La Cour suprême donne une nouvelle fois raison à Cabify et pourra disposer de 1 000 nouvelles licences VTC supplémentaires à Madrid

MADRID, 28 ans. (EUROPA PRESSE) –

La Cour suprême a une nouvelle fois accueilli un recours présenté par Maxi Mobility, filiale de Cabify, contre le refus par la Communauté de Madrid d’une demande traitée en 2018 pour obtenir 1 000 autorisations VTC, ordonnant la réouverture du processus.

Cette décision reproduit une décision similaire publiée il y a une semaine, qui statuait de la même manière sur 1 000 licences supplémentaires. Ces résolutions judiciaires ouvrent donc la porte à Cabify pour ajouter 2 000 licences VTC supplémentaires dans la Communauté de Madrid.

Les autorisations, selon le jugement consulté par Europa Press, ont été demandées par Cabify le 20 avril 2018, juste un jour avant que le gouvernement de Mariano Rajoy n’entre en vigueur un décret limitant le ratio VTC à un seul pour 30 taxis.

Selon l’Association nationale des taxis (Antaxi), ce jour-là, jusqu’à 25 000 licences VTC ont été demandées dans la Communauté de Madrid, de sorte que le nombre d’autorisations qui devront finalement être révisées pourrait continuer à augmenter si la Cour suprême maintient ses critères dans d’autres procédures judiciaires similaires.

Cependant, le gouvernement actuel a approuvé en juin de l’année dernière une loi pour accorder aux communautés autonomes et aux municipalités une série d’outils pour limiter les autorisations de licences VTC sur la base de raisons environnementales et de gestion du trafic dans les villes, après que la justice européenne ait renversé le 1/30 ratio mais laissez la porte ouverte à la restriction de nouvelles licences pour ces deux raisons.

Autrement dit, si en 2018 la Communauté de Madrid avait refusé les demandes de VTC en appliquant le critère 1/30, elle pourrait désormais le faire en arguant que cela signifierait plus de véhicules dans les rues ou plus de pollution. Cependant, la région présidée par Isabel Díaz Ayuso s’est caractérisée par l’élaboration de lois plus laxistes pour les VTC, par rapport aux lois plus restrictives comme celles catalanes, à moins qu’elle ne soit contrainte de restreindre son activité en raison des pressions du secteur des taxis.

Selon les dernières données du ministère des Transports et de la Mobilité durable, dans la Communauté de Madrid il existe 15 363 autorisations de taxi et 8 893 VTC, en Catalogne 12 361 autorisations de taxi et 3 219 VTC. Dans l’ensemble du pays, on compte 60 983 taxis et 19 093 VTC.