Non seulement dans l’Union européenne, mais aussi aux États-Unis d’Amérique, la discussion sur l’aspect écologique des moteurs à combustion dans les véhicules de tourisme prend de l’ampleur. Bien que l’UE ait déjà proposé à plusieurs reprises des mesures qui ont considérablement réduit l’utilisation de moteurs à combustion à forte production d’émissions de dioxyde de carbone, la situation est différente aux États-Unis. Les réglementations locales autorisent toujours l’utilisation d’énormes SUV, dont les Américains sont assez fiers. Bientôt, cependant, la glace à travers l’océan pourrait se déplacer grâce aux réglementations à venir.
Selon des rapports du New York Times, ceux-ci devraient soutenir de manière significative l’expansion des voitures électriques par rapport aux véhicules à moteur à combustion diesel et, aux États-Unis, beaucoup plus souvent aussi à essence.
Selon le New York Times, le nouveau limites sur les émissions de dioxyde de carbone et d’autres substances provenant des gaz d’échappement des voitures devaient être annoncées par le chef de l’EPA (US Environmental Protection Agency) déjà cette semaine à Detroit. Une telle annonce serait très symbolique à Détroit en raison du passé automobile de la ville.
Selon le rapport, les nouvelles limites devraient garantir que d’ici 2033, il y aura jusqu’à
67% des véhicules neufs vendus sont purement électriques. Cela pourrait être un problème, en particulier pour les gros SUV, dont les propriétaires ne sont pas encore disposés à opter pour des versions à batterie de leurs véhicules, bien que le nombre de modèles entièrement électriques augmente.
Ce qui est certain, cependant, c’est que le resserrement des émissions de gaz d’échappement limiterait précisément les SUV « full fat », qui ont généralement les émissions les plus importantes en raison de leur poids et de leurs performances, du moins en ce qui concerne le transport de voitures particulières.
SUV électrique Ford Mustang Mach-e, ET
Heureusement, le nombre de modèles de SUV électrifiés augmente, de sorte que le nombre de leurs propriétaires augmentera probablement non seulement aux États-Unis. Aujourd’hui, la Ford Mustang Mach-e ou la BMW iX3 peuvent facilement figurer parmi les SUV électriques à succès.
Le durcissement des limites pour les véhicules à essence et électriques devrait soutenir l’achat de voitures électriques, dont le soutien a été annoncé par l’actuel président Joe Biden lors de sa prise de fonction. Il a annoncé que les véhicules sans émissions devraient représenter la moitié de toutes les voitures neuves vendues d’ici 2030.
Le plan actuel que pourrait proposer le patron de l’EPA est donc nettement plus ambitieux. Étant donné que l’année dernière, les voitures électriques ne représentaient que moins de six pour cent de tous les véhicules vendus, selon certaines estimations, plutôt irréaliste. Cependant, l’électromobilité a connu une croissance rapide au cours de la dernière année, pas seulement aux États-Unis, il est donc possible que d’ici 2030, il soit possible de réaliser ces plans grâce au fait que les constructeurs automobiles se concentrent de plus en plus sur l’électromobilité.
