Kia EV4, la berline électrique futuriste vers le début de la production

Écoutez la version audio de l’article

La nouvelle Kia EV4 représente un type de voiture électrique sans précédent destiné à devenir un modèle symbolique de la façon dont la marque coréenne entend interpréter l’innovation esthétique et fonctionnelle. Avec les phares qui s’étendent jusqu’au bord du capot, la ligne de toit met en valeur le profil arrière sportif typique des voitures familiales hautes performances. Ce n’est pas un SUV, c’est certain étant donné la garde au sol inférieure.

Traction arrière ou intégrale et système 800 V

Nous pouvons également nous attendre à des intérieurs encore plus futuristes présentés jusqu’à présent. On sait très peu de choses sur l’EV4 par rapport aux détails rapportés dans le concept, mais on peut émettre l’hypothèse qu’il sera possible de la demander avec une transmission arrière ou intégrale et avec un système 800 V. L’EV4 est la première voiture électrique de Kia, mais le second est basé sur la plateforme e-GMP de Hyundai Motor Group.

La signature lumineuse fera la différence dans la portée

Tout comme la Ioniq 5, la marque sœur de Hyundai, l’EV4 propose quelque chose de différent avec la quatre portes. Et comme le reste de la gamme, l’EV4 utilise une signature de phare futuriste, cette fois avec chaque unité lumineuse poussée jusqu’à chaque bord du pare-chocs avant, en contraste frappant avec la version Hyundai de la plate-forme e-GMP.

Intérieur technologique mais sans trop de distractions

À l’intérieur, les concepteurs de Kia affirment avoir profité de l’espace supplémentaire de l’électrique pour garantir que l’EV4 bénéficie d’un habitacle spacieux et high-tech. L’objectif est de garder le conducteur informé mais pas distrait : le panneau de climatisation peut être masqué lorsqu’il n’est pas utilisé et les deux écrans numériques ne fournissent que les informations les plus importantes.

La version routière de l’EV4 d’ici la fin de l’année

La fonction Mind Mode ajuste l’éclairage ambiant. La fonction Perform supprime les informations non utiles à la conduite, tandis que Serenity utilise des graphiques pour une ambiance détendue. Le groupe coréen Hyundai prouve qu’il sait ce qu’il fait lorsqu’il s’agit de mener des concepts jusqu’à la production finale : l’EV4 sera bientôt aperçu sur les routes d’Europe.