Kurt Cobain et Ayrton Senna, deux rock stars qui vivaient à 300 kilomètres par heure

Le sport et la musique génèrent de grandes passions. C’est pour cette raison que la culture pop a subi un double « choc » il y a trente ans, au cours des 27 jours qui séparaient entre le 5 avril et le 1er mai 1994 la mort de deux « rock stars » qui vivaient à 300 kilomètres par heure : Kurt Cobain et Ayrton Senna. .

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Deux idoles des masses qui, avec humilité et passion, ont atteint le sommet de leur domaine respectif, innovant et brisant les schémas et en même temps défendant ce qu’elles considéraient comme des principes presque « sacrés » : le plus vif, luttant contre l’influence perverse de « la politique et l’argent » dans le sport ; celui au caractère tourmenté, exposant le machisme et l’homophobie, donnant la parole à une génération considérée comme apathique.

Origine différente, destination similaire

Avec une grandeur et une immortalité marquées dans le futur, leurs origines ne pourraient être plus différentes.

Ayrton Senna da Silva est né le 21 mars 1960 dans une famille aisée de São Paulo qui l’a toujours soutenu dans sa passion pour le sport automobile, qui a commencé lorsque son père, Milton, a construit un kart avec un moteur de hachoir pour peu de choses. « Beco », seulement quatre ans.

Bien qu’à dix-huit ans il soit parti en Europe, où il a remporté deux championnats du monde de kart et plusieurs titres en monoplace, il revenait toujours pour partager avec sa famille son amour pour les yachts et la pêche ensemble et les scènes affectueuses avec ses parents et on connaissait les amis de sa sœur, aussi bien en vacances que lors de ses triomphes.

Au contraire, Kurt Donald Cobain, né le 20 février 1967 à Aberdeen, Washington (USA), est issu d’un foyer modeste d’un mécanicien et d’une secrétaire, dont le divorce a rendu l’enfant de neuf ans « indiscipliné ». selon Wendy, sa mère.

Il alternait les saisons dans le mobil-home de sa mère, dans la nouvelle maison de son père et de sa belle-mère, dans celle de ses grands-parents ou oncles paternels, sur les canapés de connaissances ou encore dans la rue. D’enfant heureux, il est devenu un adolescent colérique et rebelle qui a commencé à fumer de la marijuana, avant d’essayer l’héroïne en 1987, devenant un « vieil ami », entre autres comme formule pour lutter contre les douleurs d’estomac qui n’ont jamais pu être diagnostiquées.

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Lentement mais sûrement

Senna a débuté en Formule 1 en 1984 au volant de la modeste Toleman, avec laquelle il a réussi à marquer des points lors de sa deuxième course, un résultat répété deux semaines plus tard.

Mais le coup de sonnette est venu à Monaco, où sous la pluie (sa grande alliée) il est passé de la treizième à la deuxième place, n’étant privé de victoire que par la suspension de la course juste avant de doubler Alain Prost.

Cobain a vécu quelque chose de similaire, qui, après avoir émergé avec Nirvana sur la scène alternative de Seattle, a signé avec le label indépendant Sub Pop pour réaliser “Bleach” (1989), le premier album du groupe, résultat de trente heures d’enregistrement qui ont coûté un peu plus de 600 dollars. et s’est vendu dans un premier temps à 40 000 exemplaires, sans présence dans les charts, bien qu’avec de bonnes critiques.

Consolidation et décollage, un 1991 pour l’éternité

Avec des parcours assez différents, les deux « coïncidèrent » en 1991.

Après ses premiers triomphes chez Lotus et avoir remporté deux championnats (1988 et 1990) et perdu un autre (1989) au terme de duels anthologiques et controversés avec Prost, alors son équipier chez McLaren, Senna remporte un troisième titre.

Ce fut la consécration de ce qui, pour de nombreux experts et fans, finit par être le meilleur pilote de l’histoire, avec un record toujours actuel de six victoires à Monaco, dominateur absolu des « pole positions » (65, surpassées ensuite seulement par Michael Schumacher et Lewis Hamilton ) et un génie sur piste mouillée.

Cette même année, déjà sous un label major (Geffen) et avec Dave Grohl comme nouveau batteur, Nirvana présente ‘Nevermind’, avec la célèbre reprise d’un bébé plongeant nu derrière un billet d’un dollar (en 2021, son ‘modèle’ les a poursuivis en justice pour “pornographie enfantine”), qui est devenue une bannière de cette révolution appelée grunge et les a catapultés vers la gloire et le succès, quelque chose que Kurt désirait et craignait presque également.

Avec l’hymne générationnel « Smells Like Teen Spirit » (un nom tiré « accidentellement » d’un déodorant), l’album a détrôné Michael Jackson de la première place du Billboard, a obtenu dix albums de diamant aux États-Unis et s’est vendu à plus de trente millions d’exemplaires aux États-Unis. monde et en 2020, il a été considéré comme le sixième meilleur album de l’histoire par le magazine Rolling Stone. La dernière grande révolution dans le monde du rock.

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Tragédies prématurées

Malgré le bonheur de la naissance en 1992 de sa fille, Frances Bean, et le succès de Nirvana (« In Utero » a fait ses débuts en 1993 au numéro 1 du Billboard), Cobain n’a jamais vaincu ses démons. À Rome, le 4 mars 1994, il mélange du champagne avec cinquante comprimés d’un barbiturique et subit une overdose qui le laisse dans le coma pendant plusieurs heures.

Un peu moins d’un mois plus tard, on ne savait pas où il se trouvait pendant plusieurs jours, alors sa femme, Courtney Love, a engagé un détective privé. Le 8 avril, il a été retrouvé mort par hasard dans la serre de son domicile à Seattle. Il s’était suicidé avec un fusil de chasse trois jours plus tôt et avait laissé un mot : “Ça fait trop longtemps que je n’ai pas été ému (…) S’il te plaît, Courtney, continue. Par Frances. Pour ta vie, tu seras beaucoup plus heureux sans moi. Je les aime. Je les aime!”

Un autre ‘membre’ du fameux ‘club des 27’ (Jones, Hendrix, Morrison, Joplin, Winehouse…).

D’un autre côté, lorsque Prost a quitté son siège chez Williams après avoir remporté son quatrième championnat en 1993 et ​​l’a « cédé » à Senna, on s’attendait à ce que le Brésilien égalise l’année suivante.

Mais lors de la troisième manche du championnat 1994, le Grand Prix de Saint-Marin, un week-end désastreux laissait présager le pire : un violent accident de Rubens Barrichelo aux essais a été suivi de la chute mortelle de l’Autrichien Roland Ratzenberg en qualifications et d’un autre accident spectaculaire juste après. le départ de la course le 1er mai.

Lorsque la compétition a repris, et avec Senna en première position, sa Williams s’est écrasée à environ 211 kilomètres par heure dans le virage de Tamburello en raison de la rupture de la colonne de direction et une pièce de suspension du volant a percé le casque et s’est incrustée dans son crâne. . Une mort instantanée à seulement 34 ans. EFE

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