SEATTLE (Reuters) – Boeing a annoncé mardi avoir livré 14 avions commerciaux en octobre, soit moins de la moitié des 34 avions livrés à ses clients au cours du même mois en 2023, après qu’une grève de plusieurs semaines ait interrompu la majeure partie de sa production d’avions.
L’avionneur américain exige que tous les ouvriers de ses usines de la côte Ouest reprennent le travail mardi après la fin de la grève le 5 novembre, mais a ajouté dans un communiqué qu’il faudra plusieurs semaines avant que la production d’avions ne démarre pleinement.
Boeing fait face à une surveillance accrue de la part de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis alors qu’il reprend la production de ses avions 737 MAX les plus vendus, ainsi que des modèles 767, 777 et 777x, après l’arrêt de leur production pendant la grève qui a débuté le 12 septembre. .
L’avionneur tente d’augmenter la production de 737 pour atteindre un rythme de 38 par mois afin de générer les revenus nécessaires, après que la grève ait pesé sur ses livraisons de septembre et octobre. La production du Boeing 787 en Caroline du Sud n’a pas été affectée par la grève.
L’avionneur a livré 34 avions en octobre 2023, alors qu’il avait du mal à corriger un défaut de fabrication du 737 MAX.
Boeing exploitait déjà une chaîne d’assemblage plus lente du 737 MAX depuis l’explosion en vol, le 5 janvier, d’un bouchon de porte sur un modèle presque nouveau, ce qui a accru la surveillance réglementaire.
Boeing a déclaré qu’il continuerait à surveiller la production pour garantir la sécurité et la qualité et qu’il veillerait à ce que les certifications de formation des employés soient à jour.
Les livraisons d’octobre comprenaient neuf 737 MAX, quatre 787 et un 767 cargo pour FedEx, selon Boeing. Depuis le début de la grève jusqu’en octobre, la société a livré 24 avions.
La société a enregistré 63 commandes brutes au cours du mois sans aucune annulation, dont 46 737, quatre 777 cargo et 10 787.
Depuis le début de l’année, Boeing a enregistré 378 commandes brutes et 335 commandes nettes après annulations et conversions. Après ajustement des normes comptables, Boeing a enregistré 141 commandes nettes.
Boeing a déclaré que 220 commandes brutes, soit près de 60 % de ses commandes au cours de l’année, avaient été passées entre juillet et octobre.
Airbus (AIR.PA), rival européen de Boeing, a annoncé le 7 novembre avoir livré 62 avions en octobre, alors que le plus grand constructeur aéronautique mondial tente d’atteindre son objectif annuel d'”environ” 770 avions, révisé à la baisse par rapport aux 800 de juillet suite à des problèmes de chaîne d’approvisionnement.
(Reportage de Dan Catchpole à Seattle et Allison Lampert à Montréal ; édité par Nick Zieminski)
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