2024-04-03 00:50:53
mardi 2 avril 2024
Dans le cadre des travaux en cours de l’administration Biden-Harris visant à identifier et à atténuer les perturbations potentielles de la chaîne d’approvisionnement causées par la fermeture du trafic maritime entrant et sortant du port de Baltimore, le ministère américain des Transports (DOT) a tenu aujourd’hui un appel avec les expéditeurs, les ports , les transporteurs maritimes, les chemins de fer, les entreprises de camionnage et d’autres participants à l’initiative FLOW pour discuter des changements dans le trafic de conteneurs vers les ports de la côte Est. FLOW est un partenariat public-privé unique en son genre créé et dirigé par le DOT qui crée une image plus complète et partagée de la chaîne d’approvisionnement américaine pour les membres, qui comprennent les ports à conteneurs les plus fréquentés du pays, les principaux transporteurs maritimes et certains des les plus grands importateurs de détail. Vous pouvez consulter la liste complète des participants à FLOW ici.
Le personnel du DOT a fait le point sur la réponse pangouvernementale à l’effondrement du pont Francis Scott Key et a poursuivi ses efforts pour faire face aux perturbations économiques potentielles causées par la suspension du trafic au port. Le personnel du DOT a discuté d’une analyse des données FLOW sur la façon dont le trafic de conteneurs entrants a changé au cours de la semaine dernière dans le port de Savannah et le port de New York et du New Jersey et sur ce qui est attendu au cours des cinq prochaines semaines. Les données actuelles de FLOW ne montrent aucun signe de goulot d’étranglement dans les deux ports à court terme. Le DOT s’est engagé à fournir des mises à jour hebdomadaires des données aux participants de FLOW tout au long de la fermeture du port de Baltimore alors que les détournements se poursuivent.
L’administration Biden-Harris continue de communiquer avec les partenaires portuaires, syndicaux et industriels pour faire progresser la collaboration à tous les niveaux – sur la base des leçons apprises lors des perturbations provoquées par la COVID – notamment en surveillant les changements de volume des conteneurs et l’utilisation des terminaux afin de mieux anticiper le mouvement des marchandises. et les besoins en capacités grâce à l’initiative FLOW du DOT. Jeudi dernier, le secrétaire Pete Buttigieg et d’autres responsables de l’administration ont tenu une réunion avec plus de 100 dirigeants de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement à la suite de la suspension du trafic maritime dans le port de Baltimore. Le Conseil économique national a également convoqué le groupe de travail sur les perturbations de la chaîne d’approvisionnement pour poursuivre la coordination de la réponse de l’administration Biden-Harris aux impacts sur la chaîne d’approvisionnement.
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