La force de l’aviation russe révèle la faiblesse des sanctions

ZLes sanctions centrales imposées par l’Occident contre la Russie n’ont aucun effet. C’est ainsi que l’aviation civile continue de fonctionner dans le pays. Selon une étude de WELT-AM-SONNTAG, la Russie peut toujours entretenir et exploiter des avions de conception occidentale, même si l’Europe et les États-Unis ont interdit la livraison de pièces de rechange.

Au cours de la première année qui a suivi l’attaque contre l’Ukraine, de nombreuses machines sont restées au sol. Mais en 2023, les décollages et atterrissages ont de nouveau augmenté en Russie : le nombre de vols a augmenté d’environ 20 000 pour atteindre 1,28 million en un an.

Les politiciens appellent désormais à des mesures plus sévères contre ceux qui ne respectent pas les sanctions, ce dont la Russie semble bénéficier. “Malheureusement, il y a encore trop d’entreprises en Allemagne qui violent les embargos”, a déclaré Marie-Agnès Strack-Zimmermann, politicienne de la défense du FDP, à WELT AM SONNTAG. “C’est inacceptable.” Quiconque soutient indirectement la Russie se rend complice des crimes en Ukraine et met en danger la sécurité de l’Allemagne et de l’Europe : “L’Allemagne doit prendre des mesures décisives dans ce domaine.”

Depuis le début de la guerre, Bruxelles a imposé des sanctions à plus de 400 entreprises russes et à 1.700 personnes liées au Kremlin. Selon les données de la Commission européenne, les mesures couvrent 58 pour cent des exportations russes vers l’Europe et 61 pour cent des importations. Les biens de presque tous les domaines de l’économie sont concernés : pétrole et charbon, puces informatiques et engins de construction, montres et caviar. Et des composants pour la flotte russe d’environ 1 000 avions de passagers.

« Les activités économiques de Poutine servent à prolonger la guerre d’agression brutale de la Russie contre l’Ukraine et mettent également en danger notre sécurité européenne », a déclaré la ministre des Affaires étrangères Annalena Baerbock (Verts) au journal. “C’est exactement ce que nous devons arrêter.”

C’est pourquoi l’Allemagne fait campagne à Bruxelles pour l’extension des mesures punitives dans des domaines tels que l’énergie, les matières premières et la technologie. “Mais toutes ces sanctions ne peuvent pas être pleinement efficaces si des pays comme la Chine continuent de fournir à la Russie des matériaux importants pour la guerre, tels que des biens à double usage”, a critiqué Baerbock.

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La Russie parvient à plusieurs reprises à contourner les sanctions occidentales. Par exemple, lors de l’exportation de pétrole et de diesel et de l’importation de biens à double usage, c’est-à-dire de produits pouvant être utilisés à la fois à des fins civiles et militaires, comme des semi-conducteurs, des drones et des pièces d’avions. Selon une étude de l’Institut Ifo, nombre d’entre eux arrivent en Russie via l’Arménie, le Kazakhstan, l’Ouzbékistan, le Kirghizistan et la Turquie.

Il est probable que toutes les entreprises européennes ne peuvent pas – ou ne veulent pas – refuser l’accès à leurs produits au marché russe. « La victoire de l’Ukraine est dans l’intérêt même de l’UE », a déclaré au journal Manfred Weber, chef du groupe chrétien-démocrate PPE au Parlement européen. « Quiconque contourne les sanctions fait le jeu de Poutine et cause de graves dommages à l’UE. »

Briser les embargos n’est pas une infraction anodine. « Il ne faut pas que les drones tirés sur l’Ukraine contiennent une technologie européenne », a déclaré Weber. « Qu’il s’agisse d’entreprises européennes ou de candidats à l’adhésion à l’UE, tout le monde doit s’unir lorsqu’il s’agit de sanctions. »

L’embargo contre l’aviation civile russe a été l’une des premières mesures prises par l’UE après le début de la guerre. Cela devrait toucher l’État dans un endroit sensible.

De nombreuses régions importantes ne sont accessibles que par avion. Et les compagnies aériennes russes utilisent presque exclusivement des modèles du constructeur européen Airbus et de son concurrent américain Boeing. Une fois coupée de la technologie aéronautique occidentale, on espérait que la Russie serait considérablement affaiblie. Ce plan a échoué.

“La Russie utilise de plus en plus de failles pour contourner les sanctions”, a déclaré Michael Roth, expert en politique étrangère du SPD. Dans le même temps, l’État ouvre de nouveaux marchés. La Chine et l’Inde ont remplacé les membres de l’UE en tant que principaux acheteurs des exportations énergétiques russes. Roth estime néanmoins que les mesures prises par Bruxelles sont efficaces. « Les 13 paquets de sanctions de l’UE depuis février 2022 ont eu un effet très positif », a-t-il déclaré. “Mais pas aussi rapidement et complètement que souhaité.”