La demande de planification déposée par l’opérateur de l’aéroport de Dublin, DAA, visant à augmenter le plafond actuel de 32 millions de passagers par an à l’aéroport de Dublin à 40 millions de passagers par an, a été frappée par un nouveau retard de planification.
Cela fait suite à l’octroi par le Conseil du comté de Fingal d’une prolongation de trois mois jusqu’au 14 novembre à la DAA pour préparer une réponse à la grande quantité d’informations complémentaires demandées par le Conseil en février sur la demande.
En février, les planificateurs du Conseil de Fingal ont demandé des informations complémentaires sur 85 rubriques dans une lettre de 45 pages et la DAA avait six mois pour fournir une réponse.
La grande quantité d’informations devait être soumise avant le 15 août et le Conseil a accordé à la DAA une prolongation de trois mois jusqu’au 14 novembre pour fournir une réponse.
Dans une lettre adressée au Conseil, le consultant en planification de la DAA, Aiden O’Neill de Coakley O’Neill Town Planning, avait demandé la prolongation en raison de la « nature, de l’étendue et de la complexité » de la demande d’informations complémentaires.
M. O’Neill a également confirmé que la prolongation du délai était nécessaire pour garantir une réponse complète à la demande d’informations complémentaires.
Un porte-parole de la DAA a déclaré : « Le volume d’informations demandé par l’autorité de planification est très important. Nous avons demandé plus de temps pour nous assurer de fournir des réponses complètes et précises. »
« Le volume d’informations complémentaires à fournir est considérable. Nous nous engageons à répondre à toutes les demandes de manière approfondie afin de garantir que le processus se déroule le plus facilement possible. »
Concernant le calendrier prévu de la décision sur la demande, il a déclaré que la décision finale sur la demande d’infrastructure appartient à la fois au Conseil du comté de Fingal et à l’Autorité compétente en matière de bruit des avions (ANCA) en tant qu’autorité compétente.
Il a déclaré : « Si la décision est portée en appel devant An Bord Pleanála, le délai sera prolongé en conséquence. »
La DAA attend toujours une décision de l’An Bord Pleanála sur sa demande de modification des conditions de planification relatives à l’exploitation de la piste nord.
En décembre 2020, la Daa a déposé auprès du Conseil une demande de « North Runway Relevant Action » visant à modifier les conditions et, plus de trois ans et huit mois plus tard, la demande reste devant la commission d’appel.
Le porte-parole a déclaré : « Nous avons vu les délais importants qu’il a fallu pour parvenir à une décision finale sur la mesure pertinente pour la piste nord et nous espérons qu’étant donné l’importance stratégique de cette demande et les ressources fournies par An Bord Pleanala au cours des dernières années, nous pourrons garantir une décision aussi rapide que possible. »
Le porte-parole a déclaré que la DAA travaille actuellement sur une demande provisoire visant à augmenter le plafond de 32 millions de passagers et que cela devrait entraîner une augmentation à 36 millions de passagers par an.
Il a déclaré : « Ce projet sera soumis si nous pensons qu’il peut accélérer la levée du plafond, protégeant ainsi les emplois et maintenant la connectivité. »
2024-08-20 19:45:04
1724213877
#DAA #tente #daugmenter #nombre #maximal #passagers #laéroport #Dublin #millions #mais #elle #est #retardée
