Le ministère sud-coréen des Transports a prolongé d’une semaine les inspections spéciales des 101 Boeing 737-800 exploités par les compagnies aériennes du pays, après la pire catastrophe aérienne sur le sol du pays, a déclaré vendredi un responsable du ministère.
Le ministère a lancé ces inspections suite au crash, dimanche, d’un Boeing 737-800 exploité par Jeju Air, qui a tué 179 personnes. Les inspections devaient s’achever vendredi mais ont été prolongées jusqu’au 10 janvier, a déclaré le responsable à Reuters, sans en préciser la raison.
Le vol Jeju Air reliant Bangkok à destination du comté de Muan, dans le sud-ouest de la Corée du Sud, a atterri sur le ventre et a dépassé la piste de l’aéroport régional, explosant en flammes après avoir heurté un talus.
Le ministère a déclaré qu’il examinerait les moteurs, les dossiers de maintenance et les trains d’atterrissage de tous les 737-800, et que les opérations d’une compagnie aérienne pourraient être suspendues en cas de violations graves.
Le ministère des Transports a également tenu une réunion d’urgence avec les directeurs généraux de 11 compagnies aériennes, dont les principales compagnies aériennes Korean Air Lines et Asiana Airlines, pour discuter des mesures visant à renforcer la sécurité aérienne, a indiqué le responsable du ministère.
L’équipe d’enquête sud-coréenne a annoncé vendredi que deux de ses membres partiraient la semaine prochaine pour les Etats-Unis afin d’analyser l’enregistreur de données de vol de l’accident, en coopération avec le National Transportation Safety Board (NTSB) américain.
L’équipe étudie également l’épave de l’avion et interroge les responsables de la tour de contrôle de l’aéroport.
Les enquêteurs vont analyser les données de 107 téléphones portables récupérés sur le site de l’accident, y compris les messages texte, pour trouver des indices sur ce qui s’est passé avant l’accident, a indiqué Yonhap News.
Le président sud-coréen par intérim Choi Sang-mok a exhorté vendredi les enquêteurs à travailler rapidement pour recueillir des preuves sur les lieux de l’accident et analyser un enregistreur vocal.
Les questions sans réponse incluent pourquoi l’avion n’a pas déployé son train d’atterrissage et ce qui a conduit le pilote à apparemment se précipiter dans une deuxième tentative d’atterrissage après avoir informé le contrôle aérien que l’avion avait subi un impact d’oiseau et déclaré une situation d’urgence.
La police a déclaré jeudi qu’elle fouillait Jeju Air et l’exploitant de l’aéroport international de Muan et a interdit au directeur général de Jeju Air, Kim E-bae, et à un autre responsable non identifié de quitter le pays.
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