Kia ev4: comme le compact électrique est fabriqué, avec la queue ou sans

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De nombreuses voitures à batterie arriveront dans les mois à venir avec le premier membre de la gamme électrique PBV, qui apporte des technologies avancées et des solutions non publiées aux débuts du secteur des véhicules commerciaux

Tarragone – Kia a présenté l’EV4 au jour AV 2025, la berline qui a achevé un chemin a commencé en 2023 lorsque la maison coréenne a montré pour la première fois le concept homonyme caractérisé par un cadre à trois volumes et un style courageux. Cependant, lors du jour AV, nous avons découvert qu’il y aura également une variante à hayon avec le hayon qui sera produit dans l’usine de Zilina, en Slovaquie, à partir d’avril prochain tandis que celui avec la queue aura une maison à Gwangmyeong.

La berline EV4 mesure 4 mètres de long et 73, a un coefficient de pénétration de 0,23 et un tronc de 490 litres. La 5 noeud est au lieu de 30 cm et le compartiment de charge a une capacité de 435 litres. Les autres cotes sont identiques: elle mesure 1,48 mètre de haut, 1,86 de large et avec une étape de 2,82 mètres. Le style de trois volumes est audacieux, en particulier pour le jeu entre la queue, la fenêtre arrière et la queue caractérisée par des groupes optiques verticaux. La berline derrière est à la place plus carrée et les lumières, ainsi que sur l’EV3, ont une tendance tripartite s’étendant vers le centre, la basse et le côté de la voiture. La partie médiane et le museau sont identiques aux deux, avec le capot et le capuchon tranchant et les phares verticaux.

Le compartiment passager offre beaucoup d’espace, en particulier derrière, grâce à la grande distance entre le canapé et les dossiers avant et le plancher plat. Pas de surprise pour le tableau de bord qui suit les canons des autres véhicules électriques avec toutes les instruments collectés dans un seul panneau de 30 “qui contient en fait trois affichages distincts: deux de 12,3” avec l’interposition de l’un des 5,3 “. Il y a aussi l’affichage tête haute. Le système, basé sur Android Automotive, est équipé d’une boutique d’applications et d’un assistant d’intelligence artificielle intègre également YouTube, Netflix, Disney +, Games et Karaoké pour être apprécié en mettant le siège en position de repos ou de cinéma, en profitant de l’éclairage de l’environnement doux et du système audio Harman / Kardon. L’accoudoir pivotant et la console coulissante sont confortables. Pour accéder et démarrer le véhicule, jusqu’à 15 appareils peuvent être enregistrés, y compris les montres intelligentes.

Kia vise à atteindre les 5 étoiles EuronCap pour l’EV4, pour cette raison, l’équipement de sécurité est complet avec tous les systèmes qui permettent le guide assisté de niveau 2 avec l’ajout du changement de voie automatique. Il y a aussi le système d’évitement des obstacles, celui pour garer la voiture à distance et l’alerte pour la fatigue du conducteur détecté à travers les capteurs qui détectent la poignée réelle avec les deux mains sur le volant dont la couronne a une forme octogonale. Un peu derrière, il y a la commande rotative pour la transmission et les leviers à choisir entre les trois niveaux de récupération d’énergie, chacun utilisable avec ou sans le mode “une pédale” s’active également à l’envers.