La Corvette la plus rapide de l’histoire

La Corvette ZR1 2025, propulsée par un moteur V8 biturbo de 5,5 litres à manivelle plate LT7 DACT développant 1 064 ch, est la Corvette la plus rapide jamais conçue, atteignant 0 à 60 mph en 2,3 secondes avec l’ensemble de puissance ZTK disponible.

Selon les directives de la SAE, il s’agit de la puissance la plus élevée jamais produite par une Corvette d’usine et du V8 le plus puissant jamais produit aux États-Unis par un constructeur automobile. Ainsi, la ZR1, équipée du ZTK, parcourt également le quart de mile en 9,6 secondes. Le ZR1 standard atteint 60 mph en 2,5 secondes et termine le quart de mile en 9,7 secondes.

“La Corvette ZR1 2025 a encore une fois dépassé nos attentes”, a-t-il déclaré. Josh Titulaireingénieur en chef de la Corvette. “Combinée à un record de vitesse de pointe de 233 mph, inégalé par aucune voiture de production actuelle coûtant moins d’un million de dollars, la Corvette ZR1 remplit sa mission de fournir aux clients une puissance implacable.”

Un examen plus approfondi montre comment le ZR1 peut être à la fois un outil de piste exceptionnel et un puissant véhicule de grand tourisme. Le ZR1 avec ZTK, qui comprend l’ensemble Aero en fibre de carbone à force d’appui élevée, s’appuie sur des pneus ultra-collants Michelin Pilot Sport Cup 2R, prenant une nette avance à 60 mph. L’aéro standard également équilibré navigue à une vitesse de piège d’un quart de mile de 152 mph, 2 mph plus rapide que le ZR1 équipé de ZTK. Tous les tests ont été effectués avec du carburant pour pompe à indice d’octane de 93 et ​​ont été menés sur une surface de piste d’accélération non préparée.

Les lancements rapides et reproductibles sont rendus possibles par les fonctionnalités standard de contrôle de lancement et de contrôle de lancement personnalisé de la Corvette, que l’on retrouve dans toute la gamme, de Stingray à ZR1. Launch Control est programmé pour gérer le patinage des pneus, le taux d’application de l’embrayage de la transmission et bien plus encore, permettant des lancements rapides et automatiques. Le contrôle de lancement personnalisé permet au conducteur d’avoir plus de contrôle pour s’adapter aux conditions en temps réel, en optimisant les courses de dragsters en ajustant le régime de lancement et les objectifs de patinage des roues à partir des commandes au volant.