Au début du mois, Paris a triplé les tarifs de stationnement pour les véhicules particulièrement lourds. La décision a été précédée d’une enquête citoyenne. Un modèle pour l’Allemagne aussi ?
L’augmentation drastique des frais de stationnement pour les véhicules tout-terrain urbains lourds – appelés véhicules utilitaires sport (SUV) – fait également l’objet de discussions intensives en Sarre depuis que la mesure a été connue en France voisine. Les frais de stationnement plus élevés pour les SUV dans les centres-villes suscitent des réactions mitigées.
Le sujet des SUV est controversé
Le sujet suscite beaucoup d’enthousiasme sur les réseaux sociaux. Les articles de notre journal traitant du sujet ont également rencontré un grand écho, avec des commentaires à trois chiffres.
Les amis des poids lourds soulignent entre autres que l’achat pourrait avoir des raisons très pragmatiques : entrée et sortie plus faciles, plus d’espace. Les opposants aux SUV évoquent cependant un manque de durabilité et de sécurité des autres usagers de la route.
La densité des SUV à Sarrebruck est relativement faible
Quoi qu’il en soit : à Sarrebruck, les conducteurs choisissent relativement rarement un SUV. C’est ce que montre une étude de Check 24 basée sur les données de toutes les polices d’assurance automobile souscrites via le portail de comparaison en 2023.
Sarrebruck n’occupe que l’avant-dernière place du classement des 50 plus grandes villes allemandes – 11,5 pour cent des voitures nouvellement assurées à Sarrebruck l’année dernière sont des SUV – et la tendance est à la baisse : l’année dernière, ce chiffre était de 11,9 pour cent. cela correspond à une diminution de 3,4 pour cent. Ce n’est qu’à Gelsenkirchen que la densité des SUV est encore plus faible, à 10,6 pour cent.
Le bastion des SUV, en revanche, est Mühlheim an der Ruhr avec 18,6 pour cent, suivi de près par Potsdam et Leverkusen. La part des SUV a le plus augmenté à Francfort-sur-le-Main en 2023 – de près de 12 % – et à Leverkusen.
Ce sont les bastions allemands des SUV
La croissance des SUV aura légèrement ralenti dans toute l’Allemagne en 2023, comme l’indique Check24 : Par rapport à 2022, la part des SUV en 2023 n’a augmenté que de 1 pour cent. Toutefois, au cours des dix dernières années, l’augmentation a été généralement à deux chiffres.
2024-02-22 18:09:00
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