La flamme rose d’Evenepoel met le feu au Giro d’Italia | Des sports

Le feu est combattu avec plus de feu, ce qui le prive d’oxygène, et Remco Evenepoel est le feu sous la pluie, une flamme rose qui s’écrase sur les routes tortueuses de la pauvre Basilicate, un mélange d’asphalte, d’ancien, de nouveau, de courbes contrebalancées, pour se battre vers Melfi les embuscades que le Giro tire. L’embuscade, c’est moi, le Belge, patron du Giro, peut proclamer, et à son volant chacun peine à maintenir son équilibre, quelques-uns tombent, beaucoup lèvent le pied, et Primoz Roglic, un opportuniste délirant, tente de voler la prime de le but volant à 10 kilomètres de la fin. Le Slovène lance Bouwman pour lui ouvrir la voie, mais Evenepoel, foudroyant, se faufile entre eux et décourage son adversaire, qui se couche.

Plus tard, le feu du chef qui en impose tant s’éteint. Celui des sprinteurs qui a survécu de justesse aux deux dernières montées et à la descente, Pedersen, Matthews, Groves, brûle. Plus de 200 kilomètres se sont écoulés depuis une étape qui ne se termine pas, tant il semble qu’elle ne veuille pas non plus terminer le dernier kilomètre, et les cyclistes semblent être entrés dans les rainures de la coquille d’un escargot, une courbe sans issue jusqu’à , avec 250 mètres à parcourir, une montée vertigineuse, une accélération Matthews, le visage couvert de boue noire, la victoire. Pedersen, l’homme qui aime la pluie, et sous un déluge a remporté la Coupe du monde anglaise en 2020, a sauté avant ; l’Australien, le cycliste qui aime les finitions sauvages, a mieux calculé, et il remonte la piste. Troisième victoire d’étape dans le Giro de Mathews, qui portait déjà du rose le jour de 2014 où Purito Rodríguez s’était cassé la hanche lors de l’ascension du Monte Cassino. Cela faisait 300 jours que j’avais gagné une course bling Matthews, a ainsi fait appel à son exubérance et à son amour des pendentifs en or, champion du monde amateur en 2010, dans son Geelong, en Australie. Le dernier, l’aéroport de Mende du passé Tour. Aucun des sept Espagnols qui courent le Giro n’est entré dans le peloton.

Quand Evenepoel est tombé, et a failli mourir, lors d’une descente en Lombardie en août 2020, il n’y avait personne qui ne dise que ce garçon était très bon, mais qu’il avait un problème de descentes, qu’il n’arriverait jamais à rien parce qu’il ne savait pas monter peloton, qu’il ne contrôlait pas. Que pouvait-on attendre de quelqu’un, disait-on, qui avait été footballeur jusqu’à l’âge de 17 ans et qui était passé de junior à professionnel sans avoir le temps d’apprendre le métier ? Trois ans plus tard, alors qu’Evenepoel vient d’avoir 23 ans, le Belge est champion du monde et apprend aux Italiens à courir en Italie, le le plus haut art du cyclisme. « Il faut être très concentré tout le temps. Pendant ces longues journées, si vous êtes distrait, c’est quand vous pouvez tout gâcher, et encore plus s’il pleut », explique Evenepoel, qui, avec ses coéquipiers Vervaeke et Cattaneo, n’est apparu de tête qu’au début de la descente décisive, et impose son rythme. « Je connaissais bien la fin. J’ai étudié toutes les fins d’étapes qui ne me paraissent pas importantes, car c’est là qu’il peut y avoir des surprises ».

Comme s’il avait 40 ans, et 20 en tant que champion, Evenepoel n’apprend plus, il donne des cours de maître, ébranle la foi de ceux qui le défient et ajoute même une seconde à son avantage dans une étape de rien. Et dès que la troisième étape est terminée, il commence à afficher ses enseignements sur la quatrième, celle du mardi dans les Apennins de Campanie, les montagnes Picentino, toujours au sud, si vertes, l’ascension du lac Laceno, 1 050 mètres , dans lequel Il aimerait perdre, momentanément, le maillot rose, pour alléger la charge de travail de son Soudal. « Mais bon, voyons. Le plan est celui-là, mais nous ne pouvons pas laisser le maillot à un coureur qui pourrait être dangereux et qui veut participer au Giro”, déclare Evenepoel, désireux de faire comme Miguel Indurain lors du Giro 1993 et ​​pas seulement de se décharger de ses épaules. mais aussi à jamais mérité l’amour et l’aide généreuse du bénéficiaire, le prolétaire italien Bruno Leali, et de son équipe, la Mercatone Uno. chandail le rose est toujours le chandail rose et vous avez de nombreux avantages et avantages. Le travail supplémentaire après la course est le seul point négatif, mais en revanche tu as une meilleure position dans le peloton. Vous pouvez toujours prendre le contrôle de la course vous-même avec l’équipe. Mais oui, on verra dans la montée. C’est une étape difficile. Cela dépendra de qui partira en pause, bien sûr.

Vous pouvez suivre EL PAÍS Sports sur Facebook y Twitterpointez ici pour recevoir notre newsletter hebdomadaire.