BMW affirme que le six cylindres en ligne biturbo S58 de sa M2 2023 produit 453 ch et 406 lb-pi de couple à la manivelle. Un test dyno montre que la société sous-estime probablement ces chiffres et que le M2 est plus puissant que nous ne le pensions.
Distribution IND, une entreprise de pièces de performance de l’Illinois, a mis la main sur une nouvelle M2 pour voir la puissance que le coupé à deux portes pouvait fournir aux roues. La meilleure des trois courses a montré 464,59 ch et 412,85 lb-pi de couple aux roues – plus de ch et de couple que BMW cite à la manivelle.
Sur son site Web, l’IND tient compte d’une perte de transmission de 15 % pour les pertes de transmission, ce qui suggère une véritable puissance de manivelle de 547 ch et 486 lb-pi de couple, bien plus que ce que prétend BMW. Même si les pertes étaient plutôt de l’ordre de 5 à 8 %, des chiffres qui ont été cités comme plus typique des transmissions modernes, il est très probable que le M2 développe près de 500 ch.
BMW sous-estime la puissance et le couple de sa voiture n’est pas rare. En 2021, IND Distribution a pu extraire des nombres similaires de la base M4. Le M4 CSL de 543 chevaux, qui utilise une version plus puissante du S58, a lancé un nombre plus proche de 600 chevaux sur un dyno l’année dernière. Et n’oublions pas la Supra, une voiture de sport construite par BMW avec un moteur BMW qui a semblé sous-estimée lors d’un test dyno tenu par Voiture et chauffeur.
