La construction automobile stagne en mai et la croissance annuelle atteint 2,9%

En mai, 249 515 véhicules ont été fabriqués en Espagne, ce qui représente une légère baisse de 0,2 % par rapport au même mois de 2023. Malgré cette légère baisse, la production de véhicules maintient un rythme positif avec des volumes similaires à ceux d’il y a un an.

Par type de véhicule, la fabrication de voitures particulières s’est élevée à 208.575 unités au cours du mois de mai, en hausse de 5,6% par rapport à l’année précédente. De son côté, la production de véhicules utilitaires et industriels a connu ce mois-ci une baisse de 22% par rapport à 2023, avec un total de 40.940 unités.

Au mois de mai, la production de véhicules zéro et faibles émissions (véhicules électriques, hybrides rechargeables, hybrides conventionnels, gaz naturel et GPL) a augmenté de 13% par rapport à la même période en 2023, avec un total de 59 200 unités, ce qui représente 23,7% du quota de production de mai.

Concernant la part de fabrication de véhicules électrifiés, elle a atteint ce mois-ci 9,3% de la production totale, soit 4,2 points de pourcentage de moins par rapport au même mois de 2023. La fin du cycle de vie de certains modèles et l’ajustement des chaînes de production de nouveaux véhicules électrifiés dans les usines a permis de fabriquer un total de 23 122 véhicules électrifiés en mai, ce qui représente une baisse significative de 31,1 % par rapport à mai 2023. Parmi ceux-ci, 21 606 unités correspondent à des voitures particulières électrifiées (BEV purement électrique et PHEV hybrides rechargeables). ), qui a connu une baisse de 21,2% par rapport au même mois de l’année précédente.

En chiffre annuel cumulé, les véhicules électrifiés représentent 10,9% de la production totale, avec 121.334 unités, ce qui représente une baisse de 14,7% par rapport aux cinq premiers mois de 2023.

Pour José López-Tafall, directeur général d’Anfac, il est positif de maintenir le rythme de production en hausse même si, cette fois-ci, la croissance est contenue. Pour le dirigeant, “l’important est de clôturer l’année au-dessus de 2,5 millions de véhicules produits en Espagne”.

Le directeur général de l’association des constructeurs met en garde contre le déclin des modèles électrifiés, même si cela est dû à des changements de gamme et à des réajustements de production. «C’est une priorité pour les marques et les constructeurs automobiles de vendre davantage de modèles équipés de prises, tant en Espagne qu’à l’étranger. Sans demande pour ces modèles, il est difficile d’avoir un volume de production important. Et nous avons observé chez d’autres partenaires communautaires comment la réduction des aides à l’achat, comme dans le cas de l’Allemagne, génère une baisse des ventes de ces véhicules.

De l’Anfac, ils rappellent également que « nous sommes à un mois de l’échéance du plan MOVES III et nous ne savons pas s’il y aura continuité des aides à partir du 31 juillet. “Nous avons besoin de toute urgence d’une aide à l’achat direct qui encourage les citoyens et les entreprises, et qui abandonne la culture des sanctions.”

Les exportations augmentent légèrement

Concernant les exportations, en mai, un total de 221.354 unités ont été expédiées hors de nos frontières, soit 0,3% de plus que dans la même période de 2023. Au cours de l’année accumulée, au cours des cinq premiers mois de l’année, 983.338 véhicules ont été exportés, ce qui représente un augmentation de 1,1% si on la compare avec la même période de l’année précédente.

L’Europe a reçu la majorité des exportations en mai, avec 93,5% du total, ce qui représente une augmentation de 3,9 points de pourcentage par rapport au même mois de l’année précédente. De même, le volume d’unités livrées vers les destinations européennes a augmenté de 4,7% au cinquième mois.

L’Allemagne revient à la première place parmi les principales destinations des voitures fabriquées en Espagne, suivie par la France et l’Italie, cette dernière récupérant la troisième place par rapport à la Turquie. Les augmentations en Autriche (33,4%), en Pologne (29,7%) et aux Pays-Bas (29,4%) se démarquent. Les baisses les plus notables ont eu lieu au Portugal (-22,2%), en Belgique (-13,2%) et en Turquie (-12,6%).