La FIA explique pourquoi elle a laissé Hamilton impuni après les plaintes de Verstappen

La FIA explique pourquoi elle a laissé Hamilton impuni après les plaintes de Verstappen

Max Verstappen a exprimé son irritation à deux reprises à propos du comportement de conduite de Lewis Hamilton lors du Grand Prix d’Australie, mais les commissaires ont décidé de ne pas intervenir dans les deux cas. La FIA vient maintenant d’expliquer pourquoi Hamilton n’a pas été pénalisé.

Peu après le départ de la course à Albert Park, Verstappen a vu les deux pilotes Mercedes le doubler. Cependant, Hamilton l’a fait de manière assez agressive, passant à l’intérieur, forçant Verstappen à éviter un accident. Le Néerlandais s’est plaint de la radio embarquée et a déclaré qu’il avait été poussé loin alors que sa voiture était devant Hamilton entrant dans le virage. Les commissaires ont décidé de laisser le moment tranquille et ils ont fait de même la deuxième fois que Verstappen s’est plaint du comportement de conduite de Hamilton.

Hamilton aurait violé l’article 58.8

Au premier redémarrage, après l’accident d’Alexander Albon, Hamilton – qui menait à l’époque – était le premier à prendre place derrière la voiture de sécurité en route vers la grille. Cependant, Hamilton a conduit assez lentement et a semblé perdre le contact avec la voiture de sécurité. Verstappen en a été agacé et a annoncé via la radio de bord que cela n’était pas autorisé. Il a rappelé l’article 58.8 du règlement sportif qui stipule que les pilotes doivent suivre la voiture de sécurité à une distance maximale de dix longueurs de voiture. Une règle avec laquelle Sergio Pérez et Pierre Gasly ont également rencontré des difficultés la saison dernière. Cependant, Hamilton a été épargné par la FIA et une explication est maintenant donnée à cela.

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Les officiels de la FIA pointent du doigt l’article 58.11

Selon les commissaires, il est vrai que la règle 58.8 fait référence aux dix longueurs de voiture, mais il est dit plus loin – dans la règle 58.11 – que la voiture de tête peut donner le rythme s’il y a un départ arrêté. “La voiture 44 était la première voiture en ligne et, lorsque les feux de la voiture de sécurité se sont éteints dans le virage 6, a dicté le rythme en roulant très lentement (conformément au règlement)”, ont expliqué les officiels.

Changement de règle possible à l’avenir

Ainsi, bien que Hamilton n’ait enfreint aucune règle, la FIA comprend que ce n’est peut-être pas tout à fait idéal. Ils peuvent donc bien comprendre la plainte de Verstappen et vouloir l’examiner à l’avenir. “Peut-être que cela devrait être revu à l’avenir pour voir s’il convient à un tel redémarrage”, disent-ils.

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