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La décision du pilote a provoqué de graves turbulences lors du vol au départ de Phoenix – NBC Phoenix/Tucson

by Nouvelles

HONOLULU — La décision d’un équipage de conduite d’Hawaiian Airlines de survoler une cellule orageuse dangereuse plutôt que de s’en détourner a été la cause probable de graves turbulences qui ont blessé des passagers et des membres d’équipage en 2022, a déclaré le National Transportation Safety Board. Sécurité des transports dans un rapport final jeudi.

Trois passagers et un membre d’équipage ont été grièvement blessés lors du vol du 18 décembre 2022 entre Phoenix et Honolulu. Une vingtaine de personnes ont été blessées.

Selon le rapport, un membre de l’équipage a déclaré que cela lui rappelait une « explosion volcanique ».

Une passagère qui avait quitté son siège pour se rendre aux toilettes a rapporté qu’elle avait « volé » face la première contre le plafond de la salle de bains et qu’elle avait été « brusquement projetée au sol ».

Les dommages causés à la cabine comprenaient des panneaux de plafond manquants, un plafonnier fissuré et le casque d’un agent de bord brisé en plusieurs morceaux, selon le rapport.

Dans un précédent rapport préliminaire, le commandant de bord avait déclaré aux enquêteurs que les conditions de vol étaient calmes et que le ciel était dégagé lorsqu’un nuage s’est élevé verticalement devant l’avion comme un panache de fumée et qu’il n’avait pas le temps de changer de cap.

Le rapport de jeudi indiquait qu’à ce moment-là, des conditions atmosphériques instables et des orages isolés étaient prévus.

Le rapport a déterminé que la cause probable de l’accident était la « décision de l’équipage de conduite de survoler une cellule orageuse observée plutôt que de s’en détourner » malgré les informations météorologiques indiquant la possibilité de fortes turbulences.

“Nous formons régulièrement nos équipages sur la façon d’éviter les conditions météorologiques importantes, y compris les turbulences aériennes”, a indiqué la compagnie aérienne dans un communiqué.

« Après le vol 35, nous avons mené un examen interne approfondi et coopéré avec le NTSB pour comprendre les facteurs qui ont conduit l’avion à rencontrer des turbulences plus fortes que prévu et signalé. “Nous continuerons à apprendre tout ce que nous pouvons de cet événement.”

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