2024-03-14 15:09:05
Bahn en a assez : le trafic ferroviaire a été externalisé en Roumanie
La Deutsche Bahn est en difficulté : des conducteurs de locomotives en grève constante, des clients chroniquement insatisfaits, un pays stressant. C’est pourquoi le groupe a décidé de sous-traiter l’ensemble de l’exploitation ferroviaire en Europe de l’Est.
Fde la joie pour des millions de clients ferroviaires ! Il semblerait qu’une solution ait enfin été trouvée au conflit qui couve depuis des semaines entre le syndicat des conducteurs de locomotives (GDL) et l’entreprise ferroviaire. Le conseil d’administration de la Deutsche Bahn l’a annoncé lors d’une conférence de presse à la gare principale de Timișoara.
En raison de l’incompatibilité des positions entre GDL et DB et des grèves qui ne devraient jamais se terminer, il a été décidé d’externaliser l’ensemble de l’exploitation ferroviaire de l’Allemagne vers l’Europe de l’Est, a annoncé le patron des chemins de fer Richard Lutz après une forte gorgée de bouteille. du schnaps roumain traditionnel aux prunes Țuică.
La Deutsche Bahn porte un coup de libération
Avec cette mesure, le chemin de fer espère non seulement la fin du conflit fatiguant avec le patron du GDL, Claus Weselsky, mais aussi une augmentation de la qualité du transport des passagers – c’est ce que la Roumanie a prévu mer Wikipédia Non seulement elle dispose d’un réseau ferroviaire bien développé à travers le pays, mais elle dispose également de trains bon marché et ponctuels. “Bien sûr, les clients ferroviaires allemands doivent encore s’y habituer”, a déclaré Lutz, reconnaissant sa première surprise.
Mais à long terme, l’externalisation du trafic ferroviaire allemand vers d’autres pays d’Europe de l’Est n’a que des effets positifs, selon le patron des chemins de fer : pas de conducteurs de train délicats, élimination totale des réparations sur le réseau ferroviaire allemand, primes méritées pour les dirigeants .
Atteignez votre destination plus rapidement et de manière plus fiable
Et désormais, les voyageurs allemands qui souffrent depuis longtemps n’auront plus à se soucier des arrêts de travail, des retards ou des toilettes bouchées sur l’ICE, a promis Lutz. Par exemple, si vous avez besoin de voyager spontanément de Munich à Hambourg, vous pouvez facilement vous rendre à Craiova en voiture, de là prendre le train jusqu’à Piteşti, puis atteindre votre destination de manière détendue en voiture. Théoriquement, cela serait encore plus rapide en avion, mais malheureusement, il y a une grève là-bas, a déclaré le patron des chemins de fer avec un signe d’incompréhension en secouant la tête.
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