Pour faire court
- Knut Arild Hareide a quitté son poste de directeur de la Direction maritime norvégienne pour devenir directeur général de l’Association des armateurs norvégiens.
- Le changement s’est produit soudainement tant pour Hareide que pour la famille.
- Hareide a été à la fois ministre et leader du KrF. Il estime que l’industrie maritime est un leader mondial dans le virage vert.
- Le changement d’emploi nécessitera des ajustements pour la famille, admet Hareide.
– Ce n’est pas la première fois que je dois y aller pendant la journée, dit Knut Arild Hareide à Børsen.
Son mandat de directeur de la Direction maritime norvégienne a pris fin lorsque le ministre de l’Industrie, Jan Christian Vestre, a appris juste avant le week-end que Hareide avait fait un nouveau choix.
Hareide doit désormais compter sur la quarantaine avant de devenir directeur général de la Norwegian Shipping Association.
– Je vais occuper un nouvel emploi avec des intérêts qui se chevauchent en tant que Direction maritime norvégienne. Nous avons donc bien sûr convenu que je me retirerais immédiatement, déclare Hareide.
– Extra spécial
Une période de transition tranquille s’avérera probablement utile, car Hareide admet que tous les éléments ne sont pas en place lorsqu’il passe d’une vie de haut fonctionnaire à Haugesund à celle de lobbyiste de premier plan à Oslo.
Hareide : – Connaît le chagrin, pas l’amertume
Il s’agit notamment de la vie avec sa femme Lisa Maria Larsen et les enfants de la famille. Plus sur cela dans un instant. Nous devons d’abord comprendre comment se sentpour quitter un emploi pendant la journée.
Hareide rappelle immédiatement qu’il a une bonne expérience des changements radicaux d’emploi. Il marmonne quelque chose sur les choix routiers et les choix des électeurs, et le journaliste doit donc élaborer :
Hareide a perdu à deux reprises son poste de ministre après les élections, puis c’est lors des élections itinérantes de 2018 que le leader du KrF, Hareide, a voulu entamer des négociations gouvernementales avec le Parti travailliste. Une majorité du parti rêvait d’Erna Solberg, et les jours de Hareide à la tête du KrF étaient comptés.
À cette époque-là : (Respirez profondément d’abord) : Les pourparlers civiques de 2017 se sont terminés avec le KrF (ici alors chef du parti Knut Arild Hareide à l’extrême droite) content de continuer en tant que parti de coopération avec le gouvernement qui, depuis 2013, était composé de le Parti conservateur (par la chef du parti Erna Solberg à l’extrême gauche) et le Frp (ici par la chef du parti Siv Jensen, à gauche de Hareide). La gauche (avec Trine Grande, alors chef du parti, à droite de Solberg) a rejoint le projet en 2018. L’année suivante, le KrF est intervenu, avant que le FRP ne quitte le gouvernement Solberg en 2020. Photo : Heiko Junge / NTB
Vis mer
– Mais je dois dire que ce changement d’emploi est très spécial. J’ai travaillé avec des personnes très compétentes que j’affectionne beaucoup, dit Hareide et ajoute :
– La Direction maritime norvégienne montre le meilleur de la bureaucratie et du rôle de surveillance. Jamais auparavant je n’avais reçu autant d’éloges dans un travail, pour être honnête. Mais ce n’est pas moi qui reçois les éloges. Ce sont les gens ici. La Direction maritime norvégienne constitue tout simplement un énorme avantage concurrentiel pour l’industrie norvégienne, affirme Hareide.
La Norvège au sommet du monde
En ce sens, il y a un fil conducteur dans ce choix de carrière. Mais sinon; Hareide est-il vraiment un homme de la mer ?
– J’ai grandi dans une commune aux 1 000 îles (Bømlo, ndlr). Mon père était pêcheur et son entreprise principale fabriquait des moteurs de bateaux et des pièces d’hélices. C’est donc probablement celui qui m’a suivi de plus près de toutes les industries tout au long de ma vie. Plus ces deux dernières années et demie, où j’ai vraiment acquis une bonne connaissance du secteur grâce au travail.
Menacé par une double crise
Hareide admet que ses nombreuses années en politique pourraient s’avérer utiles lorsqu’il occupe désormais le premier siège de l’Association des armateurs.
– Il s’agit d’une industrie qui est un leader mondial dans le virage vert. Participer à l’obtention de cette position est proche d’une grande partie de ce sur quoi j’ai travaillé politiquement, comme lorsque nous avons lié la Norvège au système de quotas de l’UE.
Hareide semble avoir un peu le statut d’homme politique, car il s’exprime désormais bien et chaleureusement :
– La Norvège est le plus souvent et à juste titre considérée comme un petit pays au monde. Mais dans l’industrie maritime, nous sommes une superpuissance. Nous sommes écoutés. Les compagnies maritimes norvégiennes ont contribué à créer une grande valeur pour la Norvège. Ils ont joué un rôle extrêmement important lorsque nous avons développé l’industrie pétrolière et de nouvelles mesures sont désormais prises, notamment dans le domaine de l’énergie éolienne offshore. C’est une industrie qui se renouvelle, et qui caractérise la Norvège à travers les générations !
– Très sérieux
– Presque depuis l’époque des voiliers ?
– À un moment donné, il s’agissait du passage de la voile au moteur. Le changement est peut-être tout aussi important aujourd’hui. Je pense que nous pouvons nous inspirer de Thérèse Johaug, qui a remporté le Championnat du monde avec 30 secondes d’avance et est revenue au Championnat du monde suivant et a gagné par 45. Il s’agit d’être au sommet et en même temps de pouvoir s’améliorer.
Brusque et brutal
Selon le communiqué de presse de l’Association des armateurs norvégiens, Hareide rejoindra le groupe le 1er août. Il succède à Harald Solberg, qui deviendra le nouveau directeur général de l’association nationale Norsk Industri de la NHO.
– Cette date est probable. J’ai un délai de préavis au sein de la Direction maritime norvégienne, dont je m’occupe. Il y aura également un dialogue sur une éventuelle période de quarantaine en raison de chevauchements d’intérêts commerciaux.
Klimarefs : – Le bluff de l’époque
Certaines questions qui seront posées au cours des prochaines semaines sont d’ordre pratique. Comme les déplacements domicile-travail et les déménagements. La Direction maritime norvégienne a un bureau à Haugesund. Le siège de la Shipping Association se trouve à Oslo.
– La famille a déménagé et nous sommes très heureux de ce côté de la montagne. Ici nous vivons à proximité de l’industrie maritime et avec une vue directe sur la mer. Ce sera donc mon travail de faire la navette, du moins dans une première phase, explique Hareide.
– Je serai assez honnête pour dire que ce changement de travail s’est produit soudainement et brutalement, tant pour moi que pour ma famille. Donc tout n’est pas la terre.
– Phase de démarrage uniquement ?
– Nous passerons du temps à en parler. Il y a une famille qui a déménagé vers l’ouest et qui en profite beaucoup. Nous avons besoin de conseils de famille et de rassemblements pour trouver de bonnes solutions.
La maison de rêve vendue après deux ans
– La vie de navetteur hebdomadaire n’est pas non plus sans défis ?
– Je pense que les bons amis d’Oslo manquent probablement aux enfants. Mais le père, impliqué dans une politique passionnante et chronophage, ne leur manque pas. La vie de famille a connu de bons moments depuis notre déménagement.
– En parlant de déménagement. Avez-vous vidé le bureau ?
– Vendredi matin, je m’étais déconnecté des systèmes informatiques. Ensuite, j’ai un papa qui fêtera ses 90 ans la semaine prochaine, et c’est prévu depuis longtemps. Le directeur des expéditions par intérim, Alf Tore Sørheim, dit qu’il vit bien dans son bureau, j’ai donc eu quelques jours pour le travail de nettoyage proprement dit. Je le prendrai moi-même, contrairement à lorsque vous quittez votre poste de ministre. Ensuite, vous recevez une très bonne aide pour vous nettoyer.