- Présenté comme un rival du 737 de Boeing et de l’Airbus 320, le Comac C919 s’avère rapidement être l’une des caractéristiques les plus attendues du salon aéronautique de Singapour.
- Le salon aéronautique de Singapour accueillera cette année le plus grand nombre d’équipes volantes étrangères, selon l’organisateur Experia.
- La moitié de la croissance mondiale du transport aérien se fera cette année dans la région Asie-Pacifique, selon l’Association of Asia Pacific Airlines.
Une maquette de l’avion C919 de Comac au salon aéronautique de Singapour, le 6 février 2018.
SeongJoon Cho / Bloomberg / Getty Images
SINGAPOUR — La Chine se prépare à présenter pour la première fois son avion à fuselage étroit à un public mondial au salon aéronautique de Singapour.
Présenté comme un concurrent du Boeing 737 et de l’Airbus 320, le Comac C919 s’avère rapidement être l’une des caractéristiques les plus attendues de l’événement de cette année.
L’avion commercial a été développé par la Commercial Aircraft Corporation of China, ou Comac, et certifié par l’Administration de l’aviation civile de Chine en septembre 2022.
“Le C919, un avion de ligne à fuselage étroit développé par l’avionneur chinois Comac, volera pour la première fois au salon aéronautique de Singapour”, a déclaré l’organisateur et directeur du salon aéronautique de Singapour. Événements Expéria a déclaré dans un communiqué.
Le spectacle aérien, qui s’est tenu du 20 au 25 février cette année, est généralement fréquenté par dizaines de millierscomprenant des délégations militaires et des passionnés d’aviation, et sera ouvert au public.
Des leaders de l’industrie aérospatiale et aéronautique, notamment Airbus, Boeing, Comac et des entrepreneurs de la défense tels que Lockheed Martin, Dassault, SAAB, Leonardo et Thales, font partie des participants à l’événement de cette année.
“En général, ce qu’il faut rechercher, c’est se concentrer sur la Chine avec le C919 qui fait ses débuts internationaux. Le salon aéronautique de Singapour est une opportunité fantastique pour Comac, compte tenu notamment de la situation actuelle avec Boeing”, a déclaré Brendan Sobie de Sobie Aviation à CNBC.
Sobie a noté que le salon aéronautique de cette année pourrait être important car il peut être considéré comme « un symbole de la reprise de l’Asie ».
Le salon aéronautique de Singapour accueillera cette année le plus grand nombre d’équipes volantes étrangères, selon l’organisateur Experia. La première édition de l’exposition, l’un des plus grands événements aérospatiaux d’Asie, a eu lieu pour la première fois en 2008.
L’équipe de démonstration aérienne Sarang de l’armée de l’air indienne, qui pilote des hélicoptères modifiés, réalisera des acrobaties aériennes. D’autres incluent les Roulettes de la Royal Australian Air Force, le Jupiter de l’armée de l’air indonésienne et les Black Eagles de l’armée de l’air de la République de Corée. Le B-52 Stratofortress de l’US Air Force effectuera un défilé aérien le 22 février, selon l’organisateur.
Parmi les avions commerciaux, Airbus présentera son gros porteur A350-1000 au spectacle aérien. Le constructeur français présentera également des expositions statiques d’hélicoptères, d’avions militaires ainsi que de son gros-porteur commercial, l’A330neo.
Son principal rival Boeing ne présentera aucun avion de ligne au salon aéronautique.
Il n’y aura pas beaucoup d’annonces de grosses commandes d’avions commerciaux par les compagnies aériennes cette année, car l’accent sera principalement mis sur l’aviation de défense et les jets privés, ont déclaré des analystes à CNBC.
“Au niveau mondial, l’écart avec le salon aéronautique de Dubaï, qui s’est vraiment creusé et est devenu important pour les annonces de commandes, s’est creusé au cours des dernières années, contrecarrant les aspirations antérieures de Singapour à devenir le troisième grand salon mondial après Paris et Farnborough”, a déclaré Sobie. a déclaré à CNBC.
L’événement accueillera également des constructeurs de jets privés, notamment le constructeur de Cessna Textron, Gulfstream et Jet Aviation.
Il comportera également une « mobilité aérienne avancée », un mode de transport aérien émergent qui peut prendre la forme de services de taxi aérien, de livraison de fret, de transport médical et d’intervention d’urgence et de véhicules privés.
Les taxis aériens sont de petits avions capables d’atterrir et de décoller verticalement et sont principalement utilisés pour de courtes distances.
Des entreprises telles que Supernal, propriété de Hyundai, Wisk, propriété de Boeing, et Beta Technologies feront partie de celles qui présenteront leurs taxis volants.
L’industrie du transport aérien à l’échelle mondiale a continué de s’améliorer, avec le Association du transport aérien international il prévoit que les bénéfices nets de l’industrie pourraient atteindre 25,7 milliards de dollars en 2024, soit une légère amélioration par rapport aux 23,3 milliards de dollars de l’année dernière.
Marie Owens Thomsen, vice-présidente senior pour le développement durable et économiste en chef de l’IATA, a déclaré à CNBC que la demande internationale était à 88,3 % des niveaux d’avant Covid l’année dernière, en grande partie en raison de la reprise plus lente de la région Asie-Pacifique.
Néanmoins, a-t-elle déclaré, « nous prévoyons une reprise complète en 2024 ».
“À plus long terme, les perspectives restent prometteuses, en particulier dans la région Asie-Pacifique, qui représentera environ la moitié du trafic passager mondial prévu en 2024”, a déclaré Owens.
La reprise des voyages en Asie-Pacifique est souvent considérée comme à la traîne par rapport à d’autres régions, car le trafic n’a pas encore rebondi aux niveaux d’avant la pandémie, a déclaré Subhas Menon, directeur général de l’Association des compagnies aériennes d’Asie-Pacifique, dans un e-mail adressé à CNBC.
Cependant, “la demande incessante, les vols pleins, les aéroports encombrés et le retour de l’industrie à la rentabilité racontent une autre histoire”, a déclaré Menon.
“Sept des routes internationales les plus fréquentées au monde en 2023 se trouvaient en Asie,” a-t-il ajouté, soulignant que la moitié de la croissance mondiale du transport aérien cette année se fera dans la région..
— Isabella Lok de CNBC a contribué à cette histoire
2024-02-19 03:07:00
1708303622
#Chine #présentera #Comac #C919 #salon #aéronautique #Singapour #quoi #dautre #sattendre