La BMW Série 1 atteint sa quatrième génération

La première de la nouvelle BMW Série 1 marque le début d’un nouveau chapitre dans les 20 années d’histoire fructueuse de la marque dans le segment des compactes. La nouvelle génération du modèle sera également fabriquée dans l’usine du groupe BMW à Leipzig.

La nouvelle BMW Série 1, avec une face avant étonnamment plate et bien plus basse que son prédécesseur, affiche plus que jamais son caractère sportif. La large calandre BMW orientée vers l’avant présente une structure innovante de barres verticales et diagonales. Les phares à LED de série comportent des éléments verticaux frappants pour les feux de jour et les clignotants. Des phares LED adaptatifs avec feux de route matriciels anti-éblouissement, fonction d’éclairage de virage et accents bleus sont disponibles en option.

La vue latérale de la nouvelle BMW Série 1 se caractérise par la forme dynamique en coin et les graphiques de vitres plats qui se rétrécissent vers l’arrière.

BMW M, l’acronyme le plus sportif

Le pack M Sport en option et l’équipement M Sport Design en option disponibles dès le lancement sur le marché européen rendent la nouvelle BMW Série 1 encore plus dynamique. Ses caractéristiques de conception spécifiques M comprennent de grandes prises d’air dans la jupe avant, des jupes latérales prononcées et un élément diffuseur tridimensionnel dans la jupe arrière.

Au sommet de la gamme se trouve la BMW M135 xDrive. Le modèle BMW M est propulsé par un moteur quatre cylindres de 221 kW/300 ch, est livré de série avec un châssis M adaptatif avec direction sport et transmission intégrale intelligente et accélère de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes. À l’extérieur, la calandre M à barres horizontales, les boîtiers de rétroviseurs extérieurs M et les quatre sorties d’échappement le rendent immédiatement reconnaissable comme un modèle haut de gamme. En exclusivité pour la BMW M135 xDrive, un pack M Technic est proposé avec des composants de suspension spécifiques, des mesures de rigidité et de légèreté, un système de freinage M Compound et des jantes forgées en alliage léger de 19 pouces. Un pack M Sport Pro et des pièces BMW M Performance spécifiques au modèle sont également proposés pour toutes les variantes de la nouvelle BMW 1 xDrive.

Nouvelle génération de moteurs

Comme le moteur BMW M135 xDrive, tous les autres moteurs disponibles pour la nouvelle BMW Série 1 font partie de la dernière génération de moteurs modulaires du groupe BMW. Le moteur essence trois cylindres de la nouvelle BMW 120 (consommation mixte : 6,0 – 5,3 l/100 km) et le moteur diesel quatre cylindres de la nouvelle BMW 120d (consommation mixte : 4,8 – 4,3 l/100 km) 100 km) sont combinés à la technologie hybride légère de 48 volts, qui améliore à la fois son efficacité et sa puissance spontanée. Toutes les unités d’entraînement transmettent leur puissance à une boîte de vitesses Steptronic à 7 rapports avec double embrayage de série.

Avec une puissance maximale de 125 kW/170 ch, le moteur de la nouvelle BMW 120 accélère de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes. La nouvelle BMW 120d développe 120 kW/163 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. La BMW 118d, également équipée d’un moteur diesel quatre cylindres (consommation mixte : 5,2 – 4,6 l/100 km ; émissions de CO2 mixtes : 136 – 122 g/km selon WLTP ; classes de CO2 : E – D) développe 110 kW/150 ch. et une accélération de 8,3 secondes.

Prime intérieure

L’intérieur nouvellement conçu de la nouvelle BMW Série 1, entièrement dépourvu de cuir de série, offre une ambiance haut de gamme moderne avec des accents sportifs et un espace généreux pouvant accueillir jusqu’à cinq occupants. Les sièges redessinés offrent un haut niveau de confort pour les longs trajets. Des sièges sport dans la version Econeer avec revêtement et revêtement en polyester recyclé et des sièges sport M sont disponibles en option. Les surfaces d’assise perforées sont également disponibles dans la version Veganza avec des propriétés semblables à celles du cuir. L’équipement Veganza/Alcantara fait partie du pack M Sport et est de série sur la BMW M135 xDrive.

Les surfaces et les inserts de haute qualité, le sélecteur de vitesses redessiné et le BMW Curved Display soulignent l’ambiance progressive et de haute qualité de l’habitacle. Le système d’affichage entièrement numérique comprend un groupe d’instruments de 10,25 pouces et un écran central de 10,7 pouces.

Le nombre de boutons et de commandes sur le tableau de bord a été considérablement réduit grâce à l’utilisation cohérente de la technologie numérique. La climatisation de la nouvelle BMW Série 1 est également contrôlée numériquement. Comme alternative au volant sport standard, un volant M en cuir au design similaire est également disponible. Il fait partie du pack M Sport et dispose de palettes pour transmission manuelle.