Le différend de longue date entre le gouvernement français et les puissants syndicats concernant des réformes de retraite proposés provoque à nouveau des menaces de frappes portuaires à travers le pays. Le gouvernement fait pression pour des réformes des pensions et des modifications des règles de travail de la France depuis 2023.
La Fédération CGT des ports et des quais a déposé une avis cette semaine qu’il prévoit de renouveler ses grèves et ses ralentissements pour démontrer sa frustration face au manque de mouvement par le gouvernement. Selon le syndicat, les pourparlers ont eu lieu entre janvier et juillet 2023 et de nouveau en 2024. Le syndicat a organisé une grève de 24 heures en juin 2024 bloquant les terminaux du conteneur, du volume et du ro-ro dans Le Havre tandis que 600 Dockworks ont bloqué les Dockworks ont bloqué les Entrée principale de Marseille-Fos dans le sud.
Le syndicat a suspendu les manifestations l’été dernier après l’effondrement du gouvernement français. Le président Emmanuel Macron a dissous le Parlement et a appelé des élections spéciales qui n’étaient pas concluantes. Macron a promis de poursuivre son mandat actuel qui devrait se terminer en 2027 malgré l’effondrement de deux gouvernements et l’instabilité continue.
Selon le syndicat, il y a eu des pourparlers en décembre et une indication du gouvernement d’une volonté de résoudre le différend. Cependant, le syndicat soutient que l’offre a été retirée en janvier.
“Ce pas en arrière incompréhensible est une autre provocation, étant donné que le même gouvernement n’a fait aucune proposition concrète pendant un an et demi pour respecter ses engagements concernant la réforme des pensions”, a déclaré le syndicat dans un communiqué. «Le gouvernement est à l’entière responsabilité du conflit actuel et de son escalade.»
Les membres du syndicat du Port de Calais ont quitté le poste jeudi pendant quatre heures pour soutenir l’effort national et les demandes locales. Ils ont interrompu le service de ferry sur la chaîne anglaise ajoutant des demandes de deux jours supplémentaires de congé payé par an et appellent des améliorations de personnel. Les dirigeants syndicaux locaux craignent que les plans d’automatise les activités portuaires, qui sont considérées comme une menace pour les emplois.
À l’échelle nationale, le syndicat a déposé un avis pour un arrêt de travail de 48 heures les 30 et 31 janvier. De plus, ils ont annoncé 13 jours, y compris l’arrêt d’hier à Calais et se poursuivant par intermittence le lundi 27 janvier et en février. Ces jours-ci, le travail sera arrêté pendant quatre heures entre 10h00 et 16h00.
Ceci s’ajoute à un refus actuel de prendre des affectations d’ouverture et des changements supplémentaires. La Fédération de l’Union rapporte qu’il se réunira à nouveau le 3 février pour examiner des actions supplémentaires au cours du mois.
2025-01-24 21:59:00
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