La Federal Aviation Administration (FAA) pourrait modifier certaines règles de santé mentale pour les pilotes dans le but de les ENCOURAGER à se faire soigner.
Cela survient après que les enquêteurs ont déclaré qu’un pilote d’Alaska Airlines en congé avait tenté de couper les moteurs lors d’un vol Horizon Airlines le 22 octobre 2023.
Le vol était en route d’Everett à San Francisco lorsque Joseph Emerson, qui était autorisé à monter dans le cockpit, aurait tenté d’arrêter le vol.
Couverture passée: Un pilote en repos a déclaré une “dépression nerveuse” avant de tenter d’arrêter les moteurs de l’avion
Le pilote dit “Je ne vais pas bien” avant d’essayer d’arrêter les moteurs
Des documents judiciaires montrent qu’alors qu’il était assis sur le siège d’appoint du cockpit, Emerson, 44 ans, a déclaré “Je ne vais pas bien”, avant de lever la main et de saisir les poignées coupe-feu utilisées pour couper le carburant des moteurs.
Après avoir lutté avec les pilotes, il a quitté le cockpit. Emerson a dit à un agent de bord : « Vous devez me menotter ou ça va être grave. »
Alors qu’il était menotté, Emerson a tenté d’ouvrir une porte en vol, avant que l’avion n’atterrisse en toute sécurité à Portland.
Il a ensuite déclaré aux policiers qu’il pensait souffrir d’une dépression nerveuse et qu’il souffrait de dépression.
Le 7 décembre 2023, Emerson a été libéré de prison en attendant son procès, après qu’un juge de l’Oregon l’ait approuvé. Emerson a plaidé non coupable des accusations réduites de mise en danger par imprudence. Il avait déjà fait face à des accusations de tentative de meurtre.
Emerson n’a pas le droit de monter à bord d’un avion en état de marche. Il lui est également interdit de posséder des substances intoxicantes synthétiques et des stupéfiants.
Plus d’informations: Un ex-pilote accusé d’avoir tenté de couper des moteurs d’avion sort de prison en attendant son procès
La FAA et des experts expliquent pourquoi les pilotes ne signalent pas les problèmes de santé mentale
En décembre, la FAA a convoqué un groupe d’experts, composé de professionnels de la santé, d’universitaires, de membres de l’industrie aéronautique et de représentants de pilotes et de contrôleurs aériens.
Le groupe a été chargé d’examiner comment « éliminer les obstacles qui empêchent les pilotes et les contrôleurs aériens de signaler des problèmes de santé mentale », selon la FAA.
La FAA a déclaré que c’était examiner les suggestionsqui incluent des règles assouplies qui obligent les pilotes à divulguer lorsqu’ils suivent des séances de thérapie par la parole et réduisent la durée pendant laquelle les pilotes sont interdits de voler après avoir changé certains médicaments.
“Des études montrent que les obstacles à la recherche de soins de santé mentale peuvent produire des facteurs de stress et d’anxiété supplémentaires, ce qui peut en fin de compte créer des risques pour la sécurité aérienne qui n’existeraient pas autrement”, écrit le rapport.
Le rapport indique, par exemple, que si une personne est en instance de divorce, elle risque de ne pas obtenir d’aide parce qu’elle ne veut pas le signaler à la FAA et risque de perdre son certificat.
Le Comité d’élaboration des règles de l’aviation espère que la FAA incitera les gens à rechercher des soins de santé mentale. Le comité espère également que le reportage sera un processus moins intimidant dans lequel les gens n’auront pas le sentiment que leur emploi sera menacé.
Contributrice : Julia Dallas, MyNorthwest.
Heather Bosch est une présentatrice et journaliste primée sur KIRO Newsradio. Vous pouvez lire plus de ses histoires ici. Suivez Heather sur X, anciennement connu sous le nom de Twitterou envoyez-lui un email ici.
2024-04-02 02:43:56
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