La faible demande continue de cyclisme est imputée à la chute des ventes de Mips d’un tiers

La faible demande continue de cyclisme est imputée à la chute des ventes de Mips d’un tiers

2023-11-01 07:44:37

La société de technologie de casque Mips, la marque suédoise à l’origine du système de sécurité pour casque présent sur les couvercles de nombreuses grandes marques, a enregistré une baisse au troisième trimestre, attribuant la faiblesse de la demande dans le cyclisme à une baisse de 32 pour cent de ses ventes par rapport à la même période de l’année dernière. année.

Les ventes nettes pour la période de trois mois ont totalisé 77 millions SEK (5,68 millions £) contre 113 SEK (8,34 millions £) l’année dernière, la catégorie « Sport » de l’entreprise qui comprend les ventes de cyclisme en baisse de 29 pour cent d’une année sur l’autre. année, Actualités des détaillants de vélos et de l’industrie rapports.

Ces chiffres surviennent huit mois seulement après qu’un « ralentissement drastique » de la demande ait été évoqué, les ventes ayant chuté de 46 % au dernier trimestre 2022, signalant la fin d’une année « difficile » qui s’est poursuivie en 2023 pour l’industrie du vélo.

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Le PDG Max Strandwitz affirme que l’entreprise peut « rester confiante » malgré les chiffres décevants et que d’autres indicateurs suggèrent des progrès.

“Lorsque nous analysons les données de nos principaux canaux de vente de vélos, nous constatons que malgré l’impact des corrections d’inventaire, nous avons continué avec succès à prendre des parts de marché et à accroître la pénétration du marché des modèles de casques dotés du système de sécurité Mips”, a-t-il déclaré.


“Nous restons donc confiants quant à nos opportunités de croissance à long terme dans la sous-catégorie des vélos une fois que le marché commencera à se normaliser.”

Ailleurs, la société a également subi une baisse de 68 pour cent de ses ventes nettes dans la catégorie des motos, mais a déclaré qu’elle s’attend à une saison de casques de ski d’hiver réussie en Amérique du Nord, signalée par une augmentation des commandes de pré-saison par rapport à l’année dernière.

En février, la société basée à Stockholm a déclaré avoir constaté un « impact négatif substantiel sur ses ventes » en raison du « ralentissement drastique du secteur du vélo » au second semestre de l’année dernière, avec des ventes nettes en baisse de 46 % au quatrième trimestre.

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À l’époque, Strandwitz, qui est également président du Mips, avait prédit que l’industrie du vélo « commencerait à se redresser » cette année.

“Nous maintenons notre évaluation antérieure selon laquelle le marché du vélo commencera à se redresser au printemps 2023”, a-t-il prédit.

“Notre évaluation reste qu’au fil du temps, il y aura d’excellentes opportunités de croissance et une solide demande des consommateurs dans la catégorie des vélos, principalement motivées par notre pénétration accrue du marché et les fortes tendances sous-jacentes concernant ces types de casques.”

Les derniers commentaires sur la faible demande sur le marché du cyclisme reflètent en grande partie ce que Shimano, le géant japonais des composants, a déclaré la semaine dernière en révélant que les ventes de ses composants pour vélos avaient chuté d’un quart au cours des neuf premiers mois de l’année, le marché européen étant le plus durement touché et devrait chuter de moitié au second semestre 2023.


Groupe Shimano GRX 10 vitesses

En raison de sa solidité dans le domaine des composants, Shimano est considéré comme une référence pour l’industrie du cyclisme dans son ensemble, les ventes globales de composants de vélo ayant chuté de 24,8 % par rapport aux neuf premiers mois de 2022.

Shimano a déclaré que l’économie mondiale reste « terne » en raison de facteurs tels que le conflit en cours en Ukraine, ainsi que la hausse des taux d’intérêt imposés par les banques centrales pour tenter de freiner l’inflation.

Concernant spécifiquement le segment du cyclisme, qui représente un peu plus des trois quarts de son chiffre d’affaires total, l’entreprise a déclaré : « Même si le fort intérêt pour les vélos [during the pandemic] s’est calmé, l’intérêt pour le vélo est resté élevé en tant que tendance à long terme. D’un autre côté, les stocks du marché sont restés généralement élevés, malgré les ajustements continus de l’offre et de la demande. »



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