L’espoir d’une renaissance de la Bol d’Or,la CB 900 F des années 1970 et 1980,anime les passionnés de Honda depuis 2020. Honda avait alors présenté le CB-F Concept, basé sur la CB 1000 R, avec un monobras oscillant. Ce concept semblait ensuite s’être évanoui, et Honda a depuis remplacé la CB 1000 R monobras par la nouvelle CB 1000 Hornet.

Nouvelle Honda CB 1000 F

Un nouvel espoir est né le 21 mars 2025, avec la présentation de la nouvelle honda CB 1000 F au Japon, lors du salon de la moto d’osaka. Elle porte encore la mention “Concept”, mais elle est manifestement très proche de la production en série, jusque dans les détails.

Moteur et châssis de la CB 1000 hornet

La nouvelle honda CB 1000 F repose logiquement sur la nouvelle base technique de la Honda CB 1000 Hornet. elle est donc plus simple et moins coûteuse, avec un bras oscillant arrière à deux bras et un cadre en acier avec arrière soudé. Cela ne nuit pas au look rétro recherché de la nouvelle CB 1000 F, bien au contraire.

Un modèle rétro “Modern classic”

La nouvelle Honda CB 1000 F semble reprendre sans modification les éléments modernes de la CB 1000 Hornet,tels que le bras oscillant en aluminium avec mono-amortisseur central,la fourche télescopique inversée et les roues en aluminium coulé avec freins modernes.On retrouve donc la fourche big Piston réglable de Showa avec étriers de frein à quatre pistons Nissin à montage radial. L’écran TFT et le système de clé sans contact (“keyless”) ne semblent pas non plus être résolument rétro.

Formes et couleurs de la Bol d’Or

Au-dessus du cadre périmétrique avec le moteur quatre cylindres en ligne refroidi par eau,la nouvelle Honda CB 1000 F ne ressemble pas du tout à la CB 1000 Hornet,mais plutôt à la CB 900 F Bol d’Or des années 1970 et 1980. Les formes du réservoir d’essence en tôle d’acier jusqu’au carénage arrière, ainsi que la peinture argentée avec des bandes décoratives bleu clair et bleu foncé, séduisent les amateurs de classiques. Bien que tout brille ici de manière moderne grâce aux LED, le phare est classiquement rond et le feu arrière large et anguleux, comme autrefois.

Moteur quatre cylindres en ligne refroidi par eau

Il est peu probable que la nouvelle Honda CB 1000 F reçoive le même réglage moteur que la CB 1000 Hornet, c’est-à-dire avec plus de 150 ch. Un réglage “optimisé pour le couple” avec environ 120 ch serait tout à fait suffisant et adapté au concept rétro avec un système d’échappement 4-en-1 approprié. Ce modèle rétro a également de très bonnes conditions de départ en matière de poids, car la base, la CB 1000 hornet, est relativement légère avec 211 kilogrammes en ordre de marche. De plus,elle est même une aubaine en termes de prix,la Hornet 1000 entrant dans la saison 2025 à partir de 10 290 euros.

Une version SP sportive pourrait suivre

Au-delà des marques,le modèle de référence pour la nouvelle Honda CB 1000 F est la Kawasaki Z 900 RS,populaire et commercialement réussie depuis 2018. Ses caractéristiques principales sont 111 ch, 215 kilogrammes en ordre de marche et un prix à partir d’environ 13 500 euros. Cela laisse à Honda une marge de manœuvre en termes de prix et de performances. Une version mieux équipée et un peu plus sportive, comme la CB 1000 Hornet SP ou la Z 900 RS SE, est également envisageable pour la CB 1000 F. Un indice de la CB 1000 F SP potentiellement prévue est la “CB 1000 F Concept Moriwaki Engineering” en version Racing, également présentée au salon de la moto d’Osaka.

La question n’est pas de savoir si, mais quand la nouvelle honda CB 1000 F sera commercialisée. Des initiés japonais s’attendent à ce qu’elle arrive au plus tard en 2026, voire même dans le courant de l’année 2025. Il n’est pas encore clair si Honda ajoutera la désignation supplémentaire Bol d’Or, légendaire et prestigieuse. Le nom de modèle, qui sonne bien, serait de toute façon bientôt libre, car la Honda CB 1300 Super Bol d’Or, qui n’est plus proposée ici depuis longtemps, entre dans sa dernière année modèle en 2025 au Japon en tant que Final Edition.
Absolument ! Voici la structure demandée, optimisée pour le référencement et la lisibilité :

Nouvelle Honda CB 1000 F : Le Retour de la Bol d’Or ?

L’attente était grande. Depuis 2020, les passionnés de Honda rêvaient d’une renaissance de la légendaire Bol d’Or, en particulier de la CB 900 F des années 1970 et 1980. Aujourd’hui,ce rêve semble plus proche que jamais.

La Genèse du Projet

Tout a commencé avec le CB-F Concept, basé sur la CB 1000 R et présenté par Honda. Malheureusement, ce concept a semblé s’évanouir, remplacé par la nouvelle CB 1000 Hornet. Cependant, l’espoir renaît.

Honda CB 1000 F : Le Concept Devient Réalité

Au salon de la moto d’Osaka, au Japon, le 21 mars 2025, Honda a dévoilé la nouvelle CB 1000 F. Bien qu’encore étiquetée “Concept”, sa proximité avec la production en série est indéniable.

Base Technique : CB 1000 Hornet

La CB 1000 F s’appuie sur la base technique de la honda CB 1000 hornet. Cela implique un châssis plus simple et moins coûteux, avec un bras oscillant arrière à deux bras et un cadre en acier. Pour autant, le style rétro est respecté.

Design “Modern Classic”

La CB 1000 F conserve des éléments modernes de la CB 1000 Hornet, tels que le bras oscillant en aluminium, la fourche télescopique inversée et les freins modernes. L’écran TFT et le système “keyless” confirment cette fusion entre passé et présent,bien qu’on ne sait pas si se sera conservé sur la version finale.

L’Élégance de la Bol d’Or

La nouvelle CB 1000 F évoque irrésistiblement la CB 900 F Bol d’Or. Les formes du réservoir, la peinture argentée ornée de bandes décoratives (bleu clair et bleu foncé) et le phare rond emblématique rappellent les modèles d’antan.

Moteur : Quatre Cylindres et Couple

Contrairement à la Hornet, la CB 1000 F pourrait bénéficier d’un réglage moteur axé sur le couple, avec environ 120 ch. Le poids,léger avec 211 kg (comme la Hornet),favorise les performances.

Concurrence et Prix

La kawasaki Z 900 RS sert de référence (111 ch, 215 kg, 13 500 €). La Hornet 1000 est positionnée à partir de 10 290 €. Honda a donc une marge de manœuvre.

Une Version SP Sportive ?

Une version SP plus sportive est envisagée, inspirée par le “CB 1000 F Concept moriwaki Engineering” en version Racing.

Commercialisation

L’arrivée de la CB 1000 F est attendue en 2025 ou au plus tard en 2026. La question du nom “Bol d’Or” reste en suspens.

FAQ : Questions Fréquentes

Quand la CB 1000 F sera-t-elle disponible ?

2025 ou 2026.

Quel moteur équipera la CB 1000 F ?

Un quatre cylindres en ligne refroidi par eau, probablement optimisé pour le couple.

Sera-t-elle plus chère que la CB 1000 Hornet ?

Probablement, mais le positionnement de prix reste à confirmer.

Y aura-t-il une version SP ?

Possiblement, une version sportive est envisagée.

le nom “Bol d’Or” sera-t-il conservé ?

Incertain pour le moment.

Tableau Récapitulatif : Honda CB 1000 F vs. Kawasaki Z 900 RS

| Caractéristique | Honda CB 1000 F (Estimations) | Kawasaki Z 900 RS (Actuel) |

| ——————- | ——————————- | —————————– |

| Style | Rétro “Modern Classic” | Rétro |

| Base technique | CB 1000 Hornet | – |

| Moteur | Quatre cylindres,couple optimisé| Quatre cylindres en ligne |

| Puissance | ~120 ch (estimé) | 111 ch |

| Poids | ~211 kg (estimé) | 215 kg |

| Prix (de départ) | À confirmer | ~13 500 € |

| Version SP | Envisagée | existant (SE) |