La DGT prévoit de mettre en place le cours obligatoire pour conduire une moto 125cc “d’ici la fin de l’année”.

Navarro prévient que le manque de sommeil en Espagne est un “problème émergent qui affecte la conduite automobile, la sécurité routière et la qualité de vie”.

SANTANDER, 12 (EUROPA PRESSE)

La Direction générale de la circulation (DGT) prévoit d’avoir mis en place “d’ici la fin de l’année” le cours obligatoire pour les conducteurs titulaires d’un permis B qui souhaitent conduire des motos jusqu’à 125 centimètres cubes.

C’est ce qu’a déclaré mardi à Santander le directeur général du trafic, Pere Navarro, qui a indiqué que “le travail est déjà en cours” pour mettre en œuvre le cours et il espère qu’il sera réalisé avant la fin de l’année.

L’imposition de ce cours ne sera pas rétroactive, comme l’a confirmé Navarro, la mesure ne sera donc applicable qu’aux nouveaux conducteurs, ce qui impliquerait que toute personne ayant déjà conduit une moto avec son permis B pourra continuer à le faire.

Navarro a défendu la mise en place de ce cours, qui existe déjà en France, et a soutenu que permettre à ceux qui possèdent trois ans de permis de type B de conduire une moto jusqu’à 125 cm3 – comme c’est le cas actuellement – est “une mesure de mobilité, mais jamais de sécurité routière” et qu’il a été fondamentalement conçu pour que les conducteurs des grandes villes “laissent la voiture et passent à la Scotter”.

Cependant, il a indiqué que plusieurs mairies ont demandé à la DGT de mettre en place un “cours minimum” pour pouvoir conduire une moto de 125 cm3 avec un permis B et qu’avant de le faire, elles “savaient quelque chose” sur la manière de conduire une moto de 125 cm3 avec un permis B. utilise le.

La somnolence, un problème « émergent » avec un impact sur la conduite automobile

Navarro a fait ces déclarations, en réponse aux questions des médias, avant de participer cet après-midi à la conférence « Somnolence et conduite automobile » au Collège des Médecins de Cantabrie.

A l’occasion de ce cours, Navarro a mis en garde contre le danger de somnolence au volant et que « un mauvais sommeil affecte la conduite, la sécurité routière et la qualité de vie ».

Selon lui, il s’agit d’un “problème émergent” qui “probablement” va au-delà de la sécurité routière et concerne également la santé publique, c’est pourquoi des conférences comme celle d’aujourd’hui visent à analyser la question sous différents angles et à “ouvrir le débat”.

Navarro a souligné qu’en Espagne, nous dormons moins qu’en Europe et dans les heures recommandées par les experts et que nous sommes “leaders” dans la consommation de somnifères.

Tout cela a également des conséquences lorsqu’il s’agit de prendre le volant car, comme il l’a prévenu, “le manque de sommeil produit de la fatigue, de l’épuisement et de l’irritabilité, qui altèrent l’attention et réduisent la capacité de réaction”.

En effet, il a rappelé le fait déjà connu selon lequel la somnolence est à l’origine de 7% des accidents mortels de la route en Espagne.

Il a souligné que, avec les données sur les décès sur les routes de l’année dernière, ce pourcentage signifierait que 80 décès dans des accidents de la route en 2023 “auraient pu être évités”.

Comme indiqué, le profil du conducteur qui subit ce type d’accident dû à la somnolence est celui qui voyage seul, après avoir mangé ou la nuit, sur un itinéraire connu et qui conduit à une vitesse excessive.

C’est pourquoi il a insisté sur l’importance de “sensibiliser et sensibiliser” les conducteurs, et en général les citoyens, sur cette question car, dans ce cas, en “surveillance et contrôle, on ne peut pas faire grand-chose”.

“Nous essayons d’informer et de sensibiliser les citoyens et d’ouvrir le débat car nous avons l’impression que cela va au-delà de la sécurité routière”, a déclaré Navarro, qui n’exclut pas que les futures campagnes de la DGT se concentrent sur cette question.

L’ouverture de la journée s’est déroulée en présence de la déléguée gouvernementale en Cantabrie, Eugenia Gómez de Diego, qui a également averti que “le sommeil est l’un des plus grands ennemis au volant” et a souligné que les statistiques indiquent que les problèmes de sommeil sont la deuxième cause de accidents, seulement derrière l’alcool.

C’est pour cette raison qu’il a souligné l’importance de la prise de conscience sociale sur cette question, avec des conférences comme celle organisée ce mardi par le Collège des médecins de Cantabrie.

L’événement a réuni des experts de différents secteurs pour discuter de la somnolence et de la manière dont ce facteur a un impact direct sur les accidents de la route.

A travers différentes présentations, des sujets tels que les causes de la somnolence, ses effets sur la conduite, les stratégies pour la prévenir et les conseils pour conduire en toute sécurité ont été abordés.

Les sessions s’adressent aux conducteurs professionnels et non professionnels, ainsi qu’aux professionnels des secteurs de la santé et de la sécurité routière.

Le président du Collège des Médecins de Cantabrie, Javier Hernández de Sande, a également pris la parole lors de l’inauguration, soulignant que récemment, l’Organisation Médicale Collégiale (OMC) a créé une commission pour analyser comment les médecins peuvent contribuer à faire en sorte qu’il y ait moins de médecins accidents de la circulation. “Nous, médecins, craignons de nous impliquer davantage dans la question des médicaments et de l’apnée”, a-t-il déclaré.