2024-07-01 09:32:54
L’importance de nouer des partenariats pour que l’industrie indonésienne du transport et de la logistique travaille ensemble pour atteindre ses objectifs a été un point clé soulevé par les intervenants lors des tables rondes de l’édition 2024. ICI Itinéraire Jakarta.
Les partenariats collaboratifs favorisent l’innovation, améliorent l’efficacité opérationnelle et permettent aux entreprises de proposer des solutions plus complètes. Les partenariats collaboratifs sont un facteur essentiel qui façonnera le succès de leur chaîne d’approvisionnement et la création de solutions intelligentes et durables pour l’avenir des villes intelligentes.
Innover au-delà des défis de la chaîne d’approvisionnement
Les participants à la première session de panel de HERE Directions Jakarta La chaîne d’approvisionnement indonésienne de bout en bout peut-elle innover au-delà des défis a expliqué comment ils utilisent l’intelligence de localisation pour améliorer l’efficacité de leur chaîne d’approvisionnement et résoudre les défis logistiques.
En travaillant avec des partenaires au sein de l’écosystème, les intervenants ont pu rationaliser le développement de leurs produits et accéder à une plus grande variété d’outils, de la modélisation des données à l’accès aux données géospatiales.
L’utilisation de données en temps réel, par exemple, a permis à Amazon Web Services (AWS), Schenker Logistics et Anteraja d’obtenir une meilleure visibilité sur les expéditions, de réduire les niveaux de stocks et d’optimiser les itinéraires de transport.
À l’échelle mondiale, AWS entretient déjà une collaboration stratégique avec HERE Technologies pour aider les organisations et leurs clients à améliorer la visibilité de leur chaîne d’approvisionnement. Cela inclut l’apport de capacités avancées au marché, dans des domaines tels que la gestion des entrepôts, les calculs prédictifs d’ETA et les solutions d’émission de CO2 pour les flottes pour les entreprises de transport et de logistique.
« Nous sommes très attachés à la collaboration avec des partenaires pour aider nos clients à atteindre leurs objectifs. La collaboration est au cœur de notre ADN et est vitale pour qu’AWS puisse développer son activité et offrir la meilleure expérience client », a déclaré Juan Hasang, responsable de l’architecture de solution pour le segment Entreprise, AWS.
L’Indonésie étant confrontée à une forte congestion du trafic, à un accès limité aux zones reculées et à des défis dans la livraison du dernier kilomètre, Ajeng Nurul, responsable du transport terrestre chez Schenker Logistics Indonesia, a déclaré qu’il était essentiel pour un fournisseur 3PL comme Schenker de regarder à l’extérieur et de travailler avec d’autres pour trouver des solutions aux problèmes.
« Nous connaissons nos propres capacités, mais nous ne pouvons pas relever les défis par nous-mêmes. Nous souhaitons collaborer avec un expert en logiciels qui peut nous aider à surmonter les obstacles infrastructurels et logistiques auxquels nous sommes confrontés en accélérant l’utilisation de la technologie », a déclaré Ajeng.
Tirer parti des nouvelles technologies grâce à la collaboration était un objectif similaire pour la start-up technologique indonésienne Anteraja. Pour surmonter les limites de la chaîne d’approvisionnement existante, Robert Julius, vice-président adjoint d’Anteraja, a déclaré que l’entreprise avait l’intention de mettre en place un système ou un laboratoire logistique ouvert aux partenaires externes. Ce laboratoire de logistique ne peut prospérer, a-t-il déclaré, que si les informations sont partagées et si des relations étroites peuvent être établies pour permettre aux acteurs de l’industrie de proposer des idées et de résoudre les problèmes.
« Nous souhaitons travailler avec des fournisseurs de technologie ou de logistique pour aider à développer de nouvelles solutions ou pour orienter le secteur vers davantage d’innovation et de normalisation, par exemple en établissant des lignes directrices sur la manière dont nous gérons la sécurité pour protéger les informations des clients », a déclaré Julius.
Décrivant la manière dont HERE Technologies travaille avec ses partenaires, Kushal Rajveer, responsable de la chaîne d’approvisionnement pour l’Asie-Pacifique, a déclaré que l’entreprise est toujours à l’écoute : « Nous voulons faire plus que simplement être un fournisseur de technologie. Nous voulons voir comment nous pouvons améliorer l’écosystème de nos partenaires et de nos clients. »
« Par exemple, nous organisons des ateliers où nous essayons de comprendre quelle est la journée dans la vie de nos partenaires. Nous examinons leurs données, nous les exploitons, nous les simulons, discutons de la manière de les améliorer et définissons des KPI, puis nous les transmettons à nos partenaires. C’est notre modèle de collaboration. Nous voulons comprendre leurs KPI commerciaux, l’impact opérationnel et comment, en collaborant, nous pouvons les aider à gagner sur leurs marchés.
L’industrie doit voir grand et travailler ensemble
Le thème des partenariats a été un thème dominant lors du deuxième panel de discussion Urbanisation durable et rôle de la mobilité intelligente dans l’avenir de l’Indonésie.
Comme de nombreux pays, l’Indonésie s’est engagée à lutter contre le changement climatique et s’est fixé comme objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2060. Cet objectif est particulièrement important pour le secteur des transports et de la logistique, qui contribue actuellement à hauteur d’un tiers à la pollution carbone du pays. Le pays s’est engagé à réduire ses émissions de 40 % entre 2005 et 2030. Pour atteindre cet objectif, il faudra adopter de nouvelles technologies et ne pas relâcher les efforts des acteurs du secteur pour réduire leur empreinte carbone.
Bayu Yasa Wedha, co-fondateur et PDG d’Integrasia Utama, a déclaré que de nombreuses entreprises indonésiennes se lancent dans un effort national de transformation 4.0 pour numériser leurs activités. Le fournisseur de technologie utilise les technologies de localisation, l’IoT et l’apprentissage automatique pour améliorer l’optimisation des itinéraires de plus de 6 000 véhicules depuis sa création en 2006.
« L’utilisation de données en temps réel nous a permis de faire des prévisions plus rapides et plus précises sur notre chaîne d’approvisionnement. La prochaine étape consiste à utiliser davantage les appareils IoT et à accroître l’automatisation, mais nous ne pouvons pas développer la technologie nous-mêmes. Ce serait trop coûteux de le faire seul », a déclaré Wedha.
Telkomsel, en Indonésie, est un fervent partisan des technologies mobiles avancées. L’opérateur de téléphonie mobile a à ce jour installé plus de 250 000 stations de base construites dans toute l’Indonésie, desservant plus de 150 millions de clients et 120 millions d’utilisateurs Internet.
Diko Aldillah Patiwiri, directeur général de Telkomsel, Insight-as-a-Service, a déclaré que l’opérateur mobile a lancé il y a six ans MSight – une partie de l’unité commerciale Data Solutions de la société – qui permet l’utilisation des big data de l’opérateur pour fournir des informations sur les clients à un éventail d’entreprises.
Telkomsel est désormais en mesure d’obtenir des informations sur les profils démographiques et psychographiques des consommateurs, leur comportement numérique dans différents endroits, ainsi que la fréquence et la manière dont ils utilisent les produits et services de l’entreprise. « Pour élever l’utilisation des données à des niveaux supérieurs, nous devons collaborer et partager ou combiner avec les données propriétaires des autres. La confiance, la confidentialité et le coût sont également des facteurs et c’est là qu’intervient l’écosystème de partenariat. Nous devons également garantir que chaque partie prenante de l’écosystème protège la manière dont les données sont gérées et utilisées », a déclaré Patiwiri.
Wedha et Patiwiri ont tous deux déclaré que la transition vers un écosystème commercial intelligent et durable nécessite de surmonter des défis dans des domaines tels que la gestion des complexités de la chaîne d’approvisionnement, la gestion d’une pénurie de compétences/talents, le manque de normalisation, la gouvernance et l’obtention d’un meilleur soutien de la réglementation gouvernementale.
La clé des partenariats
Partageant ses conseils avec les intervenants, John Ramieri, vice-président des partenaires mondiaux chez HERE Technologies, a déclaré que pour atteindre les objectifs de durabilité, les acteurs du secteur doivent penser « plus grand qu’eux-mêmes et s’associer les uns aux autres ».
« La clé du partenariat réside dans la mise en commun d’un ensemble diversifié de compétences, de connaissances et d’expériences pour contribuer à résoudre un problème particulier ou à faire avancer une initiative particulière. Comment pouvons-nous construire cet écosystème et tirer parti des différentes compétences de chacun pour résoudre ces problèmes et créer un environnement durable ? »
Citant les résultats de projets antérieurs, Ramieri estime que 50 pour cent du coût d’une entreprise provient généralement du dernier kilomètre de livraison. Notamment, 81 pour cent du client final sont toujours prêts à payer un supplément pour un délai de livraison garanti et 78 pour cent s’éloigneront du détaillant ou de l’entreprise si la livraison n’est pas à temps. “Nous devons nous concentrer de manière maniaque sur ce dernier kilomètre et l’optimiser pour garantir que les livraisons soient à temps”, a-t-il déclaré.
Un autre défi, a déclaré Ramieri, est de garantir que les données sont toujours disponibles et dans la même langue et dans les mêmes formats dont vous avez besoin. « Parfois, vous avez besoin d’un tiers pour vous aider à atténuer certains de ces défis, à comprendre et à faire ressortir de quoi il s’agit, ainsi que le rôle que joue chaque acteur de cet écosystème pour surmonter ce défi. »
« Pour atteindre ces objectifs de développement durable, le gouvernement joue un rôle important car il doit ouvrir la voie à des politiques garantissant que tous les acteurs peuvent s’exécuter de manière rapide et à grande vitesse », a-t-il déclaré.
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