C’est l’heure du déjeuner du dimanche, et avec lui s’ajoute traditionnellement une partie régulière des événements cosmonautiques qui ont façonné les sept derniers jours. Kosmotydeník a choisi cette fois comme sujet principal la désintégration de l’étage supérieur de la fusée CZ-6A, qui a créé un grand nuage de débris à une altitude de 800 kilomètres au-dessus de la Terre. Ce qui est également intéressant dans cet événement, c’est que ce n’est pas le premier cas d’un tel événement à ce niveau. Dans d’autres sujets, vous pouvez vous attendre à la préparation du deuxième vol de la nouvelle fusée Vulcan, ou aux tests de manipulation avec un modèle de la fusée New Glenn nouvellement préparée de la société Blue Origin. Vous ne perdrez pas non plus les rubriques standards. Je vous souhaite une bonne lecture et un bon dimanche.
Le deuxième étage d’une fusée chinoise a créé un nuage de débris
Lanceur de rakety CZ-6A
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Le 6 août, la Chine a lancé une fusée CZ-6A depuis le cosmodrome de Taiyuan, qui a transporté le premier lot de 18 satellites de la nouvelle constellation Qianfan en orbite polaire à une altitude de 800 kilomètres. Visuellement, ces satellites ressemblent beaucoup aux Starlinks : ils sont plats et transportés en grappes en plus grand nombre. Bien que le lancement des satellites ait été réussi, l’étage supérieur s’est ensuite désintégré, créant un nuage de débris assez important. Et ce n’était pas la première fois que l’étage supérieur du CZ-6A se désintégrait en orbite. Sur sept lancements de cette fusée chinoise encore nouvelle, c’est déjà le quatrième cas.
Le premier rapport sur la dernière désintégration de l’étage supérieur du CZ-6A a été apporté par la société Slingshot Aerospace, qui, selon ses mesures, a enregistré plus de 50 débris. Au début, il n’était pas clair s’il s’agissait d’un problème récurrent lié à la passivation ou à l’isolement de la scène, ou si quelque chose de beaucoup plus énergétique s’était produit. Le 8 août, l’US Space Command (USSPACECOM) a confirmé qu’il s’agissait d’une désintégration. L’USSPACECOM a déclaré qu’il surveillait déjà plus de 300 pièces provenant de la rupture.
LeoLabs, qui surveille l’orbite terrestre basse avec un réseau mondial de radars, a déclaré plus tard le 8 août que ses données radar indiquaient “au moins 700 débris et potentiellement plus de 900”. Le nuage de débris se trouve sur la même orbite que les dix-huit satellites lancés de la nouvelle constellation. Et il semble qu’il restera en orbite assez longtemps, puisque l’étage a lancé le satellite directement sur l’orbite cible. Les débris à de telles altitudes, où il y a très peu de traînée du reste de l’atmosphère, peuvent rester en orbite pendant des décennies, en fonction de leur taille et de leur densité et d’autres variables.
Passons à ces informations alors elle a répondu entreprise SpaceXqui a longtemps été la cible de critiques pour le nombre de satellites diffusés dans le cadre de la construction de la constellation Starlink. Ses efforts pour minimiser la pollution orbitale incluent, par exemple, le lancement de satellites sur des orbites plus basses que la cible, de sorte qu’en cas de problème, l’étage disparaisse relativement rapidement de lui-même en frottant contre les couches supérieures de l’atmosphère. Les Starlinks atteignent ensuite leur orbite à l’aide de leurs propres moteurs. L’augmentation de la quantité de débris spatiaux constitue un problème pour des constellations similaires, mais aussi pour d’autres satellites.
Le Bureau des débris spatiaux de l’Agence spatiale européenne estime qu’il y a eu plus de 640 ruptures, explosions, collisions ou événements anormaux ayant entraîné la formation de débris dans l’histoire. On estime également qu’il existe 40 500 objets de débris cosmiques de plus de 10 cm, 1 100 000 objets de 1 cm à 10 cm et 130 millions d’objets de débris cosmiques de 1 mm à 1 cm.
Cependant, le problème fondamental de cet événement particulier est qu’il semble s’agir d’un problème système du transporteur mentionné. La fusée Longue Marche 6A a été développée par l’Académie publique de technologie spatiale de Shanghai (SAST). Il utilise des étages à propulseurs liquides – oxygène liquide et kérosène à réaction. Le décollage est alors assisté par des propulseurs à propergol solide. Le lanceur peut transporter jusqu’à 4 500 kg de fret jusqu’à la piste SSO à une altitude de 700 km. Le poids sec de l’étage supérieur est selon NASA environ 5 800 kg. La fusée a jusqu’à présent volé sept fois au total, son premier lancement ayant eu lieu en mars 2022.
Nous surveillons et analysons activement l’événement de rupture dans #LION impliquant un corps de fusée chinois, le CZ-6A. Nos données radar indiquent que cet événement s’est produit le 6 août à ~20:10 UTC à ~810 km.
Il en est résulté au moins 700 fragments de débris et potentiellement plus de 900. pic.twitter.com/C3sGXxIwsR
— LeoLabs (@LeoLabs_Space) 8 août 2024
C’est la deuxième fois que l’étage supérieur d’une fusée se désintègre complètement en orbite. Lors du premier incident survenu en novembre 2022, 533 fragments avaient été identifiés fin janvier 2023. Deux étages supplémentaires de la fusée CZ-6A ont créé des nuages de débris, mais ils ne se sont pas complètement désintégrés. Alors que les deux premiers événements mentionnés se manifestent par un nuage largement dispersé de plusieurs centaines de débris, ces derniers contiennent généralement un gros objet – le deuxième étage et plusieurs objets plus petits se déplaçant directement avec lui. Ni la China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), ni l’Agence spatiale nationale chinoise (CNSA) n’ont commenté la répartition des niveaux.
Le paradoxe est que la Chine tente d’empêcher la création de débris spatiaux et travaille sur des règles permettant de gérer les étages supérieurs inutilisés avec plusieurs années de retard sur le reste du monde. Développé par l’Institut d’ingénierie des systèmes spatiaux de Shanghai en 2023 “Exigences détaillées pour l’élimination des étages de lanceurs orbitaux”. L’objectif de ces directives est, entre autres, de réduire le risque de débris et d’éviter de nouvelles collisions. Les normes incluent la désorbitation des étages usés lorsque cela est possible, des lignes directrices sur la durée pendant laquelle ils restent en orbite et la passivation pour éviter des explosions ultérieures (de batteries ou de carburant résiduel). Les normes devaient être mises en œuvre le 1er janvier 2024.
Le lancement du 6 août était le premier de la constellation de communications en orbite terrestre basse prévue par la Chine, connue sous le nom de G60, ou Qianfan. Shanghai Spacecom Satellite Technology (SSST), la société à l’origine de la constellation Qianfan, prévoit de lancer plus de 14 000 satellites. On ne sait pas encore avec certitude quelle partie de cette constellation sera emportée par la fusée CZ-6A.
Aperçu cosmique de la semaine :
En septembre 2024, le deuxième exemplaire de la nouvelle fusée Vulcan de l’ULA devrait partir dans l’espace, ce qui constitue également le deuxième lancement de certification. L’ULA souhaite conclure des contrats pour l’US Space Force, et pour cela, la sécurité du transporteur doit être vérifiée. Le premier Vulcan a été lancé avec un atterrisseur lunaire, le second devait être lancé avec une petite navette cargo Dream Chaser. Cependant, des retards dans la préparation de cette navette ont conduit à une réévaluation de la charge utile, et le deuxième Vulcan volera avec une maquette de masse. Cette semaine, le premier étage a été érigé au cosmodrome, auquel seront fixés deux étages auxiliaires, ainsi que le deuxième étage et la couverture aérodynamique.
Allons à la verticale ! #Cert2 ne sera pas un test de vol de fusée ordinaire. La mission explorera les limites opérationnelles de #VulcanRocketréaliser des expériences exclusives uniques et exécuter des démonstrations complexes d’activités de lancement futures.
Plus d’infos : pic.twitter.com/BHwCSeMEaz
–ULA (@ulalaunch) 10 août 2024
Déplacement du premier étage de la fusée Vulcan pour l’assemblage final avant le deuxième lancement
Source:
Rocket Lab a procédé au premier allumage de son nouveau moteur Archimède, qui propulsera le nouveau lanceur réutilisable Neutron. La société a annoncé avoir effectué le premier allumage statique du moteur Archimède le 8 août au Stennis Space Center de la NASA, dans le Mississippi. Lors d’un test réalisé début août, le moteur au méthane liquide a atteint un oxygène liquide 102% de sa puissance nominale à l’allumage. La durée de l’inflammation n’a pas été divulguée. Il est également significatif qu’il s’agisse d’un moteur de taille réelle, il ne s’agit donc pas d’une version d’essai réduite. Le transporteur est censé concurrencer les fusées Falcon 9 et Petr Beck (PDG de Rocket Lab) suppose que le premier lancement aura lieu en 2025.
Aperçu de Kosmonautix :
Vous trouverez ici un aperçu de tous les articles publiés sur le site Kosmonautix au cours de la semaine dernière. Il vous permettra ainsi d’avoir une vision globale des événements cosmonautiques de ces derniers jours. Des choses intéressantes se passaient dans le port de Floride, où Blue Origin a apporté une maquette du premier étage de la fusée New Glenn et s’est entraîné à la manipuler. Après son lancement, le cargo Cygnus a rencontré des problèmes mineurs. Nous avons suivi le vol en direct qui, heureusement, s’est bien terminé. Ledit vaisseau spatial avait également à son bord les outils nécessaires à la réparation de l’instrument NICER. Et Cygnus est finalement arrivé à l’ISS à l’heure initialement prévue, nous avons donc pu vous transmettre la capture du navire en direct et en tchèque. Mardi, nous avons continué à examiner la charge utile du premier vol de la fusée Ariane 6. Cette fois, nous nous sommes penchés sur le CubeSat Curium One. Le matériel nécessaire au deuxième vol de la fusée Vulcan est arrivé avec succès au port spatial et est en attente de préparation au lancement. Avec lui, il devrait y avoir une maquette de masse à bord et le transporteur devrait avoir reçu la certification nécessaire lors de ce vol. En 2022, la sonde américaine DART s’est écrasée intentionnellement sur la lune de la planète Didymos, qui fait désormais l’objet de nombreuses recherches. Par ailleurs, la sonde européenne Hera va au corps. Problèmes pour retourner le navire Starlinerqui est toujours attaché à la Station spatiale internationale, a provoqué un effet domino, retardant la mission habitée Crew-9 prévue. Bien que personne ne l’ait prévu, les scientifiques ont appris au satellite Sentinel-2 à suivre les nuages contenant du dioxyde d’azote et ainsi contribuer de manière significative à leur surveillance. Une autre conférence de presse de la NASA sur la question du Starliner a amené pour la première fois une réflexion officielle sur la possibilité du retour de l’équipage du Starliner à bord du Crew Dragon. La série estivale TOP5 n’a pas non plus apporté de lecture relaxante cette semaine, mais au contraire, elle vous a servi cinq découvertes de la sonde Planck. Les grands réseaux de petits satellites, tel était le thème de la conférence Small Satellite. Samedi, nous avons examiné comment l’utilisation du dispositif innovant Sky Crane a changé la façon dont nous atterrissons sur Mars. Bien que le rover VIPER ait été annulé et considéré comme démantelé, la NASA offre toujours la possibilité de l’utiliser à ceux qui sont intéressés.
Photo de la semaine :
Blue Origin a testé cette semaine en Floride la manipulation du premier étage de la fusée New Glenn nouvellement préparée. Il s’agit d’un modèle dimensionnel de la première étape. Le premier niveau mesure 57,5 mètres de haut et 7 mètres de diamètre. Le nouveau transporteur devrait disposer d’un premier étage réutilisable et transporter jusqu’à 45 tonnes en orbite basse. En réalité, cependant, il sera davantage utilisé pour transporter des marchandises vers l’orbite de transition vers l’orbite géostationnaire, où la capacité de charge est de 13,6 tonnes. Le premier lancement devrait avoir lieu cette année.
Manipulation d’une maquette du premier étage de la fusée New Glenn dans un port de Floride
Source:
Vidéo de la semaine :
Malgré les premiers problèmes d’allumage du moteur Cygnus, ce cargo automatique est finalement arrivé selon le plan initial. ISS et a été capturé avec succès. Regardez un extrait de la capture de ce navire lors de la mission NG-21.
Sources d’images :
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2024-08-11 13:01:04
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