Korean Air change l’insigne avant l’intégration complète avec Asiana Airlines

Korean Air Lines Co., le plus grand transporteur à service complet de Corée du Sud, a subi une cure de jouvence majeure de son identité d’entreprise (CI) pour la première fois en plus de quatre décennies en préparation de son mariage parfait avec son plus petit rival Asiana Airlines Inc.

“Le nouveau logo de Korean Air, qui est le premier changement en 41 ans, jouera un rôle central dans l’union de Korean Air et Asiana Airlines”, a déclaré mardi le président-directeur général de Korean Air Cho Won-Tea.

Korean Air a dévoilé sa nouvelle typographie de marque, qui passe par “Korean Air” dans un look plus propre et plus contemporain dans une couleur de la marine solide. Sa taille sur le fuselage augmente presque deux fois par rapport à la version précédente.

Le nouveau badge conserve le modèle de Taegeuk, le symbole coréen traditionnel qui représente la compagnie aérienne depuis sa fondation, mais présente désormais un design plus élégant et plus moderne.

Sa livrée est également rafraîchie, principalement avec la disposition de l’image de marque, tout en gardant sa couleur bleu ciel signature avec une touche métallique.

Le rebranding arrive à un moment où Korean Air s’efforce de consolider sa position comme l’une des meilleures compagnies aériennes mondiales après avoir acquis Asiana Airlines.

Avec le plus petit rival sous ses ailes, le transporteur de drapeau coréen n ° 1 devrait devenir la 11e plus grande compagnie aérienne au monde en volume annuel de passagers. Il exploitera également un total de 238 avions et emploiera quelque 27 000 employés.

N ° mondial no. 11

Les deux compagnies aériennes, autrefois des rivales de la ville croisée, sont au milieu du processus d’intégration après que la Commission européenne, l’organisme antitrust de la région, ait donné le hochement de tête en novembre dernier à leur fusion tant attendue, suivie par l’approbation du ministère américain de la Justice (DOJ), le tout dernier obstacle.

Korean Air gérera Asiana Airlines en tant qu’entité distincte pendant deux ans, tout en entreprenant un processus d’intégration complet, y compris l’alignement des cultures d’entreprise et la fusion de leurs programmes de kilométrage.

Cho a déclaré que le processus de fusion de Korean Air avec son rival de 30 ans “se passe sans accroc”.

«Nous prévoyons d’offrir un système de kilométrage combiné qui peut répondre aux attentes des clients des deux compagnies aériennes», a déclaré le président de Korean Air.

Le mariage des deux compagnies aériennes a reçu l’approbation conditionnelle du chien de garde antitrust de Corée, la Fair Trade Commission (FTC), en 2022.

De plusieurs exigences, ils ne devraient pas modifier leurs systèmes de kilométrage d’une manière qui désavantage leurs clients.

Korean Air prévoit de soumettre les ratios de consolidation du kilométrage des deux compagnies aériennes à la FTC au premier semestre de cette année.

Ils ont également renoncé aux créneaux d’aéroport et aux droits de circulation pour certaines de leurs itinéraires lucratifs alors qu’ils sont interdits de l’augmentation des taux de vol, de la réduction du nombre de sièges de vol ou de la réduction des services tels que l’allocation de bagages gratuits après leur fait de devenir un.

“Mon cœur était lourd de responsabilité plutôt que de joie lorsque l’approbation finale de l’UE est passée”, a déclaré Cho. «Alors que nous sommes sur le point de devenir mondial n ° 11, nous allons devenir un peuplié pour devenir une compagnie aérienne pleinement adoptée par nos clients.»

Korean Air traitera les employés des deux compagnies aériennes «assez» pendant le processus d’intégration, a déclaré Cho.

Aucun plan pour vendre Air Busan

Après la fusion, Korean Air prévoit d’intégrer son transporteur à faible coût, Jin Air, avec les deux LLC d’Asiana – Air Busan et Air Séoul – en phases.

En ce qui concerne les spéculations imminentes selon lesquelles elle vendra Air Busan, Cho a déclaré que ce n’était pas un plan.

«Air Busan est notre famille. Notre objectif est de le devenir », a déclaré le président de Korean Air, s’attendant à ce que la compagnie aérienne à budget continuera de jouer un rôle majeur dans Busan, où un nouvel aéroport international s’ouvrira.

Après leur consolidation, les LLC continueront de se concentrer sur les itinéraires courts où la demande touristique est élevée, a-t-il déclaré.

Korean Air modifiera le logo, la typographie et la livrée de tous ses vols, ainsi que des kits de menu en vol et d’agrément, en phases.

Le premier vol avec la nouvelle conception de logo quittera mercredi l’aéroport international d’Incheon à l’aéroport international de Narita à Tokyo.

Korean Air a réorganisé sa nouvelle identité d’entreprise au cours des trois dernières années pour refléter «l’engagement de longue date de Korean Air envers la sécurité et la satisfaction des clients», a déclaré Cho.

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Sookyung Seo a édité cet article.