportunités s’ouvrent chez Red Bull ou Mercedes.
Magnussen espère que Sainz ne tardera pas trop longtemps.
« C’est le grand nom disponible en ce moment. Toutes les équipes qui ont des places disponibles essaient de l’obtenir », a déclaré Magnussen.
« Je pense qu’un jour ou l’autre, certaines équipes vont s’impatienter. Ou peut-être qu’elles viendront, je ne peux pas le dire avec certitude. Mais il ne peut pas continuer à le retenir. Mais je suis sûr qu’il ne le fera pas. »
« Il va prendre la décision qui lui convient le mieux. Il réfléchit très attentivement à la direction qu’il prend. Je ne lui en ai pas parlé, mais je peux imaginer qu’il le fasse. Telle est la situation. Quand cela arrivera, tout le reste se réglera assez rapidement. »
Quant à savoir si cela le place dans une position frustrante quant à ses propres prochaines étapes, Magnussen a déclaré : « D’une certaine manière, oui, mais c’est naturel. Vous avez un pilote Ferrari vainqueur de courses soudainement disponible. Et en fait disponible uniquement pour les équipes de bas de tableau. Donc elles voient évidemment une grande opportunité. Cela me semble logique. »
Magnussen n’est pas étranger à un avenir incertain en F1. Après sa première saison avec McLaren, il a passé l’année suivante en tant que pilote de réserve de l’équipe. Après des passages chez Renault et Haas, il a passé une année sabbatique en 2021, avant de faire un retour sensationnel en 2022 après avoir supposé que sa carrière en F1 était terminée.
Bien que rester en F1 soit la priorité, Magnussen a déclaré que la perspective d’une vie loin du sport est quelque chose qu’il trouvera plus facile à accepter cette fois-ci.
“Il y a beaucoup [outside F1]En 2021, je n’ai pas fait partie de la F1, mais je courais en IMSA [sports car racing],” il a dit.
« C’est en fait un programme assez chargé. Vous allez en Amérique 11 ou 12 fois par an. Ce n’était pas une année tranquille, mais c’était au moins une année très différente.
« Il faut se rappeler que toute ma vie, depuis que je suis petit, a été centrée sur la Formule 1. Ensuite, j’ai passé 10 ans dans le sport. C’était intéressant et excitant de voir une autre facette de la vie en 2021. Ce n’était pas effrayant. C’était en fait très positif et amusant. »
« Je pense que cela a changé mon état d’esprit en termes de… J’avais beaucoup peur avant de perdre en Formule 1 parce que je ne savais pas ce qu’il y avait à l’extérieur. Cela m’a montré qu’il faut s’accrocher à la Formule 1 aussi longtemps que possible, mais ne pas avoir peur de l’extérieur. [of F1] ça va être bien.”
