AUGMENTATION DE LA PRODUCTION – Le même jour de 1980 où Fiat présentait la première Panda au monde, le 29 février, l’entreprise turinoise lance aujourd’hui la nouvelle direction de son héritier : le nom reste Pandacela devient Pandine pour la version spéciale qui apporte les nouvelles fonctionnalités au début. Suivra un modèle électrique plus grand et totalement différent, qui sera présenté le 11 juillet. Le nom de Pandina est “un hommage à l’amour que les Italiens portent à la Panda”, a expliqué le PDG de Fiat, Olivier François, lors de la conférence de presse de présentation et du modèle. continuera à être produit jusqu’en 2027 au moins. La Panda, qui sera disponible à partir de juillet sur les principaux marchés européens, continuera d’être produit à Pomigliano d’Arco et il ne finira pas secondaire par rapport au nouveau modèle électrique. En effet : « Nous avons décidé d’augmenter la production de 20 % pour répondre à la demande des clients en Italie et en Europe », a promis François.
CHANGEZ LE NOM, PAS LA SUBSTANCE – On ne peut certainement pas parler d’un modèle complètement nouveau, mais plutôt d’un restylage ou, mieux encore, d’une série spéciale qui met à jour certains détails. Les extérieurs du Fiat Panda en version Pandina en fait, ils sont très similaires à ceux de l’actuelle Panda Cross, à l’exception de l’écriture Pandina sur les portes arrière (avec le “ina” mis en évidence pour souligner le nouveau nom), et de quelques bizarreries comme les coques de rétroviseurs jaunes et le Sérigraphie “Pandina” sur le troisième phare. Aux couleurs déjà disponibles – Bianco Gelato, Nero Cinema, Rosso Passione et Blu Italia – la Pandina ajoute le nouveau Giallo Positano et de nouvelles variantes bicolores avec un toit noir contrasté. Cependant, la Pandina apporte quelques évolutions technologiques à ses débuts, à commencer par la nouvelle tableau de bord numérique 7″, le volant renouvelé et le nouveau système multimédia avec écran tactile de 7 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay : autant de choses que l’on retrouvera sur les autres versions de la Panda qui suivront. Lors de l’événement de présentation, à une question spécifique de vers Volante Les dirigeants de Fiat ont confirmé que Le 4×4 ne reviendra pas: “cela ne représentait que 3% du chiffre d’affaires et l’investissement n’aurait pas été rentabilisé.”
PLUS SÛR – La gamme de systèmes d’aide à la conduite disponibles de série sur le nouveau véhicule a également été élargie Fiat Panda. Comme l’exigent les nouvelles normes européennes (ici pour en savoir plus), la mise à jour a conduit à l’installation sur tous les Pandas système de freinage d’urgence automatique, l’assistant pour entretien des voiesdétection de la fatigue du conducteur et reconnaissance des panneaux routiers. Les nouvelles capteurs de stationnement les arrières simplifient le stationnement, tandis que le nouveau régulateur de vitesse améliorera le confort sur les trajets autoroutiers. La commutation entre les feux de route et les feux de croisement devient automatique. La plupart des ADAS fonctionnent via une caméra montée sur le rétroviseur intérieur. Enfin, pour compléter l’équipement de sécurité, on retrouve 6 airbags.
> LIRE AUSSI – Nouvelle Fiat Panda 2024 : voici les premières images
2024-02-29 20:19:01
1709230392
#Fiat #Panda #est #mise #jour #avec #version #spéciale #Pandina
