Hier, le Panama a annoncé que la “nouvelle route de soie” de la Chine. Le leadership de Pékin est désormais ennuyé: il accuse les États-Unis de faire pression sur le pays dans le différend sur le canal de Panama.
Dans le différend sur le canal de Panama, la Chine accuse les États-Unis “sabotage et désordre” après que Panama a mis fin à la collaboration avec “Neue Seidensstrasse”. Pékin accuse les États-Unis de mettre le Panama sous pression. La direction chinoise espère que le pays d’Amérique centrale survivra à la décision et évitera les troubles externes, a déclaré le porte-parole du ministère des Affaires étrangères.
Le gouvernement du Panama a annoncé hier de quitter l’initiative d’investissement chinois “Neue Seidensstrasse” de sa propre décision. Parce que le pays n’a guère profité du projet. Le nouveau gouvernement américain avait précédemment exercé une pression et critiqué à plusieurs reprises l’influence de la Chine sur le canal de Panama. La décision du Panama a également été précédée d’une visite au nouveau secrétaire d’État américain Marco Rubio, qui s’était rendu au pays au nom du président américain Donald Trump ce week-end.
Entrée au projet en 2017
Avec le projet d’infrastructure de la “Neue Seidensstrasse”, la Chine construit des ports, des lignes de chemin de fer, des autoroutes et des barrages dans le monde. À l’international, l’initiative est fortement critiquée pour stimuler les pays les plus pauvres en dette et une dépendance à l’égard de la Chine.
Le Panama a été le premier pays d’Amérique latine à rejoindre le projet chinois – en 2017. Le gouvernement de l’État avait précédemment licencié les relations diplomatiques avec Taïwan et cherchait plutôt la République populaire de Chine.
La présence chinoise s’est étendue pour la dernière fois
Autour du canal de Panama, l’importante voie navigable qui relie le Pacifique à l’Atlantique, la Chine a en fait élargi sa présence ces dernières années. Les entreprises chinoises ont de plus en plus participé à des projets liés aux infrastructures, par exemple, les entreprises chinoises construisent actuellement un quatrième pont sur le canal. De plus, une entreprise privée de Hong Kong exploite deux terminaux de conteneurs aux deux extrémités du canal.
Bien que la Chine ait élargi son influence, le Panama contrôle le canal. Les États-Unis qui ont construit le canal ont récemment menacé de prendre le contrôle de la chaîne sous Donald Trump à plusieurs reprises pour prendre le contrôle de la chaîne en raison de l’influence de la Chine.
Eva Lamby-Schmitt, Eva Lamby-Schmit, Ard Shanghai, Tagesschau, 07.02.2025 14:30 PM
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