La Formule 1 attire un nouveau public avec des labels tendances.

Parfois il se présente en kilt, parfois en costume une pièce à rayures tigrées, parfois avec un sarouel orné de fleurs. En ce qui concerne le facteur mode, le champion du monde du record Lewis Hamilton, qui trébuche avec sa voiture de course Mercedes, est toujours à l’avant-garde.

C’est pourquoi des foules de paparazzi arrivent très tôt chaque jour de course devant le tourniquet du paddock pour ne pas rater ce que porte le Britannique. Dans un monde qui a longtemps été caractérisé par des combinaisons pratiques et des uniformes d’équipe majoritairement bourgeois, Hamilton s’est toujours démarqué. Avant même le Grand Prix de Miami dimanche, il fait largement honneur à son rôle de lanceur de tendances, en commençant par porter un débardeur brodé associé à un élégant pantalon en laine grise.

Toutes les pièces haute couture de la prochaine collection d’automne de Gucci, la voie des stands devient un podium. Car Hamilton n’est plus seul en matière de style. Surtout pas lors de la course de Miami, un Grand Prix désigné pour faire la fête.

Ferrari présente sa première collection de mode

Dans le premier grand garage derrière le Hard Rock Stadium, transformé en paddock, se trouve un bar directement sur les pistes ; l’accès est facturé à six chiffres. Les vêtements branchés sont obligatoires, tout comme les basses en plein essor. Les VIP se bousculent pour obtenir des billets ; depuis la série à succès de Netflix « Drive to Survive », la Formule 1 est devenue très à la mode dans tous les âges et dans tous les groupes démographiques, et en particulier chez les femmes. Lorsque Tom Brady ou Brad Pitt sont invités en tant qu’invités, ceux qui en ont les moyens se demandent ce qu’ils doivent porter. Soit pour se démarquer, soit du moins pour ne pas se démarquer dans tout le glamour.

Lewis Hamilton arrive avec son propre styliste et photographe et diverses valises. Ses tenues parfois audacieuses ont pour but de faire passer un message pour assurer plus d’ouverture dans le milieu des courses. Il est souvent invité aux fashion week de Paris, Milan et New York et a déjà pu concevoir sa propre collection pour Tommy Hilfiger. Lors du célèbre Met Gala, il a payé de sa poche une table pour de jeunes créateurs défavorisés. Il fait actuellement la couverture du magazine « Gentlemen’s Quarterly ». Il y parle de la façon dont il aime se déplacer entre les mondes ; le monde de la course automobile est parfois aussi étroit qu’une boule à neige.

La catégorie reine du sport automobile figure également dans la bible de la mode actuelle « Vogue », où les pilotes automobiles Charles Leclerc et Carlos Sainz, qui n’ont jusqu’à présent attiré l’attention que par le design de leurs casques, posent dans des vêtements élégants. Au moins un accessoire est rouge, après tout, c’est la première véritable collection de mode de Ferrari. «La Formule 1 n’est plus seulement synonyme de sport, mais aussi de style de vie. Nous vivons un changement important, certainement positif », déclare le mannequin intérimaire Sainz. Le directeur créatif de Ferrari, Rocco Iannone, le renforce : “Les courses de Formule 1 sont le nouveau tapis rouge.” Au Miami International Autodrome, cependant, il est vert vif, comme un magasin éphémère.

L’Espagnol fait partie de ces pilotes dans la vie privée pour lesquels la mode joue un rôle décisif – amenée par les femmes de la maison. Sainz sort avec le mannequin écossais populaire Rebecca Donaldson. La petite amie de Leclerc, Charlotte Siné, est également issue de l’industrie, tout comme la partenaire du champion du monde Max Verstappen, Kelly Piquet. La situation n’est pas différente pour Pierre Gasly, Lando Norris, Esteban Ocon ou le pilote remplaçant de Mercedes Mick Schumacher. Le défilé de mode du week-end de course peut être retrouvé régulièrement sur les comptes Instagram des mannequins, où un compte collectif appelé WagsF1 capture toute la gloire des influenceurs. Il y a aussi une page séparée sur la garde-robe de Hamilton.

Compte tenu des sommes énormes en jeu, le luxe a toujours été un enjeu dans la classe reine ; des personnalités éblouissantes et des lieux attractifs ont renforcé l’image. Le célèbre magazine « Harper’s Bazaar » analyse cette semaine que l’industrie de la mode est actuellement en fièvre de Formule 1. Il y a quelques décennies, des mannequins comme Naomi Campbell, Heidi Klum et Eva Herzigova étaient des invités réguliers, mais cela était davantage dû au playboy et chef d’équipe Flavio Briatore. Dans le même temps, un battage médiatique à court terme, plutôt sordide, sur les prétendues salopes des fosses est apparu, mis en scène par les tabloïds. “Aujourd’hui, nous rapprochons la Formule 1 d’un public qui ne nous a jamais suivi auparavant”, se réjouit Stefano Domenicali, le patron de la série.

Le nombre croissant de femmes dans le secteur des courses automobiles fait le reste, la Formule 1 gère sa propre académie pour enfin amener une pilote féminine dans la ligue supérieure. Bien sûr, il ne s’agit pas non plus d’altruisme, il s’agit du même groupe cible que les services de streaming et l’industrie de la mode ont déjà découvert et retenu. A Miami, le top model américain Kendall Jenner se tenait de manière démonstrative au poste de commandement de la série féminine F1 Academy. L’impact risque d’être énorme avec 249 millions de followers sur les réseaux sociaux.

Louis Vuitton lance des vestes de course

Soudain, des interprétations des motifs de la Formule 1 (« Rapide ne suffit pas ») se retrouvent également dans la mode adolescente de la chaîne de mode H&M. Le magazine spécialisé « Instyle » annonce à juste titre que le look dit course est « la » tendance de la mode de 2024. Les tailleurs-pantalons sur mesure comme les combinaisons ignifuges, les coupe-vent dans des combinaisons de couleurs vives et avec de grands numéros de départ, les carreaux noirs et blancs du drapeau à damier sont des applications populaires chez de nombreuses grandes marques.

Louis Vuitton a non seulement conçu un étui de voyage pour le trophée du vainqueur du Grand Prix de Monaco, mais a également lancé des vestes de course psychédéliques en cuir patchwork. Le marketing d’influence avec la Formule 1 à lui seul aurait rapporté plus de six millions de dollars au groupe de luxe. Il n’est pas étonnant que l’entreprise de mode allemande Boss soit de retour dans le sport automobile. Le groupe mondial Adidas souhaite également racheter une équipe entière et l’utiliser pour promouvoir ses produits lifestyle. La mode Athleisure poussée à l’extrême.

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