L’Europe a encouragé ses membres à mettre en place des mesures pour encourager l’adoption des voitures électriques. Si des pays comme la Norvège ont récolté les fruits de cette action qu’ils mènent depuis plusieurs années, d’autres, comme notre voisin, ne sont pas sur la même voie. En fait, la Banque d’Espagne a confirmé l’échec du programme de subventions pour les tramways.
Un rapport publié par la banque a révélé que l’impact du programme a été presque nul.
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L'Espagne a mis en œuvre un programme d'aide à l'achat de voitures électriques. Cependant, selon un rapport de la Banque d'Espagne, l'impact des ventes de voitures électriques approuvées en 2020 a été nul dans 10 communautés, où les ventes ont à peine augmenté. En fait, seuls trois ont enregistré une croissance minimale, les Asturies en tête, avec 2 %, tandis qu'aux Baléares, Madrid et Navarre, les immatriculations n'ont augmenté que de 1 %.
Le rapport ajoute que, dans les autres régions, les 100 millions d'euros destinés à aider à l'achat d'une voiture électrique n'ont pas permis une croissance ne serait-ce que de 0,5 % des ventes totales. En d'autres termes, l'impact du programme a été pratiquement nul.
L'un des principaux problèmes pourrait être le prix des véhicules, ainsi que le programme que l'Espagne a mis en place. En effet, ce dernier implique que le client paye 100 % du montant et attend le remboursement du montant de l'aide, et parce que le premier ne permet pas aux classes à revenus moyens/faibles de payer l'intégralité d'une voiture électrique, même si ils ont la garantie qu'ils recevront éventuellement le montant de la subvention.
A côté de cette aide qui, comme l'a révélé le rapport de la Banque d'Espagne, n'a pas abouti, se pose également le problème de la Chargement en cours qui, faute de législation, ne voit pas son expansion accélérée et ne répond pas au besoin que l'on veut faire croître.
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