La Deutsche Bahn offre à GDL 11 pour cent de salaire en plus : la semaine de quatre jours n’est « pas faisable »

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ZAu début des négociations collectives avec le syndicat des conducteurs de train GDL, la Deutsche Bahn a présenté une première offre. L’entreprise offre onze pour cent de salaires en plus et une prime d’inflation pouvant atteindre 2.850 euros, comme elle l’a annoncé jeudi. La société a proposé une durée de 32 mois – l’offre est donc basée sur les contrats précédents avec le GDL.

Cependant, la réduction du temps de travail avec compensation salariale intégrale exigée par le GDL – l’une des principales préoccupations du syndicat – est “une mauvaise approche”, a expliqué le directeur des ressources humaines de la Deutsche Bahn, Martin Seiler. Une semaine de 35 heures sur quatre jours avec une compensation salariale complète n’est « pas réalisable » compte tenu des coûts et des capacités, donc une réduction du temps de travail ne fait pas partie de l’offre.

“Nous continuons de nous concentrer sur la coopération plutôt que sur la confrontation”, a expliqué Seiler. «C’est pourquoi nous avons proposé au syndicat une convention collective égale au volume de la fonction publique fédérale.» Cela signifie que le chemin de fer a fait un grand pas vers le syndicat. Les détails doivent maintenant être conçus spécifiquement pour le GDL.

Le GDL, dirigé par son patron Claus Weselsky, réclame au moins 555 euros de plus par mois pour les salariés. Le patron du GDL, Claus Weselsky, avait également souligné avant le début des négociations qu’il n’y aurait pas d’accord sans un compromis sur la réduction du temps de travail. “Si l’une des parties refuse de parler de réduction du temps de travail, il devient clair que nous ne pouvons pas nous réunir par le biais de négociations”, a-t-il déclaré.