La Grèce rappelle l’accident de train – DW – 28.02.2025

Ce fut l’accident de train le plus difficile de l’histoire de la Grèce – environ 300 000 personnes des 57 décès, principalement des décès du deuxième anniversaire. Selon la police, environ 180 000 personnes se sont rassemblées dans les rues de la capitale Athènes seulement. Les manifestants se sont déplacés vers la Syntagma Place devant le Parlement. “Non pour se couvrir” et “We Don’t Found” était sur des affiches. Les participants ont chanté le mot “meurtrier” en vue du gouvernement sous Mitsotakis du Premier ministre Kyriako.

Les familles des victimes ont déjà critiqué Mitsotakis à plusieurs reprises pour avoir refusé d’avoir le rôle de politique examiné dans le grave malheur. Le gouvernement rejette les allégations de faire des erreurs. Il est de la tâche du pouvoir judiciaire de traiter le malheur. Mitsotakis a assuré le service en ligne Facebook ce vendredi que le gouvernement apportera sa contribution à la modernisation du réseau ferroviaire et à la rendant plus sûre.

En plus des manifestations pour cette journée, les syndicats avaient également appelé à une grève générale. Les autorités, les écoles et de nombreux magasins sont restés fermés. Les médecins et les avocats ont établi le travail. Le trafic de vol, de rail et de ferry était également largement paralysé.

Émeutes autonomes à Athènes et à Thessaloniki

Dans la capitale et dans la ville portuaire de Thessaloniki, il y avait des émeutes à la fin des grands scouts à l’échelle. À Athènes, des taux d’incendie cagoulés se sont lancés vers les policiers qui se tenaient sur le bâtiment du Parlement. Les forces de sécurité ont parlé d’environ 500 à 700, des autonomistes, ce qui a utilisé des gaz lacrymogènes, comme on pouvait le voir sur la télévision grecque. Il y avait des émeutes similaires à Thessaloniki.

Le 28 février 2023, peu avant minuit, un train de voyageurs s’est effondré sur le chemin d’Athènes à Thessaloniki. L’accident près des gorges de Tempi dans la ville grecque centrale de Larissa a été attribué à une défaillance humaine et à de graves défauts structurels dans le chemin de fer grec.

Le traitement juridique n’a pas été achevé deux ans après le malheur mortel. La colère et l’insatisfaction de la population sont donc importantes. Selon des enquêtes, la plupart des gens en Grèce sont convaincus que les autorités ont couvert des preuves importantes après l’accident et que l’enquête a tiré la longueur.

“État du désolater” du train

Cette semaine, un rapport officiel de l’Autorité d’accidents dans le trafic aérien et ferroviaire a été présenté pour la première fois. Il parle d’un état désolé du chemin de fer grec ainsi que du manque de qualification du chef de fer, qui avait envoyé l’un des trains sur une fausse voie. La technologie de sécurité à peine fonctionnelle sur l’itinéraire a également été répertoriée.

Enquête sérieuse

De plus, l’autorité a déterminé les erreurs d’enquête graves après l’accident. Entre autres choses, le lieu de l’accident n’était pas correctement cartographié, et les pompiers, les secouristes et la police n’avaient pas coordonné leurs missions. Des preuves avaient été perdues ou détruites par cela – entre autres, lorsque une partie de l’accident a été cimentée afin que des grues puissent être installées pour déplacer les wagons brisés.

Le rapport est resté ouvert dans le rapport pour savoir si les substances chimiques explosives ont été vraiment transportées à bord du train de marchandises qui ont pris feu pendant la collision. Cela avait déjà été réclamé.

Le pouvoir judiciaire a désormais inculpé 40 suspects, parmi eux le chef de la station locale. Cependant, le processus commencera à la fin de l’année.

SE / Fab (AFP, DPA, RTR, AP)