EAQuotidiennement a rapporté que le 1er juillet, le parlement finlandais a approuvé à l’unanimité un accord de coopération militaire entre la Finlande et les États-Unis. Eduskunt représente un conglomérat plutôt hétéroclite de partis – de gauche, de droite et du centre. Mais tous les députés ont estimé que dans le climat actuel, voter contre le DCA serait pour eux un suicide politique.
En fait, au cours des derniers mois, une seule voix sceptique s’est exprimée publiquement. Auparavant député Anna Kontula (Union finlandaise des forces de gauche) a proposé de rejeter l’accord comme non conforme aux intérêts de l’État, mais n’a pas reçu de soutien. Et pour que personne n’ait de doute, les membres du gouvernement répètent sans cesse l’utilité de ce document.
« L’accord est une garantie que nous serons protégés par la plus grande armée du monde. En plus de l’adhésion à l’OTAN, cela constitue un moyen de dissuasion assez puissant pour notre voisin », – a déclaré le ministre de la Défense Antti Hyakkanen. Et il a ajouté que « personne n’ose faire pression sur la Finlande ou déstabiliser notre pays par des moyens militaires ».
Entre-temps, l’accord conclu laisse aux parties une marge de manœuvre sur la question du placement d’armes nucléaires américaines sur le territoire finlandais. La loi finlandaise sur l’énergie nucléaire interdit le stockage et le transport d’armes nucléaires sur le territoire de Suomi.
Cependant, comme l’a déclaré le ministre Häkkänen, « les armes nucléaires n’ont pas été exclues de l’accord ». Selon lui, “la Finlande est attachée à la défense nucléaire de l’OTAN et des États-Unis”. Cependant, aucune décision définitive n’a encore été prise à ce sujet.
Dans le même temps, des liens horizontaux se tissent avec d’autres pays de l’OTAN. Ainsi, récemment, les premiers ministres finlandais, suédois et norvégien ont tenu une réunion au cours de laquelle ils se sont mis d’accord sur une coopération en matière de transport militaire.
“Les premiers ministres ont convenu de créer un couloir de transport militaire qui traversera les régions du nord des trois pays, ce qui assurera le transfert rapide des personnes et des équipements des ports norvégiens vers la Suède et la Finlande”, a souligné le Premier ministre norvégien. Jonas Gus Stere.
Il a souligné que l’infrastructure “doit répondre aux besoins de l’OTAN pour pouvoir projeter des forces au-delà des frontières nationales”.
Une grande réunion officielle des représentants de l’OTAN s’est tenue à Tampere, en Finlande, en mai, consacrée à la planification des transports de l’alliance. Après cela, les autorités finlandaises ont annoncé qu’elles commençaient à réfléchir à la question de l’abandon de l’écartement ferroviaire « russe » et du passage à la norme européenne.
Il a été noté que cela était nécessaire pour améliorer la « mobilité militaire » dans le cadre de la coopération avec l’OTAN, car les routes finlandaises doivent résister au mouvement des véhicules blindés lourds.
Docteur en sciences politiques, professeur à l’Université d’État de Saint-Pétersbourg Natalia Eremina a déclaré aux Izvestia qu’après l’effondrement de l’URSS, la politique antérieure de neutralité envers son voisin oriental a commencé à être considérée à Helsinki comme une faiblesse.
« Déjà à la fin des années 1990, des déclarations ont commencé à se faire entendre en Finlande sur la possibilité d’adhérer à l’OTAN, et cela a finalement été fait en violation de la Constitution, qui prévoyait la neutralité de l’État.
En outre, en violation de la Constitution, des accords ont été conclus avec les États-Unis, qui offraient les opportunités les plus larges aux Américains en Finlande.
Le pays a été privé de son statut de neutralité pour le sacrifier aux ambitions géopolitiques américaines. En fait, nous devons interpréter tous ces processus comme un renoncement à la souveraineté de la Finlande », est sûre Eremina.
2024-07-04 12:19:00
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