2024-06-18 13:58:54
L’Espagne est le deuxième pays d’Europe qui consomme le plus de cocaïne. C’est l’une des principales portes d’entrée de la drogue et il est facile d’en trouver, aussi bien dans les discothèques que dans les accidents de la route.
Selon les données publiées ce matin par la Fondation Línea Directa et la Fondation espagnole pour la sécurité routière (Fesvial), 13 % des personnes décédées ayant subi une analyse toxicologique ont été testées positives à la cocaïne, une proportion qui a augmenté de 54 % au cours des 10 dernières années.
Le fait que la consommation de drogues augmente la fréquence et la gravité des accidents de la route n’est pas nouveau. La Direction Générale de la Circulation lutte contre ces comportements à risque – et contre les distractions au volant, autre cause majeure de mortalité – sans succès définitif.
Selon le Groupe Trafic de la Garde Civile, sur plus de 100 000 contrôles préventifs effectués en 2023, plus de 52 % ont été testés positifs à la drogue. Dans le cas de la cocaïne, cela représente 19 %, ce qui la place au deuxième rang des substances illégales au volant, derrière la marijuana (39 %) et devant les amphétamines (8 %).
En outre, les données de la Garde civile montrent qu’environ 40 % des consommateurs de cocaïne la mélangent avec d’autres substances dangereuses au volant, principalement l’alcool (74 %) et la marijuana (26 %). 21 % de ceux qui conduisent sous l’emprise de drogues en consomment chaque semaine, selon Fesvial.
L’enquête réalisée par la Fondation Línea Directa révèle une réalité inquiétante : 2,24 millions d’Espagnols ont admis avoir conduit sous l’influence de drogues, dont 59 % affirment le faire pour « s’amuser ». De plus, 4,3 millions de personnes ont déclaré être montées dans une voiture en sachant que le conducteur avait pris de la cocaïne.
La typologie des accidents de la route dans les cas de consommation est celle des collisions frontales, des heurts avec des obstacles ou encore des renversements. Selon Fesvial, celles-ci “se produisent généralement dans des environnements et des moments de loisirs (la nuit, en été et le week-end)”, et le défunt est généralement un homme entre 35 et 54 ans, conduisant une voiture ou une moto.
La moyenne espagnole, selon les contrôles de la Garde civile, est de 18,4 %. Les communautés qui dépassent cette échelle sont la Galice (25 %), les Îles Baléares (22 %), l’Andalousie (21 %), Castille-La Manche et la Cantabrie. Entre 16% et 19% sont l’Estrémadure, la Communauté Valencienne et la Région de Murcie.
En dessous de 16% se trouvent la Cantabrie, la Castille et Léon, Madrid, La Rioja, la Navarre et l’Aragon. Le trafic ne dispose pas d’informations sur le Pays Basque et la Catalogne, car ces derniers gèrent leurs responsabilités routières de manière autonome.
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