La conduite entièrement automatisée des trains est testée

En collaboration avec des partenaires industriels, la Deutsche Bahn teste des trains autonomes. Les passagers ne doivent pas être transportés avec lui pour le moment.

Dans le cadre de l’initiative Digital Rail Germany, la Deutsche Bahn pilote les futures opérations ferroviaires numériques avec Siemens Mobility, Bosch et d’autres partenaires. Au cours des trois prochaines années, des trajets de mise en scène et de mise en scène entièrement automatisés pour les trains seront testés pour la première fois. Des capteurs intelligents permettent aux véhicules de reconnaître leur environnement et de réagir indépendamment aux obstacles, ce qui est comparable à la conduite autonome sur route.

Deux prototypes seront équipés des dernières technologies d’ici 2026. Un train de Siemens Mobility et un train du S-Bahn Stuttgart. Le train Mireo Smart de Siemens Mobility se rendra de la voie d’évitement à la première gare de manière entièrement automatique et sans conducteur. En outre, le montage et le démontage entièrement automatisés (“démarrage et arrêt”) du train sont également testés.

Le logiciel est différent

Les deux prototypes ont le même matériel, mais sont équipés de solutions logicielles différentes. Cela devrait permettre aux données collectées d’être mieux évaluées et comparées par la suite.

“Grâce à une conduite entièrement automatisée et sans conducteur, nous pourrons utiliser nos trains plus fréquemment et de manière plus flexible à l’avenir et ainsi proposer à nos voyageurs une offre encore plus attractive”, déclare le Dr. Daniela Gerd tom Markotten, membre du conseil d’administration de la DB pour la numérisation et la technologie. Le projet est financé par le ministère fédéral de l’Économie et de la Protection du climat à hauteur d’environ 42,6 millions d’euros.

Ceux: Deutsche Bahn